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FPT fecha parceria estratégica com Perkins
Empresa fornecerá motores para aplicação off road
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Pirelli investe mais US$ 200 milhões no Brasil
Aos 80 anos, empresa quer elevar receita em 10% e capacidade de produção em 20%.
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Ford bate recorde histórico de vendas em junho
Empresa eleva participação no mercado para 10,9%.
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Recorde na GM com a venda de 58.647 unidades
A marca tem agora 20,32% no segmento de leves.
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Dafra anuncia parceria com TVS Motor Company
A indiana TVS é um dos maiores fabricantes de motos do mundo.
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Kia Soul chega no final de julho por R$ 51.490
As versões mecânica e automática têm motor de 124 cavalos.
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Vendas de veículos em junho cresceram 21,54%
Junho deixa para trás o recorde de 288 mil unidades de julho de 2008.
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17 de agosto de 2009
Seminário AutoData Budget 2010
31 de agosto de 2009
Simpósio SAE Brasil Tendências no Setor Automotivo
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Os principais cursos de pós-graduação e MBA oferecidos pelas principais universidades do Brasil.
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| Coluna do Fernando Calmon |
Discutir com seriedade
A onda ambientalista chegou para ficar e tem poder de mudar o cenário mundial, tanto nos combustíveis quanto nos veículos em circulação. O perigo da irracionalidade nessa discussão, porém, permeia ações atuais e futuras. Tudo o que resvala do campo técnico para o político costuma mexer em interesses econômicos, gerando perdedores e vencedores.
A inspeção ambiental nos veículos, iniciada na cidade de São Paulo, é uma bandeira fácil de defender. Afinal, cuidar do ar que todos respiramos está entre as obrigações de governo. Países com grandes frotas casam as preocupações com o meio ambiente e a segurança de trânsito numa única inspeção, a partir do quarto ano de vida do automóvel. Separar as duas inspeções custa caro e é contraproducente.
No entanto, a maior cidade brasileira implantou a vistoria independente de emissões veiculares. Passa longe da racionalidade e traz o risco de se repetir em outras grandes cidades por iniciativa do Ministério do Meio Ambiente. O maior erro está sendo inspecionar carros novos, até os com poucos meses de uso. As primeiras liminares contrárias à iniciativa foram concedidas pela Justiça, que a entendeu como afronta aos princípios de razoabilidade.
A coluna sempre apoiou, em dez anos de existência, a inspeção veicular de segurança e ambiental unificadas, dentro de procedimentos tecnicamente corretos. Passados seis meses do controle de emissões em São Paulo, a Secretaria do Verde e do Meio Ambiente não informa os índices de reprovação para cada ano de fabricação entre 2008 e 2005, mesmo instada por duas vezes.
Cronometrado, o processo completo de agendar, deslocar-se, inspecionar e pedir reembolso durou quase 100 minutos. Questionado, o inspetor disse não se lembrar de nenhum modelo 2008, a exemplo do que passou pela avaliação/teste, ter sido reprovado. Então, trata-se de puro desperdício de tempo e dinheiro que, se espera, outras cidades não cometam. No Rio de Janeiro, as duas inspeções são unificadas, a partir de 12 meses, prazo também errado e sem reembolso.
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| Boletim Automotive Business |
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