REDUÇÃO DO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

Os últimos aumentos no preço do combustível estão pesando cada vez mais no bolso dos consumidores que utilizam o carro freqüentemente. O litro do álcool cobrado hoje, por exemplo, subiu 50% em comparação com o custo médio de 2005. A gasolina registrou alta de aproximadamente 10%. A AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva) destaca que algumas mudanças ao dirigir podem ajudar os motoristas a economizar. “Melhorar a nossa performance é uma boa alternativa para reduzir o consumo. Além de amortizar os gastos, ajuda a minimizar o uso de petróleo, um bem finito, e a poluição disseminada no meio ambiente, proporcional à quantidade de combustível queimado”, explica Paulo Lozano, diretor técnico da AEA.

Existem três pontos que interferem diretamente nesta questão: manutenção, direção e planejamento. A manutenção é essencial para garantir as características de rendimento e a boa performance do veículo. O motorista deve respeitar a categoria de óleo especificada no manual do veículo e manter o nível correto. Uma boa lubrificação evita aumento do atrito interno do motor, o que gera perdas expressivas e diminui a vida útil. Motor ajustado, sistema de injeção limpo, velas limpas e com folga correta são outros itens que devem ser verificados. Filtro de ar obstruído, por exemplo, pode aumentar o consumo em até 10%. “A gasolina ‘aditivada’ ajuda a manter o sistema de inje&cc edil;ão limpo durante um longo prazo. Porém, o rendimento é o mesmo em quase todos os carros com relação à gasolina ‘comum’”, ressalta Lozano.

Os pneus também podem interferir no consumo de combustível, por isso devem ser calibrados conforme especificação do fabricante do veículo a cada duas semanas, sempre quando estiverem frios. Por causa da pavimentação ruim das ruas, alguns motoristas optam por diminuir a pressão dos pneus para obter mais conforto de rodagem. Entretanto, este hábito ocasiona desgaste irregular dos pneus e faz o consumo de combustível crescer em até 3%. Suspensão desalinhada também aumenta o atrito, o consumo e o desgaste dos pneus.

Quem usa freqüentemente o ar-condicionado deve ter certeza de que a carga do fluido está completa e que não há vazamentos. A vedação do carro deve estar em bom estado. A troca do filtro de pólen nos intervalos estipulados deve ser respeitada. O ideal é utilizar o ar-condicionado com moderação mantendo todas as janelas fechadas. Quando acionado, o compressor do ar-condicionado consome alguns cavalos de potência do motor e o aumento no consumo fica em torno de 0,5% a 2%.

Com relação aos hábitos de direção, o primeiro fator a ser destacado é a aceleração, responsável pela maior parcela no consumo de combustível de um automóvel. Acelerar suavemente, não esticar as marchas e nem trocá-las prematuramente são atitudes que contribuem para a economia. Ficar atento ao trânsito, sempre procurando se antecipar ao que vai acontecer de modo a evitar variações bruscas de velocidade também ajuda. Em grandes congestionamentos, desligue o motor se conseguir prever que ficará parado por mais de três minutos.

Nas subidas, evite ultrapassagens que requerem redução de marcha e aceleração do veículo. Se o carro possui injeção eletrônica, é mais indicado manter 80 km/h em quinta marcha com o acelerador no fundo em uma longa subida. Isso gasta menos do que obter a mesma velocidade em quarta marcha, com um pouco menos de pressão no acelerador.

Nas estradas, a aerodinâmica torna-se um fator de suma importância. Se não for utilizar o bagageiro, retire os elementos transversais. Se for, obedeça aos limites de peso e dimensões da carga. O excesso de velocidade também é tão prejudicial à segurança quanto ao consumo de combustível.

Hábitos de planejamento contam pontos adicionais para economizar combustível. Evite deslocamentos curtos, em que o motor não atinge a temperatura normal de funcionamento, pois motor frio gasta mais. Reduzir o percurso, tanto na cidade quanto para viagens longas, e evitar pontos de congestionamento também ajudam a reduzir o consumo.