A segunda onda de crescimento do mercado de reposição de autopeças para os veículos com quatro a oito anos, causada pelas variações bruscas nas vendas de veículos novos para o mercado interno a partir de 1993, chega neste ano de 2007. A frota dos veículos leves na faixa dos 4 a 8 anos,
volta a crescer em 2007, revertendo a tendência declinante, iniciada
em 2002. Em contra partida, o mercado para a reposição de autopeças para os veículos leves na faixa de 9 a 15 anos, que vem crescendo ininterruptamente desde 2001, já começa a perder sua força, para voltar a cair em 2010, quando deverá ser ultrapassado novamente para os veículos mais novos, na faixa de 4 a 8 anos de idade. É bom não nos esquecermos também, que os veículos novos, na faixa de 1 a 3 anos, geralmente atendidos pelas Concessionárias Autorizadas, já iniciaram seu novo ciclo de crescimento em 2005 e, a exemplo dos veículos na faixa de 4 a 8 anos, deverá se prolongar para os próximos anos, enquanto as vendas de veículos novos continuarem no ritmo atual de crescimento.
As perspectivas para a continuação do crescimento do mercado de reposição de autopeças para esses veículos que utilizam as chamadas peças originais, tanto através das Concessionárias autorizadas, como pelas oficinas independentes são muito fortes. Tudo indica que o ambiente está favorável ao reaquecimento do mercado interno para os veículos novos. Pelo lado conjuntural estamos vivendo um período de estabilidade política e econômica, com perspectivas de crescimento sustentável do PIB (embora em ritmo mais lento do que o desejável), inflação controlada, queda dos juros reais e facilidades de crédito. Complementando esse
panorama macro econômico favorável, as Montadoras aumentaram
seus investimentos em novos modelos, que já começam a chegar
no mercado a partir deste ano, além da reestilização
dos modelos atuais. Em 2007 Em 2008 Em 2009
Resumindo, podemos dizer que as ondas ou ciclos de mercado (Gráfico I), que vem atingindo o mercado de reposição a partir de 1993, provocadas pelo “tsunami” das oscilações bruscas nas vendas de veículos novos para o mercado interno obedecem ao seguinte cronograma:
(1) Esse 2º ciclo de crescimento do mercado de reposição das Concessionárias somente será interrompido quando as vendas de veículos novos para o mercado interno caírem para níveis inferiores aos de 2005. (2) Esse 2º ciclo do mercado de peças originais somente será interrompido três anos após as vendas de veículos novos para o mercado interno caírem para níveis inferiores aos verificados sete anos antes desta queda de vendas (nesta faixa de mercado, o veículo mais novo tem mais de 3 anos e o mais velho menos de nove anos de idade). (3) O ciclo de crescimento do mercado de peças para veículos com mais de 15 anos de idade, somente será interrompido quando os veículos produzidos até o ano de 1992 deixarem de ser representativo na frota desses veículos. Isso significa dizer que o crescimento deste segmento de mercado se estenderá seguramente por mais de 10 anos consecutivos.
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