LInks

ABEIVA - Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos
www.abeiva.com.br

ABEL - Associação Brasileira das Empresas de Leasing
www.leasingabel.com.br

ABIMAQ - Associação Brasileira da Indústria de Máquinas
www.abimaq.org.br

ABRACICLO - Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas e Bicicletas
www.abraciclo.com.br

ADEFA - Associacion de Fabricas de Automotores
www.adefa.com.ar

AEA - Associação Brasileira de Engenharia Automotiva
www.aea.org.br

ANEF - Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras
www.anef.com.br

ANDAP - Associação Nacional dos Distribuidores de Autopeças
www.andap.org.br

ANFAVEA - Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores
www.anfavea.com.br

N.A.D.A. - National Automobile Dealers Association
www.nada.org

OICA - Organisation Internationale des Constructeurs d´Automobile
www.oica.net

SAE - Society of Automotive Engineers
www.saebrasil.org.br

SIMEFRE - Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários
www.simefre.org.br

SINDIPEÇAS - Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores
www.sindipecas.org.br

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Sentenças

"Não há dúvidas que haverá demissões na indústria de autopeças."
Paulo Butori, presidente do Sindipeças, à Gazeta Mercantil, em 18 de novembro.

"As montadoras já estão fazendo intensas promoções, dando descontos e oferecendo taxas de juros mais vantajosas. Há uma expectativa que teremos um bom Natal."
Jackson Schneider, presidente da Anfavea, à Gazeta Mercantil, em 18 de novembro.

“Em qualquer cenário de reestruturação na América do Norte, as atividades no Brasil não serão diretamente afetadas.”
Jaime Ardila, presidente da General Motors para o Mercosul, em 17 de novembro.

"Eu acho que nem vai fechar unidade e nem vai desempregar."
Ministro Miguel Jorge, do MDIC, à Agência Estado, sobre a operação da GM no Brasil.

“Somos referência mundial na produção de bioenergia, na produção de sementes, mesmo sendo um país produtor de petróleo. E não estamos fazendo isso por falta de petróleo. Mas por uma questão ambiental.”
Dilma Rousseff, ministra-chefe da Casa Civil, em 17 de novembro.

"Esta crise pode representar uma oportunidade. Não podemos ficar de fora do segmento compacto, responsável por 70% das vendas no mercado brasileiro.”
Luiz Carlos Andrade Jr., vice-presidente sênior da Toyota, à Gazeta Mercantil, em 21 de outubro.

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AS VANTAGENS ESTRATÉGICAS DOS VEÍCULOS GLOBAIS - Leia mais.

MOMENTO DE CONSERTAR TELHADOS - Leia mais.

COMPETITIVIDADE PARA RESISTIR À INVASÃO - Leia mais.

UM BOM MOMENTO PARA QUASE TODOS - Leia mais.

MENOS SOLUÇOS NO MERCADO DE CAMINHÕES? - Leia mais.

COMPRAS AUTOMOTIVAS 2008 - Prepare seu coração. - Leia o artigo de capa do guia impresso Automotive Business

INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA
CSM alerta para perda de competitividade e recomenda coragem para mudar regras do jogo -
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SAE debate uso de biocombustível na aeronáutica
Satoshi Yokota, vice-presidente de desenvolvimento tecnológico e projetos avançados da Embraer, será um dos palestrantes do seminário sobre biocombustíveis que a SAE Brasil promove na segunda-feira, 24, no Parque Tecnológico de São José dos Campos. Ele falará das experiências do passado e dos projetos atuais utilizando biocombustíveis na indústria aeronáutica. “O seminário terá como resultado o aprofundamento da discussão sobre a utilização dos biocombustíveis e sua sustentabilidade nos diversos meios de transportes. Teremos oportunidade para informar a comunidade da indústria da mobilidade sobre os esforços da Embraer e toda a indústria aeronáutica no desenvolvimento de biocombustível sustentável" – disse Yokota. A Embraer produz o Ipanema, avião agrícola da Embraer movido a etanol e única aeronave certificada para voar com álcool. Já foram vendidas 66 unidades desde 2005. O avião, sob encomenda, custa R$ 600 mil para aplicação de defensivos agrícolas, semeadura e combate a incêndios. Vicente Pimenta, gerente de projetos especiais da Delphi, tratará dos avanços na área de motores diesel e combustíveis e apresentará o sistema flex para motocicletas. As novas gerações do flex e de biocombustíveis para caminhões e ônibus serão analisadas no encontro por Henrique Pereira, gerente de engenharia de produtos da GM Powertrain; Flávio Flish, da engenharia de aplicação da FPT Powertrain Technologies, do Grupo Fiat; e Rodrigo Chaves, gerente de engenharia de powertrain na Volkswagen Caminhões. Conheça o programa completo neste website (19 de novembro).

Na contra mão da crise, Altran abre 100 vagas
A Altran abriu 100 vagas de emprego, em Alphaville e São Paulo, para profissionais de TI de diferentes áreas. Todas as vagas são para profissionais graduados, com experiência nas áreas de tecnologia, para os seguintes cargos: arquiteto BEA, desenvolvedor BEA, Tibco, analista de requisitos, consultor/analista BPM, analista de suporte, Java (junior, pleno e sênior) e consultor de integração BEA. Exercer liderança em projetos e levantamento de informações junto a clientes são requisitos para alguns cargos. Conhecimento do setor de telecomunicações é considerado um diferencial além do nível avançado de inglês. Os interessados devem enviar currículos para recrutamento@altran.com.br, com a vaga de interesse no assunto da mensagem. Fundada em 1982, na França, a Altran é líder no mercado europeu de consultoria em tecnologia e novação. A empresa emprega mais de 17 mil colaboradores e mantém operações em mais de vinte países. Em 2007 o grupo faturou cerca de US$ 2,3 bilhões. Entre as empresas que compõem o grupo Altran destacam-se Arthur D. Little, Cambridge Consultants, Hilson Moran, Control Solutions, Media Aerospace, Pr(i)me, DCE Consultants, Praxis, Synetics e Segime (18 de novembro).

Ardila avalia a situação global da GM
O presidente da General Motors do Brasil, Jaime Ardila, se expressa muito bem em público e tem demonstrado grande desenvoltura ao analisar as questões que envolvem economia e o setor automotivo. Por isso, centralizou as atenções da mídia ontem, quando decidiu dar uma ampla entrevista para analisar a situação de sua companhia globalmente. Diante da boataria no mercado sobre a capitulação da matriz afundada em dívida, ele tomou a iniciativa de esclarecer os fatos. Depois de assumir a gravidade da crise na indústria automobilística norte-americana, que este ano venderá apenas 13 milhões de veículos (3 milhões a menos do que em 2007), ele garantiu que a corporação continua determinada a seguir o plano de reestruturação. Enfatizou a importância do carro elétrico Volt para a evolução tecnológica da General Motors e lembrou que a companhia já vende hoje mais de 60% de seus veículos fora dos Estados Unidos e vem crescendo cada vez mais nos países emergentes, onde mantém seus investimentos. Manifestou também a certeza de que as autoridades norte-americanas encontrarão uma saída para a crise que afeta a economia e a indústria automobilística (18 de novembro).


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