JUNHO/2006
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TNT LOGISTICS CRIA NOVA DIRETORIA
A TNT Logistics realizou mudanças no corpo diretivo da empresa. A partir deste mês, Paolo Resmini, que respondia pela diretoria de Serviços Integrados, assume o cargo de Diretor de Suprimentos. O posto foi estrategicamente criado para reunir as áreas de Serviços Técnicos, Compras Gerais e Compras de Transporte, que representam um movimento de R$ 250 milhões por ano. Ricardo Melchiori, Diretor de Transportes e Operações Internacionais da TNT Logistics, que antes respondia por Compras de Transporte, se dedicará exclusivamente às operações da área. “Decidimos separar as atividades de contratação e gestão de transportes porque entendemos que as duas áreas necessitam trabalhar de forma integrada, porém com lógicas diferentes”, explica Resmini. De acordo com o executivo, o foco agora será o relacionamento com fornecedores e a qualificação dos serviços (29 de junho).

LUNA ASSUME VENDAS INDUSTRIAIS NA SKF
A SKF, líder mundial em rolamentos, anuncia Mauro Luna como novo diretor de vendas industriais. O executivo é formado em Engenharia Mecânica pela Unip, pós-graduado em Marketing pela Universidade de Berkeley (Cafifórnia) e possui MBA em Gestão de Empresas pela FGV. Luna tem larga experiência no mercado industrial, com passagens importantes pela Voith (1989 a 1994) e PTI – Falk (1997 a 2006). Na SKF, Luna vai responder por uma operação estratégica para os negócios do grupo. Esta divisão é uma grande provedora de produtos e serviços voltados para a área de manutenção industrial. “A manutenção já é um item importante nos negócios das grandes empresas. É por esse motivo que queremos avançar com nossas soluções para transmissão de potência, cujo foco é todo o conjunto rotativo das máquinas industriais”, explica o executivo (29 de junho).

DELPHI ABRE QUARTA TURMA DO FORMARE
A Delphi Automotive Systems do Brasil acaba de completar mais três formaturas da escola Formare, programa de educação e capacitação de jovens realizado nas fábricas da empresa em conjunto com a Fundação Ioschpe. No Brasil, a Delphi conta com unidades de formação de jovens nas cidades de Cotia, Piracicaba e Jambeiro, no Estado de São Paulo. Os cursos oferecidos são profissionalizantes em nível básico, reconhecidos pelo MEC e são realizados nas dependências da empresa. O curso de assistente de produção e serviços forma turmas de 20 adolescentes, com até 18 anos incompletos e tem a duração de um ano. O projeto teve inicio em 2001 e, até o momento, já conta com mais de 200 jovens formados. Ainda este ano, a Delphi vai inaugurar uma quarta escola Formare em sua fábrica de Itabirito, MG. O projeto Formare conta com uma média de 100 voluntários educadores da Delphi que dedicam parte do seu tempo na educação de jovens. Desde 2001, a Delphi mantém escolas Formare e espera expandir o programa para outras unidades da empresa no país. Atualmente, 200 crianças foram formadas e receberam toda atenção individualizada e resgate cultural e educacional (29 de junho).

SCANIA VENDE 65 ÔNIBUS PARA COLÔMBIA
Dentro do programa de ampliação do Transmilenio, sistema de transporte coletivo colombiano, a Scania entrega este mês mais 65 chassis de ônibus articulados à capital Bogotá. Já operam na cidade 135 veículos da marca, adquiridos durante 2003, 2004 e 2005, segunda fase de ampliação do projeto. Os novos chassis, modelo K 310 6X2/2, possuem motor eletrônico de 9 litros, com 310 cavalos de potência, localizado na parte traseira do veículo, caixa de câmbio automática, freios com ABS, controle de tração e suspensão a ar. O controle da articulação do ônibus é eletrônico. Junto com os outros ônibus Scania L94 6X2/2, de 300 cavalos, que já rodam no Transmilenio, são os únicos com freios a disco em todos os eixos a operar na Colômbia (29 de junho).

VIRTUALCAE FECHA NOVAS PARCERIAS
Leandro Garbin, da VirtualCAE, informa que a empresa fechou parcerias com empresas européias na área de simulação em CAE para comercialização, prestação de suporte técnico e serviços de engenharia nas áreas de simulação estrutural, fadiga, otimização estrutural e dinâmica de multicorpos. A empresa oferece também treinamentos conceituais e de aplicação nos softwares, efetuando também a transferência de tecnologia e conhecimento adquiridos em vários anos de experiência dos seus profissionais. Veja mais em Quem é Quem (29 de junho).

RAYMOND INAUGURA FÁBRICA DE PEÇAS A A Raymond, empresa dedicada à produção de componentes de fixação e conectores de plástico e de metal, inaugura hoje, 27, fábrica no Distrito Industrial de Vinhedo, a 75 quilômetros de São Paulo. A inauguração coincide com as comemorações de dez anos da empresa no Brasil e é resultado de investimentos de três milhões de euros. Os produtos da A Raymond são destinados à indústria automobilística, além de eletroeletrônica, telefonia, computação e construção civil. A empresa responde pelas operações do grupo em todo o continente sul-americano e presta atendimento às montadoras e à rede de fornecedores (28 de junho).

O LIVRO DOS 50 ANOS DA ANFAVEA
Em 16 de agosto de 1956 o então presidente da República Juscelino Kubitschek de Oliveira formalizou a criação do Geia – Grupo Executivo da Indústria Automobilística, com o objetivo de estimular a fabricação local e não somente a montagem de veículos no Brasil. As matrizes nos Estados Unidos e na Europa não acreditavam que existisse aqui mercado suficiente para justificar investimento um fábricas. Foi necessária muita pressão para as primeiras fábricas chegarem. A história está no livro que a Anfavea distribuiu na comemoração dos 50 anos da entidade, promovida no clube Monte Líbano, dia 26 de junho, em São Paulo (28 de junho).

TESTES E SIMULAÇÕES NA INDÚSTRIA AUTOMOBILÍSTICA
Com novas técnicas de testes e simulações, engenheiros brasileiros estão diminuindo progressivamente o tempo entre projeto e lançamento de novos produtos de forma significativa, gerando economias expressivas e aumentando a confiabilidade dos novos desenvolvimentos. Este será o tema do simpósio que a SAE Brasil promoverá dia 18 de setembro em São Paulo no hotel WTC. Para Roberto Garabosky, diretor regional da seção regional da entidade, o avanço do Brasil em testes e simulações é fundamental para manter a nossa competitividade em relação aos players emergentes da Ásia e do Leste Europeu, possibilitando consolidar a nossa vocação para carros compactos e abrir caminho para a prestação de serviços de classe mundial. Informações sobre o programa podem ser obtidas pelo tel. 11 3287-2033, ramal 106.

FINANCIAMENTO DE VEÍCULOS CRESCE 9%
A carteira de financiamentos de veículos apresentou um crescimento de 9% no primeiro quadrimestre deste ano em comparação ao final de 2005, subindo de R$ 50,6 bilhões para R$ 55,3 bilhões. Este acréscimo foi estimulado pelos R$ 15,6 bilhões liberados pelo Sistema Financeiro Nacional para financiamento de veículos, montante 28,5% superior ao mesmo período do ano passado. "Esta freqüente elevação no volume de financiamento de veículos, que desde 2003 ultrapassa 20% ao ano, se dá pelos recursos disponibilizados pelos bancos. A concorrência entre estas instituições, o trend de queda das taxas de juros e as promoções também são fatores fundamentais para a procura dos consumidores pelo financiamento", afirma Luiz Montenegro, presidente da ANEF - Associação Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras. O crescimento do número de financiamentos é acompanhado pela indústria, que apresentou uma produção acumulada de cerca de 836 mil automóveis e 454 mil motocicletas nos primeiros quatro meses do ano. Estes números são 5% e 17,3% maiores do que os registrados no mesmo período de 2005, respectivamente. Já o licenciamento de automóveis cresceu 7,9% (548 mil unidades) e o de motocicletas 28,1% (391 mil unidades), em relação ao primeiro quadrimestre do ano passado. O prazo médio para os financiamentos também aumentou de 15,7 meses para 16,5 meses, com crescimento de 5%. "Esta elevação no prazo médio ocorreu por conta do alongamento dos planos de financiamento, que chegam a atingir até 72 meses", completa Montenegro.

O RANKING GLOBAL DAS MONTADORAS
Você já sabe que a General Motors ainda está em primeiro na lista dos maiores fabricantes de veículos. Ela produziu 8,338 milhões de unidades em 2005, seguida da Toyota (8,232), Ford (6,631), VW (5,219), DaimlerChrysler (4,810), HyundaiKia (3,693), Nissan (3,508), PSA (3,375), Honda (3,409), Renault (2,515), Fiat (2,056), Suzuki (2,124), Mitsubishi (1,362), BMW (1323), Mazda (1,146), Autovaz (721). Os números são da revista Automotive News de 5 de junho.

TESTES DA MWM COM BIODIESEL CHEGA A 100 MIL KM
A MWM INTERNATIONAL Motores está comemorando a marca dos 100 mil quilômetros rodados com os veículos participantes dos programas de biodiesel desenvolvidos pela empresa. Seja com mistura B5 de soja ou mamona, a fabricante de motores diesel tem obtido resultados muito positivos com o programa. Em junho, o primeiro ônibus brasileiro movido a biodiesel completa seis meses de rodagem, programa que foi lançado em janeiro deste ano pelo governo do Estado do Rio de Janeiro, resultado da parceria entre empresas como MWM International Motores, Volkswagen, Bosch, entre outras, além de entidades de ensino e pesquisa. O veículo, um ônibus Volkswagen 17.210 OD com motor eletrônico MWM International Acteon Euro III, ultrapassou a marca dos 40 mil quilômetros rodando com uma mistura B5 de soja (95% de diesel e 5% de biodiesel) sem apresentar nenhuma falha (27 de junho).

GNV, MELHOR COMBUSTÍVEL NA PESQUISA DO SINDIMOTOR
O Sindimotor, sindicato das empresas de reparação e retificação de motores, remanufatura de autopeças e das instaladoras de kits para uso de GNV - Gás Natural Veicular, realizou uma enquete, via e-mail, dirigida às empresas do setor automotivo, sindicatos, associações e frotas de táxis e também para autoridades sobre o assunto, com a pergunta: “Qual é o melhor combustível para os táxis?”. A pesquisa, realizada de 2 a 23 de junho de 2006, solicitava aos participantes que considerassem os requisitos: economia, baixa emissão de poluentes e baixo nível de ruído dos motores, para a escolha do combustível ideal. O GNV - Gás Natural Veicular foi o mais votado, com 80,25%. Os demais combustíveis receberam os percentuais de 9,88% para o álcool, 8,64% para o diesel e 1,23% para a gasolina (27 de junho).

MINIATURA DO CONSTELLATION NAS REVENDAS VW
Começam a chegar este mês às 130 revendas autorizadas Volkswagen Caminhões e Ônibus em todo o Brasil as primeiras unidades da miniatura do caminhão Constellation 19.320 Titan Tractor, para venda ao público. Antes oferecida em sorteios em vôos domésticos, por revistas especializadas e programas de rádio, a miniatura reproduz fielmente o maior veículo Volkswagen fabricado no mundo, com preço sugerido de R$ 130,00. A miniatura foi desenvolvida 12 meses antes do lançamento da linha Constellation, juntamente com a Schuco, um dos fabricantes mais reconhecidos pelos padrões de qualidade das reproduções de automóveis e comerciais leves da marca na Europa. Confeccionada em metal na escala 1:43, tem cavalo mecânico e semi-reboque tipo furgão com três eixos. Oferecidas inicialmente na cor prata, as miniaturas terão outras opções de cores disponíveis no segundo semestre. A cabine é do tipo leito com teto alto e pode ser basculada; já o semi-reboque permite articulação (23 de junho).

ABORDAGEM POR PROCESSOS NO IQA
Promovido pelo IQA, o curso acontece no Parthenon Flat - Le Corbusier, em São Paulo, SP, dias 6 e 7 de julho, dirigido para gerentes, supervisores e profissionais da área da qualidade. O programa tem como objetivo avaliar a abordagem por processos e as mudanças necessárias nas organizações e no sistema de gestão da qualidade, capacitar o treinando para selecionar e mapear os processos relevantes para o negócio, demonstrar algumas das opções para documentar os processos selecionados, apresentar ao treinando o impacto nas auditorias internas do SGQ, proporcionar aos participantes a oportunidade de vivenciar exemplos práticos através de trabalhos que deverão ser desenvolvidos em grupos durante o curso. O instrutor é Marcos Miklos. Informações pelo tel. 11 5533-4545 ou em www.iqa.org.br (23 de junho).

EXPO REMAN-RECON ACONTECE EM SP
A Expo Reman-Recon 2006, feira de produtos automotivos remanufaturados e equipamentos para a reparação de veículos e reconstrução dos seus componentes, acontece em São Paulo, no Anhembi, até 24 de junho (das 14:00 horas às 21:00 horas, na sexta, e das 11:00 horas às 17:00 horas, no sábado). Os expositores vão apresentar os seus produtos remanufaturados para a reparação de veículos leves e de transportes, e demonstrar que as autopeças remanufaturadas podem representar uma combinação interessante de baixo custo e qualidade garantida. Segundo os organizadores, para lojistas e distribuidores de autopeças, este é um nicho de mercado que promete novas possibilidades de negócios, uma vez que as peças remanufaturadas têm menor custo e podem atingir um público-consumidor maior. A entrada é gratuita, basta retirar a credencial no balcão de atendimento, no Anhembi, Rua Olavo Fontoura, 1.209, São Paulo (23 de junho).

BOSCH LANÇA DIAGNOSE PARA VEÍCULOS LEVES
A Bosch lança o primeiro scanner de diagnóstico KTS fabricado no Brasil – o KTS 160. Este equipamento possibilitará aos profissionais do mercado de reparação realizar diagnósticos mais precisos dos sistemas eletrônicos de veículos das principais montadoras instaladas no país como: Fiat, Volkswagen, Ford, GM, Renault, Peugeot e Citröen. Fabricado no Brasil e seguindo os mesmos padrões de qualidade e tecnologia alemã, o KTS 160 permitirá às oficinas atenderem e repararem, com precisão, cerca de 95% da frota circulante do País. Com esta nova ferramenta, os reparadores serão capazes de verificar as condições da injeção eletrônica de motores ciclo OTTO (gasolina, álcool, flex) e Diesel, bem como de outros sistemas de eletrônica embarcada como ABS, air bag, câmbio automático, climatização, rede de comunicação CAN, painel eletrônico, imobilizador, entre outros. As oficinas têm ainda a opção de adquirir o equipamento com o software opcional para atender os automóveis de marcas asiáticas e americanas como, por exemplo, Honda, Toyota, Mitshubishi, Dodge, Chrysler, entre outras (22 de junho).

MONTADORAS RETIRAM AIRBAGS DOS CARROS
Engana-se quem pensa que os carros estão cada vez mais seguros e que as montadoras priorizam os itens de segurança. Levantamento da AutoInforme revelou que, de cinco anos para cá, diminuiu o volume de carros com airbag, tanto como item de série quanto como opcional. No ano 2000, o airbag simples (apenas para o motorista) estava disponível em 72% dos carros nacionais (30% já vinham como item de série e 42% como opcional). Hoje o percentual caiu para 66%. A pesquisa mostrou que as montadoras passaram a retirar o equipamento de muitos carros como item de série. Exemplo: todas as versões do Astra 2000 tinham airbag, pelo menos como item opcional. No ano/modelo 2006, a versão Comfort do Astra não tem o equipamento, nem mesmo como opcional. No mercado atual, o air bag para motorista está vindo de série em apenas 24% dos carros e em 42% como opcional (nesse caso, o mesmo percentual de seis anos atrás). No caso do airbag duplo (para motorista e passageiro), as montadoras retiraram o equipamento como opcional. No ano 2000, o ele estava presente em 23% dos carros como item de série e em 42% como opcional. Hoje está nos mesmos 23% de série, mas caiu para 37% como opcional (21 de junho).

HONDA FAZ RECALL DA BIZ
A Moto Honda da Amazônia convoca os proprietários dos modelos C100 Biz e Biz 125, com diversas numerações de chassis, a comparecerem às concessionárias da marca para análise e substituição gratuita da coluna de direção. Em algumas unidades, a solda entre a coluna de direção e a mesa inferior poderá apresentar falha, dificultando o uso apropriado do sistema nas mudanças de direção da motocicleta. A substituição do componente leva aproximadamente uma hora e 30 minutos, motivo pelo qual é recomendado o agendamento prévio na concessionária Honda de preferência do cliente. Os endereços e telefones da Rede de Concessionárias Honda podem ser obtidos pelo 0800-552221 ou no site www.honda.com.br (21 de junho).

FERRAZ NA EMBRAER AMÉRICA DO NORTE
A Embraer anunciou hoje a nomeação de Pedro Ferraz como Diretor de Comunicação Empresarial para a América do Norte, cargo que ele ocupa desde de 1º de junho. Pedro Ferraz acumulou grande experiência nas áreas de comunicação e marketing, tendo trabalhado na Praxair, em Danbury, Connecticut, Estados Unidos, entre 1996 e 2005, antes de ingressar na Embraer. Previamente, Ferraz fazia parte da equipe de Inteligência de Mercado da Aviação Executiva da Embraer. Em seu novo posto, Ferraz chefiará as pessoas responsáveis por atividades de comunicação externa e interna da Embraer na América do Norte. Pedro Ferraz responde a Horacio Forjaz, Vice-Presidente Executivo de Comunicação Empresarial, e trabalhará no escritório de Fort Lauderdale, Flórida. Ele está acessível pelo e-mail pedro.ferraz@embraer.com ou pelo telefone +1 (954) 359 3414 (21 de junho).

EQUIPE DE FÓRMULA SAE É DESTAQUE NOS EUA A equipe da Facens (Faculdade de Engenharia de Sorocaba), que representou o Brasil na primeira edição da Formula SAE West, realizada de 14 a 17 de junho, no Califórnia Speedway, em Fontana, na Califórnia, Estados Unidos, foi a primeira colocada na prova de Custos, com 94,02 pontos. Além disso, a equipe recebeu dois prêmios na categoria Melhor Equipe Iniciante, o SAE Perseverance Award e Willian C. Mitchel Rookie Award. A competição reuniu 48 carros teve como primeiro lugar na soma geral das prova a equipe da Texas A & M University - College Station, seguida pelas equipes da Oregon State e Rochester Institute of Technology, todas dos Estados Unidos. No enduro de resistência, o Fórmula SAE brasileiro ficou em 16º lugar, com 199,018 pontos, e na classificação geral, em 18º lugar. A equipe da Facens representou o Brasil na Formula SAE West ao garantir a segunda colocação na II Competição SAE BRASIL-Petrobras de Fórmula SAE, que aconteceu em outubro do ano passado, em Piracicaba, onde participaram mais seis equipes da modalidade. A próxima edição brasileira acontece em outubro (21 de junho).

OPERAÇÃO DA IVECO VAI PARA MINAS - 1
A Iveco Latin America anunciou uma reestruturação de sua operação no Brasil, desenhada para dar à empresa maior velocidade de decisão, uma estrutura administrativa mais racionalizada e uma presença comercial maior e mais agressiva no mercado brasileiro. Ao mesmo tempo, a empresa confirma para agosto o lançamento do primeiro de uma série de futuros modelos destinados ao país. “De 2004 a 2005 aumentamos nosso market share no mercado brasileiro de caminhões de 4,6% para 5,2%. Queremos crescer mais rapidamente e estas medidas vão nos deixar melhor posicionados para este avanço”, informa Jorge Garcia, presidente da Iveco Latin America. O comando e controle das operações da Iveco Latin America e as atividades comerciais e administrativas voltadas para o mercado brasileiro serão transferidas de São Paulo para MG, na Grande Belo Horizonte, onde já se encontra a sede do Grupo Fiat no Brasil. Permanecerá em São Paulo um escritório regional ligado ao departamento comercial e a área de homologações de produtos.

OPERAÇÃO DA IVECO VAI PARA MINAS - 2
A mudança, marcada para agosto, colocará o time de dirigentes e operacional próximo da fábrica onde são produzidos os veículos e motores da Iveco, localizada na cidade mineira de Sete Lagoas (a 80 km de Belo Horizonte), o que permitirá maior agilidade nas tomadas de decisão para a adequação da produção aos movimentos do mercado e, principalmente, para o desenvolvimento mais rápido de novos produtos. “Temos um cronograma de trabalho intenso nos próximos dois anos e essa proximidade vai incrementar sensivelmente nossa eficácia” diz Garcia. A Iveco vai se instalar no Edifício Piemonte, em Nova Lima, onde o Grupo Fiat no Brasil mantém sua sede central de operações e concentra suas empresas de serviços centralizados, com as quais a Iveco buscará sinergias em processos e sistemas. Desta forma, a empresa ganhará maior eficiência nas áreas de administração contábil, importação-exportação, IT e serviços financeiros, entre outros. A reestruturação da operação Iveco no Brasil inclui a simplificação societária da Iveco-Fiat de Sete Lagoas. Criada como uma joint venture 50% Iveco e 50% Fiat Automóveis, ela será incorporada à Fiat, reduzindo a complexidade da estrutura organizativa e dos processos administrativos, permitindo a otimização dos resultados e da utilização dos recursos de todo tipo. O comando da Iveco sobre a operação industrial da unidade mantém-se inalterado.

O MERCADO RESSABIADO AINDA TEME A IVECO?
Quem conhece a história da Iveco no Brasil sabe que o presidente Garcia tem um desafio realmente grande no Brasil. A Iveco deixou o país em 1985 em direção à Argentina, mas a decisão havia sido tomada bastante antes. Nos anos anteriores a rede de revendedores viveu um verdadeiro inferno, sem ter produtos para vender. Os frotistas amargaram o mesmo problema. A fábrica (o que sobrou da velha FNM, em Xerém, Duque de Caxias, Rio de Janeiro), tinha meia dúzia de máquinas de um parque enorme reservadas para produzir peças de reposição e meia dúzia de caminhões para justificar a existência da marca no mercado. Quando veio o anúncio do encerramento de atividades, um comitê foi constituído no Departamento Comercial para negociar com os revendedores, em São Paulo, a indenização. Como a atividade comercial nos dois anos anteriores ao encerramento de atividades havia sido pífia, a indenização foi igualmente pífia. Frotistas, como Hélio Massari (que também era revendedor), que tinham centenas de caminhões, viram seu investimento se esfarelar (pelo menos no que diz respeito à frota de caminhões Iveco). Enquanto isso, foi constituída a Cofipe, para atender a reposição de peças, gerenciada pelo Francisco Albuquerque, na Comolati. Imagina-se que a rede de revendedores e os frotistas, depois de devidamente espinafrados pela Iveco na época estão ressabiados em negociar com a Iveco. Por isso, cabe ao presidente Garcia um cuidadoso trabalho de aproximação com o mercado – muito diferente do péssimo relacionamento que a Iveco manteve em 1985 quando arrumou as malas e foi embora, deixando a casa desarrumada (20 de junho).

TURMA DO AÇO TÁ NA MAIOR BOSTA
O criativo título acima está entre os guardados do tempo em que trabalhei como gerente de comunicação e marketing na Iveco, até os idos de 1985. Naquela época os diretores não se arriscavam a ir até Xerém quando havia demissões. Então, lá ia o Paulo Braga falar com a imprensa local e explicar por que a decadente fábrica da Iveco precisava demitir mais alguns funcionários. O título lá de cima explica, claramente, a situação a que os metalúrgicos iam chegando. Em frente à fábrica havia o Bar do Último Gole, ponto de encontro após as demissões. Ao contrário do que os diretores temiam, os funcionários eram pacíficos e mais ou menos resignadamente aceitavam o fim da fábrica da Iveco, que depois produziu peças da Cofipe, ônibus Ciferal e abrigou outras iniciativas (20 de junho).

EM AGOSTO CHEGA O CAVALLINO
Em agosto, a Iveco introduz no mercado brasileiro o EuroCargo 450E32T, batizado de Cavallino, um cavalo-mecânico de 320cv para disputar uma faixa de mercado que movimenta hoje cerca de oito mil caminhões/ano no Brasil. Isso significa 25% das vendas de veículos pesados, ou cerca de 10% do total de caminhões vendidos no País. O Cavallino atenderá, com ótima relação custo/benefício, ao transporte de cargas volumosas e de baixa densidade, característica de produtos industrializados como eletrodomésticos, móveis, veículos, hortifrutigranjeiros, além de cargas frigorificadas, líquidas, cereais, alimentos e outros produtos. Com o Cavallino, a Iveco introduz no Brasil o motor Iveco Cursor 8, com gerenciamento integral eletrônico e que atende as normas Euro III, sendo um dos motores mais modernos de sua categoria no mundo. O motor Cursor 8 começa a ser produzido em julho em Sete Lagoas (20 de junho).

NOVO 307, ARGENTINO, CHEGA EM AGOSTO A Peugeot apresentou o novo 307 sedan durante a inauguração da linha de produção do modelo no Centro de Produção da PSA Peugeot Citroën de Buenos Aires, na Argentina. Com a nova carroceria, o 307 sedan completa a oferta da marca no segmento de veículos de médio porte, que representa um terço do mercado argentino e um quarto do mercado da América Latina. Segundo a empresa, o Peugeot 307 sedan chegará ao mercado brasileiro como o modelo com o melhor custo-benefício do segmento, oferecendo tecnologia avançada e amplo espaço interno. Além disso, será comercializado com o motor de 2.0 143 CV ou 1.6 Flex. Terá ainda à disposição a opção de câmbio manual ou automático. O 307 Sedan é o quarto modelo da marca produzido simultaneamente na fábrica de Palomar, que já fabrica os modelos Peugeot 206, 307 hatch portas e Partner. Este novo modelo, que será comercializado na Argentina a partir do próximo mês, será lançado no final de agosto no Brasil e em outros mercados da América Latina. Além disso, a partir de 2007, o modelo deverá ser exportado para outros mercados internacionais. O objetivo de vendas do Peugeot 307 Sedan na América Latina é de 22.000 veículos por ano (19 de junho).

DESEMPENHO DO SETOR DE AUTOPEÇAS
Acaba de ficar pronta a edição de 2006 do Desempenho do Setor de Autopeças, uma das melhores publicações sobre o setor preparada pelo Sindipeças com dados do faturamento, em reais e dólares; nível de emprego; distribuição das empresas segundo o número de empregados; principais autopeças importadas e exportadas; exportações e importações por continentes. Informações pelo tel. 11 3848-4839 (19 de junho).

CARROS POLUEM 90% MENOS COM PROCONVE
O setor automotivo comemorou 20 anos de bons resultados do Proconve – Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores – em jantar organizado pela AEA – Associação Brasileira de Engenharia Automotiva no dia 7 de junho. Representantes do governo, empresários e profissionais do setor automobilístico e de autopeças festejaram os avanços conquistados pelo Proconve, que reduziu as emissões de poluentes dos automóveis em 90% e 80% nos caminhões através da implementação de novas tecnologias e da melhoria do combustível distribuído no país. O programa foi implantado em 1986 e desde então, aumentou em cerca de onze anos a expectativa de vida dos brasileiros. Os benefícios alcançados pelo Proconve impressionam, mas segundo o presidente da AEA, Marcos Saltini, são apenas o começo de uma longa caminhada pela redução da poluição. “O Proconve trouxe bons resultados até hoje, mas agora é preciso lutar para implantar a Inspeção Veicular”, diz. Desde sua implantação, o principal foco de redução do Proconve foi o monóxido de carbono (CO). Para as próximas fases, o objetivo é diminuir a emissão de hidrocarbonetos (HC) e óxidos de nitrogênio (Nox), para atender às normas mundiais para redução de poluentes que afetam a camada de ozônio (9 de junho).

NSK INVESTE NO SEGMENTO DE MOTOS
A NSK Brasil planeja aumentar sua participação na área de aftermarket direcionada ao mercado de motos. A empresa já é uma das principais fornecedoras do país para esta indústria, o que significa que as motos ao saírem das montadoras já levam os rolamentos da marca. Agora, o foco está no momento em que as motocicletas já estão com seus usuários e ocorre a necessidade de troca da peça. A lembra que a frota nacional é de 5,4 milhões de unidades, segundo pesquisas recentes do Sindipeças, tornando o mercado de motopeças (peças e componentes para veículos de duas rodas) extremamente promissor. “Hoje, o setor automotivo é responsável por 30% das vendas da NSK. Deste montante, 22% são para o segmento de duas rodas. Nossa participação é realmente expressiva no mercado de rolamentos originais utilizados pelas montadoras. Freqüentemente, somos premiados pela indústria como destaque entre os fornecedores. No entanto, nossa participação na reposição ainda é pequena. Vamos reverter isso. Hoje, temos 5% deste mercado. Em três anos, queremos deter 15”, declara Aldo Luiz Ferreira, chefe de vendas para o setor automotivo da Unidade Aftermarket da NSK.

HONDA INVESTE EM VEÍCULOS ECOLÓGICOS
A Honda tem investido em pesquisas para desenvolver veículos menos poluentes, como o Honda Insight (híbrido), as versões híbridas do Honda Accord e do Honda Civic, o Honda GX (gás natural) e o Honda FCX (a célula de combustível). No momento a companhia investe na evolução da célula de combustível e até o final do ano apresentará um protótipo de veículo para produção em massa baseado na versão conceitual sedã do FCX, recentemente exibida nos salões internacionais. O novo veículo a célula de combustível pode estar à venda dentro de três anos. A Honda também expandirá as aplicações da tecnologia híbrida com um novo veículo para uso familiar, a ser lançado em 2009 por preço inferior ao do Honda Civic Híbrido (9 de junho).

IVECO LANÇA NOVAS VERSÕES DO STRALIS
Quatro novas versões de caminhões extra-pesados da família Stralis começam a ser comercializadas pela rede de concessionárias Iveco. Os veículos, equipados com os modernos motores Cursor 13 são agora oferecidos nas versões 6x2 motorizados com 380 e 420 cavalos de potência, 6x4 com 420 cavalos de potência e a versão 4x2 com 420 cavalos de potência. “Com essas novas versões do Stralis temos agora como competir em segmentos onde não tínhamos produtos” – diz Marcelo Bracco, diretor comercial da Iveco para América do Sul e Central. Ainda para este ano estão previstos novos produtos nos segmentos de leves e médios. “Nossa meta é ofertar ao mercado latino-americano a mais completa gama de veículos comerciais e o objetivo no Brasil é deter 10% de market share” (8 de junho).

MERCEDES INAUGURA MUSEU EM STUTTGART - 1
No último dia 19, foi inaugurado em Stuttgart, na Alemanha, o Novo Museu Mercedes-Benz. Construído em tempo recorde, em apenas dois anos e meio, de setembro de 2003 a abril de 2006, o novo museu possui um design arrojado e é o único no mundo que apresenta 120 anos da história da indústria automotiva, desde o seu princípio. São 160 veículos e mais de 1.500 outros produtos expostos ao visitante em duas passagens conectadas, que ocupam 16.500 metros quadrados distribuídos em nove andares. Além de apresentar a história da marca Mercedes-Benz, o museu também oferece um olhar revelador sobre o futuro. A dualidade passado e futuro também está presente na arquitetura, que foi criada no “UN studio” dos famosos arquitetos alemães Ben van Berkel e Caroline Bos. O interior do prédio foi modelado com a estrutura da espiral do DNA, que carrega os genes humanos, para ilustrar a filosofia original da marca Mercedes-Benz: a invenção contínua de coisas completamente novas para manter a mobilidade, desde a invenção do automóvel até a visão, orientada para o futuro, sobre a dirigibilidade livre de acidentes.

MERCEDES INAUGURA MUSEU EM STUTTGART - 2
Em pelo menos duas horas de passeio pelo museu, os visitantes podem acompanhar os 120 anos da história do automóvel como uma jornada pelo tempo. Um elevador leva os visitantes até o andar mais alto do museu, de onde saem duas rotas em espiral, metaforicamente representando a genética da marca, para que os visitantes possam descer por nove andares. Pela primeira rota, há sete “Salas Lendárias” que contam a história da marca em ordem cronológica. A segunda rota agrupa veículos em cinco “Salas de Coleção” que apresentam o variado portifólio da marca através do tempo. Uma novidade é que o museu também documenta os mais de 100 anos de história de veículos comerciais da empresa. Os visitantes podem trocar de rota a qualquer momento. Ambas terminam na curva “Flechas de Prata – Corridas e Recordes”, onde estão expostas as lendárias Mercedes. Nesta área, também são exibidos trechos de filmes de corridas históricas. Pertences de famosos pilots de corrida, dois simuladores e um workshop de corrida oferecem aos visitantes uma oportunidade de entrarem no fascinante mundo das competições. A exposição “A Fascinação da Tecnologia” oferece a oportunidade de uma olhada no dia-a-dia de trabalho dos engenheiros e proporciona uma espiada no futuro do automóvel (8 de junho).

FORD CRESCE 30,2% NAS VENDAS EM MAIO
A Ford informa que teve um crescimento acima da média do mercado em maio, não só no volume total – 18.348 veículos – como também em todos os segmentos de que participa, incluindo carros, comerciais leves e caminhões, segundo dados do Renavam. As vendas da marca evoluíram 30,2%, enquanto o total da indústria avançou 25,1%. Com isso, a sua participação no mercado aumentou para 11,2%, número 0,5 ponto porcentual maior que o de abril (8 de junho).

INDÚSTRIA DE MOTOS RETOMA CRESCIMENTO
Os resultados positivos de produção e vendas de motos no mercado interno foram mantidos em maio. De acordo com números da Abraciclo – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – 139 mil e 666 motocicletas foram produzidas no Brasil no mês passado, uma cifra 24,8% maior que o volume registrado em abril, de 111.883 unidades. No acumulado de janeiro a maio deste ano também houve crescimento. A indústria já registra 594 mil e 48 motocicletas fabricadas no período, número 19,9% superior ao do mesmo período do ano passado, de 495 mil e 362 unidades. “A intenção e a concretização de compra dos usuários cresceram ao longo desses últimos cinco meses, e o reflexo disso é o aumento consecutivo, mês a mês, das vendas para o mercado interno”, analisa Paulo Shuiti Takeuchi, Presidente da Abraciclo. Ainda segundo Takeuchi, “a produção segue comportamento semelhante ao do mercado interno, e a indústria manteve mais uma vez o ritmo forte de crescimento”.

INDÚSTRIA DE MOTOS RETOMA CRESCIMENTO - 2
Se comparada a produção de maio de 2006 com a de maio de 2005, o desempenho foi 29,3% maior. As vendas no mercado interno registraram, de janeiro a maio deste ano, 524.944 motocicletas, contra 421.569 unidades comercializadas no mesmo período de 2005, um aumento de 24,5%. No último mês de maio, 121.542 motocicletas foram vendidas, volume 22,5% maior em relação ao mês de abril. Se comparadas as vendas dos meses de maio entre os dois anos, o incremento foi de 27,9%. As exportações de motocicletas apontaram em maio para um crescimento de 18% sobre o mês de abril deste ano. Foram 11.464 unidades vendidas ao exterior, contra 9.717 em abril. Se comparados dados dos meses de maio de 2005 e 2006, houve queda na comparação dos períodos. No ano passado foram exportadas 12.793 motocicletas, ou seja, uma diminuição de 10,4% nas vendas de maio deste ano. Na comparação dos cinco primeiros meses de 2006 com o mesmo período do ano passado, o volume de exportações também caiu. Neste ano, de janeiro a maio, 68.918 motocicletas foram exportadas, contra 71.925 unidades vendidas no mercado externo durante idêntico período em 2005, queda de 4,18%. De acordo com as perspectivas da Abraciclo, as exportações sofrerão queda de 6% ao longo do ano de 2006 (7 de junho).

MICHELIN REALIZA PESQUISA SOBRE MOBILIDADE - 1
Menos de 20 % das pessoas já ouviram falar sobre mobilidade sustentável. Esta foi uma das conclusões de um estudo exclusivo realizado pela Michelin, em parceria com o instituto de pesquisa LH2, com mais de 5 mil pessoas em cinco países: França, China, Alemanha, Japão e Estados Unidos. Os resultados destes estudos serão apresentados em primeira mão na sétima edição do Michelin Challenge Bibendum - uma iniciativa da empresa para incentivar a pesquisa e o desenvolvimento de novas fontes de energia, ou se ja, promover a mobilidade sustentável. A pesquisa mostrou que, para 55% dos entrevistados, a melhor definição para "mobilidade sustentável" é o incentivo ao respeito do meio ambiente e ao tráfego pacífico de veículos. Para 40% das pessoas, a expressão significa reduzir os engarrafamentos. Já reduzir a poluição causada pelos motores dos veículos foi a resposta de outros 40% dos entrevistados e aumentar a economia de combustível foi o que 33% das pessoas respondeu. Três quartos dos entrevistados disseram que o carro do futuro será "limpo", ou seja, não poluirá. Outro dado interessante confere que, para 27% das pessoas, o carro do futuro será capaz de ultrapassar obstáculos automaticamente. É interessante ressaltar que, se analisarmos os entrevistados de acordo com o país de origem, os resultados da pesquisa se alteram em função das diferenças culturais. Os asiáticos (chineses e japoneses) enfatizaram a inteligência do automóvel e os europeus, a proteção ao meio ambiente (7 de junho)

MICHELIN REALIZA PESQUISA SOBRE MOBILIDADE - 2
Ao mesmo tempo em que as pessoas entrevistadas de mostraram, no geral, preocupadas com a proteção ao meio ambiente, elas não estão dispostas a mudar radicalmente seus comportamentos. Apenas 21% disse que pagaria mais caro por um carro "limpo". Dividindo entre os países, percebemos que o maior percentual para esta questão apareceu na China (28%) e na Alemanha (27%). O motor, maior responsável pelo consumo de combustível de um veículo, foi mencionado como o item que gera real impacto no meio ambiente por apenas 35% das pessoas. O pneu, cuja resistência a rodagem consome um tanque de combustível a cada cinco, foi citado por 24% dos entrevistados. Não haverá petróleo suficiente em 30 anos para 75% dos entrevistados. Esta visão foi apresentada por 74% dos franceses e 85% dos chineses, enquanto os americanos se mostraram os menos preocupados. A eletricidade foi a primeira energia alternativa apontada pelos entrevistados para os próximos cinco anos, seguida pelo gás natural e os biocombustíveis. Pensando além - daqui dez anos - eles escolheram a energia solar e a célula de combustível (hidrogênio) como energia alternativa favorita. A mobilidade sustentável engloba três temas principais: a proteção ao meio ambiente, o fluxo do tráfego dos veículos e a segurança ao dirigir. Há mais de um século, a Michelin vem inovando em produtos e serviços com o objetivo de melhorar cada vez mais a segurança e o desempenho dos veículos, se preocupando sempre com o meio ambiente e estimulando o uso racional e "limpo" dos combustíveis minerais, como a gasolina e o óleo diesel (7 de junho).

SAMEA ASSUME QUALIDADE NA HONEYWELL
Celso Samea foi designado para o cargo de diretor de qualidade da Honeywell Turbo Technologies, fabricante de sistemas de turboalimentação de motores da marca Garrett. A nomeação foi anunciada pelo diretor-geral da empresa, José Rubens Vicari, com o objetivo de melhorar ainda mais a posição da fábrica brasileira como uma das três melhores do mundo em padrão de qualidade (7 de junho).

MANUFATURA DO BRASIL VS. ASIA E LESTE EUROPEU
A indústria brasileira de manufatura, que já enfrentou todo tipo de desafio nos últimos anos, já se prepara para mais um round contundente. A ameaça vem da Ásia e do Leste Europeu, onde concorrentes emergentes avançam decididamente sobre mercados até agora dominados pelo Brasil. Absorvendo tecnologia sofisticada, estimulando joint ventures estratégicas, aprendendo a gestão da qualidade, seduzindo técnicos e executivos e reunindo invejáveis recursos para investir, os novos players podem estar competindo em nosso próprio território em menos de três anos. Como resistir e contra-atacar diante desse previsível avanço? Algumas das respostas podem estar no simpósio que a SAE Brasil promove nesta segunda-feira no WTC Hotel em São Paulo. O programa, que está nas páginas deste website, será completado com uma entrevista com José Eugênio Pinheiro, vice-presidente de manufatura da General Motors. Ele responderá perguntas de Ariverson Feltrin, jornalista da Gazeta Mercantil, e dos participantes do simpósio (4 de junho).

AEA DISCUTE TENDÊNCIAS EM TRANSPORTES
Diante da complexidade de ofertas trazidas pela globalização, a logística deixou de ser uma repartição de suporte para se caracterizar como um diferencial competitivo. A importância estratégica dessa área se expandiu em diversos âmbitos dos negócios empresariais, dentre eles a indústria automobilística. Levando em conta essa nova realidade, a AEA - Associação Brasileira de Engenharia Automotiva promoverá o seminário "Logística do Transporte: Tecnologia e Tendências", dia 27 de julho, em São Paulo, no Centro de Convenções Milenium. As inscrições podem ser feitas pelo tel. 11 5575-9043 (4 de junho).

HONDA, PIONEIRA EM MEDIÇÃO DE GASES POLUENTES A Honda informa que desenvolve desde a década de 90 uma ampla política de gestão ambiental. Entre as iniciativas, está o Laboratório de Medição e Análise de Emissão de Gases, instalado desde 2001 na fábrica de motocicletas em Manaus (AM). A unidade contribui para que as motocicletas Honda saiam da linha de produção atendendo às normas previstas na segunda fase do PROMOT - Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, em vigor desde 1º de janeiro de 2006, e que visa a redução gradativa da emissão de poluentes de motocicletas e ciclomotores. Segundo a empresa, trata-se do maior da América do Sul, soma investimento inicial de US$ 3 milhões e possui instalações, equipamentos e procedimentos idênticos aos do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda Japão. Entre os aparelhos importados estão o analisador de gases e o dinamômetro, responsáveis por verificar os gases emitidos pelo escapamento da motocicleta. No local, equipes especialmente treinadas verificam, por amostragem, se as motocicletas produzidas estão dentro dos limites de emissão de poluentes estabelecidos pela legislação. A metodologia implantada consiste em monitorar as condições dos equipamentos, realizar testes e avaliar os resultados obtidos. Atualmente, toda a linha 2006 apresenta índices abaixo do limite estipulado (4 de junho).

CIVIC É O DESTAQUE DE VENDAS
Segundo a Agência AutoInforme, o Civic foi o grande destaque do ranking de vendas de maio. O carro da Honda, que está tendo grande procura, inclusive vendido com ágio, somou 3.959 unidades comercializadas e entrou na lista dos dez mais: foi o nono colocado. O sedã da Honda deixou os concorrentes diretos Corolla e Vectra para trás. O Corolla vendeu 2.584 unidades, e o Vectra, 2.566. Eles ficaram em 15o e 16o colocados, respectivamente. O desempenho do Civic foi tão bom que o carro ficou na frente inclusive de sedãs pequenos, como o Fiesta, que somou 3.709 unidades vendidas. Além disso, ele fechou o mês apenas 51 unidades atrás do Siena. O Celta assumiu a segunda posição no ranking, com 12.402 unidades, superando o Palio, que vendeu 12.146. O Gol, eterno líder, totalizou 14.818 unidades. O outro estreante no ranking, o SpaceFox, da Volks, não teve desempenho muito favorável. A perua vendeu 1.016 unidades e ficou apenas com a 37a colocação. A Strada continua liderando entre as picapes. Em maio vendeu 3.524 unidades e ficou na 13a posição na classificação geral (2 de junho).

ARVINMERITOR, MELHOR PARA TRABALHAR NA AL A ArvinMeritor foi apontada como uma das 100 Melhores Empresas para Trabalhar na América Latina pelo terceiro ano consecutivo. Essa relação é o resultado de pesquisa realizada pela consultoria norte-americana Great Place to Work Institute. A ArvinMeritor aparece na lista das melhores com a Unidade de Sistemas para Veículos Comerciais (CVS), de Osasco, SP. A planta fabrica eixos para caminhões e ônibus. “Há sete anos consecutivos a empresa vem comparecendo na lista das melhores empresas para trabalhar, comprovando o acerto do nosso sistema de gestão” - diz Marcos Valença, gerente de Recursos Humanos da empresa (foto) (1 de junho).

HONDA CHILE LANÇA NEW CIVIC HÍBRIDO
O Chile se tornou o primeiro país da América do Sul a lançar a versão híbrida gasolina-eletricidade do New Civic. Importada dos Estados Unidos, a versão completa a linha Civic à venda no país, já composta pelos New Civic LXS e EXS exportados pelo Brasil. O New Civic Hybrid possui câmbio de relações continuamente variáveis (CVT) e é equipado com o motor a gasolina i-DSI 1,3 litro, de duas velas por cilindro. Utiliza a tecnologia do sistema IMA (Integrated Motor Assist), que aproveita a energia cinética normalmente desperdiçada em circunstâncias como desacelerações e a converte em eletricidade para uso no propulsor extra. O IMA atua em conjunto com o motor a combustão durante acelerações e retomadas, somando 20 cv de potência aos 110 cv do i-DSI. Graças à tecnologia, o New Civic Hybrid emite 55% menos CO2 que um veículo médio 1,6 litro e percorre até 20 quilômetros com um litro de combustível (1 de junho).

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