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Volkswagen investe R$ 2,6 bi para fazer Polo e Virtus
Volkswagen começa a montar o novo Polo na fábrica Anchieta, que completa 60 anos de atividade em São Bernardo do Campo (SP)

Indústria | 14/08/2017 | 18h30

Volkswagen investe R$ 2,6 bi para fazer Polo e Virtus

Novos hatch e sedã entram em produção na fábrica Anchieta

PEDRO KUTNEY, AB

A Volkswagen confirmou investimento de R$ 2,6 bilhões para desenvolver e produzir os novos Polo e Virtus na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). O aporte marca a chegada na primeira planta da empresa fora da Alemanha, que este ano completa 60 anos de atividades, da mais moderna plataforma modular do Grupo VW, a MQB, sobre a qual são construídos os dois carros, entre cerca de 20 modelos. Os recursos fazem parte do programa de R$ 7 bilhões em curso que a montadora aplica no Brasil para o período 2016-2020, com objetivo de renovar completamente sua linha de produtos no País.

É a segunda vez que o Polo traz investimentos expressivos para a antiga planta da Volkswagen: a primeira vez foi em 2002, quando foram aplicados R$ 2 bilhões (valor superior ao de hoje se descontada a inflação) para inaugurar o que na época foi chamada de “Nova Anchieta”, que recebeu 400 novos robôs e linhas de produção modernas para fazer a quarta geração do hatch, produzida em São Bernardo até 2014. Agora o Polo retorna em sua sexta geração – já apresentada na Europa – para ser montado na mesma linha inaugurada pelo modelo há 15 anos.

Desta vez o Polo tem responsabilidade ainda maior do que já teve no passado recente, pois inaugura “uma nova Volkswagen no Brasil”, segundo destacou o presidente da empresa na América do Sul, David Powels, em seu discurso para funcionários, autoridades e fornecedores na segunda-feira, 14, em cerimônia realizada na fábrica que marcou o início da produção comercial das primeiras unidades do hatch, que só será lançado na rede de concessionárias em novembro. “A renovação completa de nosso portfólio de produtos terá início com o novo Polo. Ele será mais que um carro. Será o embaixador de uma nova Volkswagen”, disse o executivo. A variante sedã do modelo, o Virtus, vem a seguir, com previsão de vendas no início de 2018, e mais adiante a mesma plataforma MQB será usada para a produção de um novo SUV e uma nova picape em São José dos Pinhais (PR).

ESTRATÉGIA PRODUTIVA


Volkswagen fez evento na planta Anchieta para marcar o início da produção comercial do novo Polo

Para acomodar Polo e Virtus em São Bernardo, há pouco mais de um mês a Volkswagen transferiu toda a produção do Gol para sua fábrica de Taubaté, no interior de São Paulo (leia aqui) e cancelou a redução de jornada de trabalho na planta (leia aqui). Assim, a Anchieta produz atualmente em larga escala somente a picape Saveiro, montada na mesma linha onde já começou a ser feito o Polo e que também receberá o Virtus até o fim do ano.

Powels destacou que o investimento só foi possível após o acordo de cinco anos com os trabalhadores de todas as fábricas da Volkswagen no País, que inclui estabilidade e reajustes salariais programados. “Isso mostra a maturidade da relação da empresa com os sindicatos”, disse. Contudo, não será necessário fazer novas contratações para produzir Polo e Virtus na planta Anchieta, que hoje opera em dois turnos. “Com a queda de 40% do mercado nos últimos anos a produção caiu muito. O que queremos é trazer os trabalhadores que estão em layoff (suspensão temporária do contrato de trabalho) para voltar a operar em três turnos aqui”, afirmou o executivo em rápida entrevista a jornalistas após a cerimônia na fábrica. O executivo não soube precisar quantos funcionários da unidade estão afastados no momento, disse que é algo entre 200 e 300 pessoas.

A meta de nacionalização de componentes do Polo é de 75%. “Devemos começar um pouco abaixo disso, mas logo esse índice vai aumentar”, disse Powels. Segundo ele, a expansão da montagem de carros da Volkswagen sobre a plataforma MQB no Brasil deve marcar a “construção de uma parceria de longo prazo com os nossos fornecedores, que têm papel fundamental para a produção de novas tecnologias mundiais, aumento do conteúdo local e ganhos de escala”, completou.

Tags: Volkswagen, VW, investimento, novo Polo, Virtus, fábrica, Anchieta, São Bernardo do Campo, indústria.


Comentários

  • Marcelo

    Parabéns à VW por reativar o Polo, modelo que até a própria concorrência local reconhecia as qualidades. Aliás, na Europa várias plataformas se inspiraram nele, Sandero, por exemplo. A lamentar, apenas o nome (provisório?) do Virtus...! Caramba, ninguém teve coragem de falar para o Chefe sobre as não muito "virtuosas" semelhanças do passado da versão sedan e da pomada homônima? É piada pronta a ser evitada! Powels, me liga...!

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