OUTUBRO 2008
Clique aqui para ler mais notícias anteriores

Para Dana, ritmo menor pode ser benéfico
A maioria dos palestrantes que participaram do seminário AutoData Transportes e Mercosul Automotivo - Perspectivas 2009, ontem, em Caxias do Sul, RS, demonstrou confiança na preservação dos investimentos programados e aposta em um nível de atividade mais moderado no próximo ano. Paulo Nunes, vice-presidente da Dana lembra que a empresa está há três anos operando em ritmo intenso, sem tempo para manutenção e com excesso de horas extras. “Uma redução no ritmo de produção será benéfica para todo o setor, até porque muitas empresas tinham custos crescentes provocados pelo excesso de atividade e impossibilidade de conduzir boas negociações com os fornecedores” – afirmou. Para ele, é preciso repensar as fórmulas para elevar a competitividade do setor de autopeças brasileiro. Faz parte do jogo estimular fontes alternativas de suprimento e recorrer à importação quando for necessário (4 de novembro).

Em Caxias do Sul, contratações estão congeladas
Oscar de Azevedo, presidente do Simecs – Sindicato das Indústrias Metalúrgicas, Mecânicas e de Material Elétrico de Caxias do Sul, informa que não há contratações à vista na sua região e que a reposição de pessoal está congelada na maioria das empresas, que devem reavaliar a posição a partir da virada do ano. Ele diz que uma das principais dificuldades para as empresas associadas à entidade é a falta de crédito. “Está difícil e há um spread de 6% a 7%” – diz (4 de novembro).

OBD no caminho para norma Euro 5
José Eduardo Luzzi, diretor de vendas e marketing da MWM International Motores, assegura que até o momento as montadoras não fizeram previsão de cortes na produção e as encomendas de motores estão mantidas. “Há apenas alguns ajustes de estoques no mercado local, que vai bem. Em contrapartida, acontece uma queda nas exportações que têm como destino a América do Norte”. Ele explica que a empresa começa a trabalhar para se adequar à legislação de emissões, que adotará as normas Euro 5 em 2012. “Motores menos poluentes e sistemas de exaustão eficientes dependem de novas tecnologias, que são mais sensíveis ao conteúdo de enxofre do combustível” - explica. Para atender as exigências das normas Euro 5 a Petrobras precisará fazer investimentos expressivos, tendo em vista o suprimento de diesel com apenas 10 ppm de enxofre (S10) em 2012. Até lá haverá um esforço para melhorar a qualidade do combustível fornecido nas grandes metrópoles (hoje S500) e também nas demais regiões do país (S2000). Ele lembra que passará a ser obrigatória também a incorporação aos caminhões novos dos sistemas de diagnose a bordo (OBD), para monitorar a operação do motor e fiscalizar os níveis de emissões. Como atenuante para o longo salto de Euro 3 para Euro 5, sem passar por Euro 4, a Anfavea (entidade que reúne os fabricantes de veículos) comprometeu-se a estimular a implantação de laboratórios de emissões e fará campanhas de esclarecimentos sobre a importância na manutenção dos veículos (4 de novembro).

GKN trabalha com três cenários para 2009
Wilson Andrade, presidente da GKN, trabalha com três cenários para 2009. O primeiro considera uma redução de 3% da produção em relação a 2008. “Isso já seria excepcional” – afirma. Outra opção, que considera realista, é um avanço de 3%. Ele não descarta também uma boa chance de crescer 8% no próximo ano, que é a alternativa mais otimista no planejamento. Seja qual for o caminho, ele pretende ter mais flexibilidade nas negociações com fornecedores (4 de novembro).

Agrale: de fabricante de trator a montadora
"Éramos uma fábrica de tratores. Hoje somos uma montadora de veículos" - declara Hugo Zatera, presidente da Agrale, esclarecendo que a área que mais cresceu na empresa foi a de chassis, especialmente os leves. Estão em andamento projetos de viaturas militares, um segmento de nicho, bem como a montagem de caminhões para a International, voltada para exportações e que completou mais de dez anos. As vendas para a área agrícola representam hoje 15% a 20% do faturamento total. "O produtor familiar hoje tem chance de vencer, estimulado pelo projeto Mais Alimento. Ele compra equipamentos com dez anos de prazo para pagar e juros de 2% ao ano" - disse durante o seminário AutoData Mercosul  e Transportes: Perspectivas 2009, realizado ontem em Caxias do Sul (4 de novembro).

Iveco entra em ônibus e quer crescer em 2009
A Iveco aproveitou o embalo do mercado de caminhões para crescer no mercado brasileiro. Em 2008, avançou 130% nas vendas totais, com bons resultados em todos os segmentos. Agora aparecem efeitos da falta de crédito no segmento de pesados e extrapesados, que demandam Finame. "No caso dos veículos leves a demanda está forte. Já somos líderes em São Paulo entre os semileves" - afirma Alcides Cavalcanti, diretor comercial da Iveco. Ele garante que a marca está preparando o ingresso no mercado de ônibus, aproveitando a experiência desenvolvida na Europa, e manterá todos os investimentos previstos para a fábrica e expansão da linha de produtos. A Iveco está preparada também para atender a evolução na legislação de emissões. "É só termos os combustíveis que vamos adiante" - declara, assegurando que espera crescer até mesmo um pouco em 2009 (4 de novembro).

BMW pára quatro fábricas na Alemanha
A BMW anunciou corte de produção em três de suas unidades na Alemanha, que ficarão fechadas ao longo desta semana. Um total de 40 mil trabalhadores das fábricas de Munique, Regensburg e Dingolfing ficarão em casa entre segunda-feira (3) e sexta-feira (7). Somando-se essa interrupção às duas ocorridas na semana passada – quatro dias na planta de Leipzig e um dia na de Berlim –, a BMW estima que deixará de produzir um total de 25 000 carros no ano (Terra, 4 de novembro).

Lucro da Bridgestone cai 58% no 3º trimestre
A fabricante japonesa de pneus Bridgestone registrou um lucro líquido de 12,2 bilhões de ienes (US$ 124 milhões) no terceiro trimestre deste ano. O resultado, que representa um recuo de 58% em relação ao mesmo período do ano anterior, foi influenciado, entre outros fatores, pelo crescimento dos preços de matérias-primas (Investnews, 4 de novembro).

Anfavea ganha tempo para instalar rastreador
O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) acolheu o pedido da indústria automobilística de implementar de forma gradual os dispositivos anti-furto na frota do país. De acordo com a Resolução nº 295, publicada no Diário Oficial da União na edição de sexta-feira, as montadoras terão até agosto de 2010, e não do ano que vem, para cumprirem as exigências do órgão regulador (Valor, 4 de novembro).

Crise afeta vendas da Ford e Daimler nos EUA
A Ford Motor anunciou que suas vendas nos EUA recuaram 30% em outubro, ou o 23° declínio nos últimos 24 meses. O total regrediu para 132.838 carros e caminhões frente a 190.195 no mesmo período do ano anterior, disse a empresa.  A Daimler disse que as vendas nos EUA feitas pela divisão Mercedes-Benz Cars caíram 24% no mês passado. As vendas, incluindo o Smart, caíram de 22.820, um ano antes, para 17.232 carros (Bloomberg News, 4 de novembro).

Ajuste de produção com férias coletivas já reduz os estoques
Apesar da queda de 10% nas vendas de veículos em comparação com setembro, o mês de outubro foi considerado decisivo para que as montadoras definissem os planos de produção. Mesmo com as incertezas que ainda rondam o setor automotivo por causa da falta de crédito no varejo, ainda assim a indústria de autopeças mantém perspectiva otimista e trabalha para uma produção de 3,4 milhões de veículos em 2008. "As promoções e as paradas das montadoras já refletiram no nível de estoque, que teve uma redução de 10 mil veículos em outubro para 251 mil unidades em relação a setembro. Isso mostra que as vendas foram boas no mês de outubro, mesmo com a grande turbulência no mercado financeiro", disse Wilson Rocha, diretor de vendas. e engenharia da TRW Automotive. O presidente da Dura Automotive, Mário Butino, afirma que o ajuste na linha de produção de veículos por parte das montadoras foi necessário para evitar um estoque alto de veículos nas fábricas. Na opinião de Butino o ritmo da indústria automobilística estava muito elevado, com as empresas da cadeia produtiva trabalhando 24 horas por dia sem parar. "Todos estavam exaustos, mas agora o ritmo que estava em 115% vai reduzir para um patamar de 90% e haverá uma desaceleração no setor e não uma queda, para entrar 2009 num patamar mais otimista e fechar o ano com número igual ao de 2008, que será um bom volume de produção", disse o presidente da Dura. (Sonia Moraes, Gazeta Mercantil, 4 de novembro).

Ônibus, com menor atividade, aposta no escolar
A Marcopolo preparou o orçamento de 2009 prevendo 5% de queda no nível de atividade e nas vendas internas. “Nessa condição ainda estaremos bem acima do que aconteceu nos anos anteriores” – afirma Paulo Corso, diretor de operações para o mercado interno. Ele considera que o setor de ônibus se beneficia do crescimento do país e da consolidação da economia em novo patamar. “Agora falta crédito, mas acredito que isso se resolverá no médio prazo” - diz. Edson Tomielo, presidente da Neobus, sente que já acontece uma diminuição de pedidos no mercado interno. Ele acredita, por outro lado, que conseguirá ganhar espaço no mercado internacional, graças a nova parceria: “Estamos fortes para isso” – garante, esclarecendo que seus alvos são países da África e América do Sul. Já Vilson Nandi de Medeiros, diretor comercial da Comil, prevê decréscimo de 6% no mercado no próximo ano, o que tornaria 2009 ainda o segundo melhor ano na história do setor. Ao mesmo tempo, diminuiria a pressão e o stress e seria possível trabalhar em manutenção e ajustes na cadeia, com menos horas extras. Empresas do setor de ônibus e fornecedores de chassis, como a Agrale, apontam o programa Caminho da Escola como um dos principais fatores para estimular a demanda de ônibus em 2009 (4 de novembro).

Para 2009, menos filé e mais picanha
“Esta é apenas mais uma situação difícil. E certamente não será a última” – disse Astor Schmitt, diretor corporativo e de relações com investidores da Randon. Participando do seminário AutoData em Caxias do Sul, sobre a integração do Mercosul automotivo e perspectivas dos transportes, ele definiu que o momento é de volatilidade, incerteza, stress, com todo mundo esperando para ver o que acontece. “Não é sensato para fabricantes e operadores fazer previsões de longo prazo agora. É preciso esperar a situação ficar mais clara e aparecerem sinais mais confiáveis” – advertiu. Ele assegura que num horizonte de médio prazo o grupo Randon não tem plano de negócios fechado. Diz, no entanto, que há um sentimento e percepção geral de que 2009 não será um ano de todo ruim. Com bom humor, afirmou que ‘talvez em 2009 tenhamos que comer um pouco menos de filé e um pouco mais de picanha’. Para Hugo Zatera, que também participou do painel de debates de encerramento, toda bonança acaba trazendo conseqüências: “Tivemos um ano com algum tumulto na cadeia de suprimentos. A velocidade de crescimento não era sustentável” (4 de novembro).

Abiauto: Fiat e VW têm melhores estandes do Salão
Os estandes da Fiat e da Volkswagen são os melhores do Salão do Automóvel, de acordo com os jornalistas que constituem a Associação Brasileira da Imprensa Automotiva. A Abiauto já havia apontado também os melhores veículos do ano: Ford Ka (melhor popular), Focus (nacional), Fusion (importado), Grand C4 Picasso (minivan), S10 (picape). O Gol foi apontado como o carro da década e o Captiva levou o Prêmio Imprensa Automotiva, como melhor utilitário esportivo e carro Abiauto (3 de novembro).

Bancos estatais devem financiar mais carros
Jackson Schneider, presidente da Anfavea, e representantes das montadoras estiveram reunidos com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, e com o presidente do Banco Central, Henrique Meirelles, na sexta-feira. Após o encontro o setor automotivo espera uma maior atuação dos bancos estatais na oferta de financiamento à venda de veículos novos e usados (3 de novembro).
          
VW abre inscrições para novos aprendizes
A Volkswagen abriu inscrições para a seleção de novos aprendizes para o Centro de Formação Profissional Senai Volkswagen. São 29 vagas para o curso de dois anos, que forma mecânicos industriais e na seqüência, técnicos em mecânica. Podem se candidatar às vagas jovens nascidos entre julho e dezembro de 1992, que estejam concluindo o primeiro ano do Ensino Médio regular e que sejam filhos ou irmãos de um empregado ativo ou aposentado pela Volkswagen. Os aprendizes que se destacam nos cursos e comprovam um bom desempenho na escola regular, podem ser aproveitados na montadora (Diário do Grande ABC, 3 de novembro).

Auto Europe retoma negócios no Brasil
A MK Europe acaba de ser nomeada para representar no Brasil a Auto Europe, empresa que faz a intermediação de aluguel de carros em todo o mundo. A empresa consegue disponibilizar desde uma Ferrari até um simples carro em qualquer país. O objetivo da Auto Europe é oferecer serviços com uma tarifa que pode ser até 25% menor em relação às praticadas pelas locadoras tradicionais (Gazeta Mercantil, 3 de novembro).

DHB diminuirá ritmo depois de recordes
Carlos Alberto Pereira, diretor de suprimentos e aftermarket da DHB, considera que o desempenho da empresa nos meses de junho e julho foi ‘fantástico’. Ele explica que a DHB produziu 104 mil caixas de direção nesses meses, enquanto a média estava em torno de 70 mil unidades anteriormente. No entanto, a rentabilidade não acompanhou a evolução da produção. “Houve um crescimento desproporcional do custo, com frete aéreo, embalagem, horas extras e outros custos adicionais”. Ele concluiu, afinal, que é melhor trabalhar em ritmo mais adequado, com mais tempo para atuar em suprimentos e desenvolvimento. “Vamos ter melhores condições para negociar com os fornecedores” – garante (4 de novembro).

Cummins espera pequena queda na produção
Luis Pasquoto, presidente dos negócios de motores da Cummins, informa que a empresa produzirá 89 mil motores diesel este ano, mil unidades a menos do que tinha previsto. O resultado deve-se a uma queda nas compras de motores pelo setor automotivo, agrícola, construção civil e para aplicações industriais. Ele espera enfrentar ainda um primeiro trimestre fraco em 2009, antes de uma retomada. A informação é da Gazeta Mercantil (3 de novembro).

Setor de distribuição contabiliza queda nas vendas
A Fenabrave deve publicar em seu website hoje ou amanhã o balanço dos emplacamentos de veículos novos comercializados em outubro. Até o dia 24 as vendas de automóveis e comerciais leves haviam caído quase 4% em relação ao mesmo período do ano passado, demonstrando um desaquecimento do setor (3 de novembro).

Volkswagen mostra a Robust no Salão do Automóvel
A Volkswagen mostra no Salão do Automóvel a picape Robust, que começará a ser montada em 2009 na fábrica de Pacheco, na Argentina, para comercialização no Brasil, Austrália e África do Sul. Com um desenho que impõe respeito, o veículo terá a difícil missão de enfrentar a Hilux, Frontier, L200, entre outros concorrentes (3 de novembro).

Gaúchos utilizam menos o ônibus
O jornal Zero Hora publicou análise sobre a utilização dos meios de transporte na região Metropolitana de Porto Alegre, mostrando que em cinco anos nada menos que 85 mil pessoas deixaram de andar de ônibus na capital gaúcha e outras 37 mil deixaram de passar pelas catracas em 12 municípios vizinhos. Ao todo houve uma queda de 122 mil passageiros pagantes transportados por dia. O fenômeno é atribuído não apenas ao crescimento do transporte individual, com o uso do carro, mas também à disseminação do telefone celular e da internet, que encurtaram distâncias (3 de novembro).

Honda produz 200 milhões de motos
A Honda anunciou ter produzido sua moto de número 200 milhões. Hoje a produção de motos é realizada em 32 fábricas distribuídas em 22 países. Em 2010 a Honda prevê comercializar 18 milhões de motocicletas (Interpress Motor, 3 de novembro).

GM dá férias coletivas em mais fábricas
A direção do Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos informou na sexta-feira ter recebido um comunicado da fábrica da General Motors do Brasil que concederá novo período de férias coletivas para os trabalhadores da unidade local. Além das unidades de Gravataí (RS), São Caetano do Sul (SP), a fábrica de estamparias de Mogi das Cruzes também será paralisada por duas semanas (Gazeta Mercantil, 3 de novembro).

Suzuki está de volta com o Grand Vitara A partir de novembro o utilitário esportivo Grand Vitara, muito mais avançado do que a geração anterior lançada em 1988, estará à venda nas concessionárias Suzuki. O veículo, com o motor de alumínio de 2 litros com 140 cavalos, oferece transmissão automática ou manual, é bastante versátil em qualquer terreno. Adaptado tanto ao asfalto quanto à terra, traz rodas de liga leve aro 17” e tanque de 66 litros. O veículo ganha em dirigibilidade com a tração 4 x 4 integral, com opções de 4 x 4 reduzida e 4 x 4 com diferencial central bloqueado. Ao situar os eixos mais próximo das extremidades do carro, a Suzuji melhorou o espaço interno. A fabricante incluiu dois air-bags dianteiros de série, sistema de freios a disco ABS com EBD (Eletronic Brake-forces Distribution) e ventilado nas quatro rodas. O EBD distribui a força de frenagem conforme a necessidade de cada roda e a ventilação, assegurando maior eficiência. O novo modelo foi concebido a partir de um conceito de célula de segurança, na qual a carroceria tem absorção de impacto e deformação programável. A direção tem regulagem de altura e os bancos traseiros são bipartidos e reclináveis individualmente. Há quinze porta-objetos nas portas, console central, painel e no teto. O carro tem porta-malas de 700 litros e sistema interno de áudio com quatro alto-falantes. O controle de som é no volante e o CD e MP3 Player comporta seis discos. O interior do Grand Vitara é predominantemente preto, com detalhes em cinza titânio (31 de outubro).

Suzuki monta a rede e depois pensa em fábrica
A Suzuki está de volta ao Brasil depois de um longo período de afastamento. A marca comercializou cerca de 25 mil jipes e automóveis de 1991 a 2003, representada inicialmente pela ITC – Interamericana Trading Corporation, de Barbados, e depois resgatada pela matriz da Suzuki. A atual Suzuki Veículos Brasil tem como presidente Alexandre Câmara e traz os veículos diretamente do Japão. A partir do porto de Vitória os veículos são levados para Catalão, GO, para revisão de entrega. A marca retoma as atividades no Brasil em momento difícil, em função da crise financeira internacional e da relação cambial, oferecendo ao mercado apenas um modelo do Grand Vitara. Há planos para trazer também outras versões e o jipinho Jimny.  Câmara está empenhado em estender a rede de distribuidores até as principais capitais dos estados e consolidar a estrutura da operação antes de pensar em montagem dos veículos no Brasil. Ele conta com o suporte logístico e a experiência do Grupo Souza Ramos, que detém a representação da Mitsubishi. “As duas marcas operam de forma independente” – garante Câmara. Pesquisa recente indica que o público recebe bem a volta da marca, que no passado fez bastante sucesso entre as mulheres (31 de outubro).

Com estoque e pouco crédito, GM dá férias coletivas
A General Motors anunciou que vai parar a produção das unidades de São Caetano e Gravataí (RS), e que dará férias coletivas a seus funcionários do chão-de-fábrica. A montadora já havia interrompido a fabricação de automóveis em outubro. A partir da segunda-feira (3) os funcionários de São Caetano suspendem as atividades por 11 dias, até 17 de novembro. Na filial gaúcha os trabalhadores ficam 16 dias em casa. A empresa informou que, desta vez, a parada ocorre "face à restrição de crédito, que já impacta as vendas de veículos no mercado interno" (Globo.com, 31 de outubro).

Concept Kizashi coloca a Suzuki no futuro Junto com o Grand Vitara a Suzuki expõe no Salão do Automóvel de São Paulo um veículo que sinaliza a sua visão de futuro. Trata-se do Kizashi, carro-conceito que apresenta as novas idéias da montadora, guardando as lições aprendidas em décadas de fabricação de compactos e SUVs. O veículo foi desenhado pelo Grupo de Design Avançado da montadora para refletir um atleta em movimento, muita dinâmica, intensidade e estilo. Os projetistas procuraram expressar força e grande estilo na dianteira do carro (31 de outubro).

NI avalia novas tecnologias automotivas 
A National Instruments promove em 6 de novembro o Automotive Day, seminário que terá palestra de Dave Wilson, diretor internacional de marketing da companhia, sobre tecnologias avançadas para a próxima geração de aplicações automotivas. Haverá também apresentação de cases da Mercedez-Benz, Delphi, MWM Internacional e Iochpe Maxion. A National Instruments demonstrará como aperfeiçoar as operações automotivas por meio de hardware e softwares (31 de outubro).

Consultoria avalia impacto da fusão GM-Chrysler
Análise da consultoria Grant Thornthon LLP, divulgada pelo website Automotive News, demonstra que a cada vez mais provável fusão entre General Motors e Chrysler terá impacto gigantesco na economia norte-americana, implicando no fechamento de várias fábricas da Chrysler e extinção da maior parte de seus modelos. De 100 mil a 200 mil empregos seriam cortados em ambas as montadoras e nas empresas que participam da cadeia produtiva, devido à redundância de funções e à diminuição do número de carros. A Chrysler praticamente deixaria de existir como hoje é conhecida. Um acordo entre as duas montadoras pode acontecer até a próxima terça-feira, 4. A notícia está no site UOL (31 de outubro).

VW anuncia avanço de 15% no lucro operacional
A Volkswagen dribla a crise internacional, mantém a previsão de lucros para o ano e avança no ranking global de produção e vendas de veículos. Tudo isso acontece sob a observação da Porsche, que detém uma participação da empresa de 42% e controla 74% de seu capital. O grupo Volkswagen elevou suas entregas, receita com vendas e lucros nos primeiros nove meses do ano do corrente ano fiscal, apesar das condições adversas da macroeconomia e da crise financeira mundial. O lucro operacional mostrou avanço de 15%, para € 4,9 bilhões. “A empresa demonstra boa performance em momento difícil” – disse Martin Winterkorn, chairman, na apresentação dos relatórios financeiros. Ele destacou como pontos fortes do grupo a linha renovada de produtos, adequação ao meio ambiente, flexibilidade na produção, empenho da equipe e sólida situação financeira. As vendas cresceram 5,5%, atingindo € 85,4 bilhões de janeiro a setembro, com a comercialização de 4,8 milhões de veículos, ou 3,9% a mais do que no mesmo período de 2007. Com esse desempenho a marca alcançou 10,1% de participação global no segmento de veículos de passageiros. Nesse segmento o lucro operacional cresceu 37%, para € 1,9 bilhão. A Audi obteve um lucro operacional de € 2,1 bilhões, a Skoda ganhou € 455 milhões, mas a SEAT teve prejuízo de € 30 milhões, em função das dificuldades no mercado de veículos de passageiros na Espanha. A Bentley gerou € 82 milhões de lucro, enquanto a Volkswagen Commercial Vehicles dobrou seus lucros em relação ao período anterior, chegando a € 283 milhões. O bom resultado do grupo Volkswagen está relacionado ao aumento das vendas em mercados emergentes, incluindo China e Brasil, que compensaram a queda nos mercados europeu e americano (31 de outubro).

Volkswagen consolida Scania como nona marca
A Volkswagen anunciou a consolidação da Scania como nona marca do grupo, que elevou em julho para 68,6% a participação na fabricante de caminhões com direito a voto. O mercado aguarda uma reestruturação na operação da Scania, que deverá se estender ao Brasil e provocará efeitos a curto prazo (31 de outubro).

VW Caminhões e Ônibus leva o Marketing Best 2008
A Volkswagen Caminhões e Ônibus ganhou o Prêmio Marketing Best 2008, pelo case “Sucesso além da medida”. A cerimônia de premiação acontecerá em 5 de dezembro no Via Funchal, em São Paulo. O trabalho vencedor descreve a trajetória da montadora desde 1981, quando começaram a ser vendidos os primeiros veículos da marca, até os dias de hoje, em que a montadora comemora a liderança do mercado brasileiro de caminhões acima de cinco toneladas por quase seis anos consecutivos. Um dos destaques do case é o Consórcio Modular da fábrica de Resende (RJ), onde os principais fornecedores, trabalhando sob o mesmo teto, encarregam-se da montagem dos veículos, enquanto à Volkswagen cabe a responsabilidade pelo desenvolvimento dos produtos e pelo controle de qualidade. O método produtivo permitiu à Volkswagen desenvolver um conceito inédito e que a tornou única no mercado: o dos “veículos sob medida” (31 de outubro).

Acordo sobre emissões traz compensação para atraso
Em reunião do Conama, ontem, foi aprovada resolução que prevê novo prazo para o Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores, destinado a veículos pesados novos (P-7). Será antecipada para 2012 a adoção do diesel S-10 nos ônibus e caminhões em circulação no Brasil. A medida foi tomada em função do atraso das ações para o cumprimento da resolução de 2002, que previa a utilização do diesel S-50, que reduz em 90% a poluição emitida pelos veículos, a partir de janeiro de 2009. Foi assinado, em São Paulo, Termo de Ajustamento de Conduta entre o Ministério Público Federal, o governo de São Paulo, o Ibama, a ANP, a Petrobras e empresas fabricantes de veículos – o objetivo é promover ações de compensação em função do não cumprimento da resolução que previa a utilização exclusiva do diesel S-50, em janeiro de 2009. A procuradora do MPF Ana Cristina Bandeira Lins explicou que o TAC prevê o prolongamento da fase para a implantação do uso do S-50 nos veículos pesados, uma norma mais rígida para 2012 e a realização de um inventário sobre a emissão de poluentes. No TAC ficou acertado também que a Petrobras reduziria a utilização do diesel S-2000 até a sua extinção, em 2014. Este diesel representa 75% do consumo no país (Gazeta Mercantil, 31 de outubro).

Ozires e Buechler também são SAE Fellow
Os engenheiros Ozires Silva e Carlos Buechler foram nomeados como associados SAE Fellow, a graduação máxima concedida pela SAE International, uma das principais fontes de normas e padrões relativos aos setores automotivo e espacial, com mais de 5 mil normas geradas e mais de 85 mil profissionais associados, espalhados por 93 países. Com sede nos Estados Unidos, a entidade centenária foi fundada por grandes líderes do setor, como Henry Ford, Thomas Edison e Orville Wright. Esta é a segunda vez que engenheiros brasileiros ingressam na categoria SAE Fellow, criada em 1975 e oferecida anualmente a um seleto grupo de associados de todo o mundo que desempenharam importante papel para a comunidade da mobilidade, por meio da liderança em pesquisas, inovações ou criatividade. Em 2007, o engenheiro Luc de Ferran foi o primeiro brasileiro a ingressar na lista de associados SAE Fellow. Considerado um dos maiores especialistas do setor aéreo no Brasil, Ozires se destaca pela contribuição no desenvolvimento da indústria aeronáutica do País. Já Carlos Buechler atuou cerca de 40 anos na General Motors, onde participou de programas de produtos, aprimoramentos de infra-estrutura, competências e capacitações do grupo de Engenharia de Produtos. A nomeação como SAE Fellow é concedida pela SAE International a cerca de 25 profissionais associados em todo o mundo a cada ano. A entrega dos certificados a Ozires Silva e Carlos Buechler ocorrerá no SAE Awards Ceremony, durante o SAE World Congress and Exposition, que será realizado em abril de 2009, em Detroit, Estados Unidos (30 de outubro).

Mahindra renova linha de utilitários com novos equipamentos e versões
A linha de utilitários Mahindra ganhou novos equipamentos opcionais e mais uma versão – a picape sem caçamba, que dá a opção ao consumidor de adaptar o veículo ao seu uso específico. Além disso, a marca indiana mostra no Salão do Automóvel seu modelo SUV com o novo motor M’Hawk, mais potente e que atende às normas Euro 4 de emissão de poluentes - que estará disponível a partir do segundo semestre de 2009. A lista de novos equipamentos inclui sensor de estacionamento com câmera, sistema autoblocante do diferencial, ABS, airbag, GPS e equipamento de som com DVD. O diretor comercial da Bramont (empresa responsável pela montagem) José Francisco de Oliveira Neto, informou também que será apresentado em 2009 um novo da marca, um veículo de múltiplo uso com capacidade para oito passageiros, equipado com motor diesel e tração 4X4. “Para o mercado brasileiro este novo carro terá motor bicombustível”, disse. Ele confirmou a presença de Pawan Goenka no Brasil para visitar o Salão Internacional do Automóvel e para manter encontros com integrantes do governo, entre eles o ministro da Indústria e Comércio, Miguel Jorge. “O presidente da Mahindra para a área automotiva já anunciou que, em médio prazo, a empresa pretende tornar a operação brasileira uma plataforma de exportação para toda a América Latina”, finalizou (31 de outubro).

Estudante do Mackenzie ganha desafio Meu Primeiro Renault O projeto “Meu Primeiro Renault” definiu o vencedor. Com o Hydron Concept Sport Utility, conceito baseado no Renault Type (um dos primeiros modelos Renault do século XX) o estudante Álvaro de Lucena Fernandes, do Mackenzie-SP, conquistou o primeiro lugar da competição de desenho da marca após concorrer com outros sete projetos. A escolha foi justificada pelas inovações propostas em cima de um clássico da marca, pelo alto nível de sensibilidade quanto ao design automotivo e pelo grande esforço e dedicação durante todas as etapas do projeto - segundo Vincent Pedretti, designer chefe do Renault Design América Latina e piloto do projeto. O estudante André Luiz Silveira de Lima, da FAAP, conquistou o segundo lugar com o projeto de um carro esportivo inspirado nos modelos de F1. Em terceiro, ficou o estudante Rafael Bressiani, da Facamp. Como premiação pelo primeiro lugar, Fernandes ganhou um estágio de seis meses no RDAL, com início em 2009. Os classificados em segundo e terceiro lugares ganham bolsas de estudos para que possam se especializar em design automotivo. A avaliação dos melhores projetos foi realizada pela equipe do Renault Design América Latina e por especialistas em desenho do Grupo Renault e da Renault do Brasil (31 de outubro).

Caxias do Sul debate transporte e Mercosul Automotivo
AutoData promove em Caxias do Sul na segunda-feira, 3, o seminário Mercosul e Transportes – Perspectivas 2009. O evento, no hotel Intercity, das 8h30 às 16h30, terá o apoio do Simecs – Sindicato das Indústrias Metalúrgicas, Mecânicas e de Material Elétrico de Caxias do Sul. Fred Carvalho, editor da revista AutoData, fará na apresentação de abertura um sumário das conclusões do seminário Perspectivas 2009, realizado em São Paulo dias 27 e 28 de novembro. Ele explica que o programa do encontro reúne representantes do setor de autopeças, transporte de passageiros e cargas e da indústria de veículos e equipamentos de transporte para analisar a evolução do Pólo Automotivo do Sul e dos negócios no setor de transportes. “Serão debatidos os riscos e as novas oportunidades que surgem com a revitalização do Mercosul Automotivo. Muitas empresas ainda questionam se é hora de voltar a investir e quais os riscos de ampliar as operações”, diz. Caberá a Neuto Reis, assessor técnico da NTC & Logística, analisar as tendências no setor de transportes. O seminário é organizado por Automotive Business. Informações pelo tel. 11 5189-8957 (30 de outubro).

Governo garante crédito e indústria os investimentos
O Salão do Automóvel, que estará aberto até 9 de novembro é o palco das atenções da indústria automobilística e dos apaixonados pelo automóvel. Nem mesmo a crise deve afetar o sucesso da exposição promovida pela Reed Alcântara, que antecipa os carros do futuro e a linha 2009 que chega ao show room das concessionárias logo a seguir. A pré-estréia na quinta-feira à noite, com a presença do presidente Lula e personalidades do setor, mostrou que há um decidido esforço para preservar os investimentos de montadoras e empresas de autopeças, de R$ 23 bilhões até 2012, em novos produtos e linhas de montagem. Lula conversou cerca de vinte minutos com um grupo de representantes das montadoras. De um lado os fabricantes se comprometem a preservar as aplicações, enquanto o governo diz que vai garantir sua parte, garantindo a oferta de crédito para financiamento de veículos. Banco do Brasil e Caixa Federal podem comprar carteiras de clientes de bancos em dificuldades, evitando que ‘o pobre tenha dificuldade em ter seu carro’ – como disse o presidente Lula (27 de outubro).

Prepare-se para chegar ao Salão do Automóvel
A vigésima-quinta edição do Salão do Automóvel, que faz parte do calendário oficial das mostras internacionais do setor automotivo, vai mostrar 170 estandes com cerca de 450 veículos de 30 de outubro a 9 de novembro no Parque Anhembi, em São Paulo, das 14 às 22 horas (ingresso até 21 horas). No último dia o horário é das 11 às 19 horas (ingresso até 17 horas). Apenas a Audi não participará. O estacionamento, que custa R$ 20, oferece 7.500 vagas. Não espere grande facilidade para ter acesso ao estacionamento e à exposição. Avalie a possibilidade de utilizar um táxi ou apanhar um ônibus gratuito na estação Tietê do metrô. Os ingressos custam R$ 30 para adultos e maiores de 12 anos. Crianças de 5 a 12 anos pagarão R$ 20. A entrada será gratuita para menos de 5 anos e maiores de 65 anos. Os organizadores esperam receber 600 mil visitantes (30 de outubro).

Sabic destaca novos materiais no Salão
A Sabic Innovative Plastics (ex-GE Plastics) informa que seu portfólio de materiais inovadores para projetistas automotivos são usados em seis veículos apresentados ao público no Salão do Automóvel pela primeira vez pela Ford, Renault e Tecnologia Automotiva Catarinense (TAC). “O Brasil é um dos mercados automotivos de mais rápido crescimento no mundo. Oferecemos novas tecnologias em materiais que possibilitam a criatividade no design, vantagens em custo e responsabilidade ambiental, junto com capacidade local”, diz Greg Adams, vice-presidente (30 de outubro).

FEI se prepara para Fórmula SAE-Petrobras
Os estudantes do Centro Universitário da FEI fazem os últimos acertos no carro que disputará a V Fórmula SAE Brasil-Petrobras, de 7 a 9 de novembro no campo de provas da Goodyear, em Americana, interior de São Paulo. Os alunos selecionaram inovações para deixar o veículo mais competitivo, com um volante que informa ao piloto a rotação do motor, tensão de bateria, temperatura de água e óleo. O carro RS3-B é uma versão aprimorada do RS3, que disputou a competição brasileira em 2007, quando conquistou a segunda colocação entre treze equipes. Além de nova pintura, o carro recebeu novos materiais, como fibra de carbono, e inovações na parte mecânica. O veículo recebeu novos discos de freio, que servem de roda fônica para sensores de velocidade. O veículo acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos com velocidade máxima de 160 km/h e pesa 10 kg a menos do que o RS3 (30 de outubro).

Cummins avança no biodiesel e chega ao B20
A Cummins atingiu, no Brasil, a marca de 1,3 milhão de quilômetros rodados em testes com biodiesel misturado ao diesel convencional. A empresa destaca que os testes servem de referência para a engenharia aprimorar os motores que dentro em breve estarão rodando nas ruas e estradas brasileiras, oferecendo máxima. Hoje todos os motores automotivos da marca saem da fábrica de Guarulhos em condições de receber uma mistura de até 5% de biodiesel. Até o fim do ano eles poderão receber até 20% de biodiesel (30 de outubro).

Schaeffler diploma duas turmas do Formare
O Grupo Schaeffler realizou nesta quarta-feira, 29, a formatura de duas turmas do Projeto Formare, com 39 alunos que concluíram o curso de mecânico de montagem de produtos. Grande parte dos formandos já está contratada, enquanto outros aguardam a abertura de novas vagas e colocação em outras empresas da região. Desde 2002 a Schaeffler formou 171 alunos no Projeto Formare, que teve início na empresa em 2002. O processo seletivo para a décima turma já ocorreu e os novos alunos iniciarão as aulas teóricas e práticas no início do próximo ano (30 de outubro).

Pirelli e Mercedes, as marcas mais lembradas
Pela sétima vez consecutiva a Pirelli foi a marca de pneus mais lembrada pelos consumidores brasileiros, de acordo com o prêmio Folha Top of Mind 2008, entregue dia 28 de outubro pelo jornal Folha de S. Paulo. A empresa aparece na liderança desde 2002, ano em que a categoria pneus foi inserida na pesquisa. A Pirelli, que tem a Leo Burnett como agência de publicidade, foi a marca mais lembrada por 40% dos entrevistados. O diretor de marketing da Pirelli para a América Latina, Marco Provera, atribui o resultado às campanhas promocionais e publicitárias; ao apoio aos esportes que contam com grande identificação do público brasileiro, como automobilismo e futebol; à grande participação nas montadoras de veículos; à qualidade dos produtos; e à capilaridade oferecida pela rede de revendedores. Já a Mercedes-Benz foi considerada novamente a marca mais lembrada no segmento de caminhões (26% dos entrevistados) (30 de outubro).

Montadoras querem US$ 51 bilhões da União Européia
As fabricantes de veículos européias pedirão € 40 bilhões à União Européia para enfrentar a crise econômica e a queda da demanda, disse o presidente da Associação Européia de Fabricantes de Automóveis (Acea), Christian Streiff. As fabricantes européias disseram no início deste mês que tentariam obter um pacote de empréstimos a taxas de juros baixas para ajudar a garantir um mercado sustentável para as tecnologias eficientes no uso de combustível. O setor automobilístico europeu quer um auxílio parecido com o aprovado nos EUA, de US$ 25 bilhões, para ajudar General Motors, Ford Motor e Chrysler a desenvolver veículos mais eficientes no uso de combustível. As informações são da Agência Estado (30 de outubro).

Mastra investe em tecnologia para pesados
A Mastra Escapamentos e Catalisadores, de Limeira, SP, lançou novo catálogo de sistemas de exaustão para a linha de pesados. A empresa, que possui equipamentos para Ford, General Motors, Volkswagen, Mercedes, Toyota, Volvo, Scania e Iveco, informa que as peças preservam o desenho original e facilitam a montagem, dispensando o uso de adaptações e soldas. Na última Automec Pesados & Comerciais, no início de outubro, a Mastra exibiu um produto-conceito onde os catalisadores são montados no interior do silencioso associando as tecnologias DOC (Diesel Oxidation Cataly) e SCR (Selective Catalytic Reduction). A tecnologia já é utilizada na Europa. “A Automec foi uma vitrine para expor nossa linha de pesados”, disse o presidente Everaldo Sajioro Jr (30 de outubro).

Mais financiamentos das empresas
Bancos e financeiras das montadoras assumem papel de crescente importância para garantir as vendas de veículos no país. Sonia Moraes registra na Gazeta Mercantil que o Banco GM aumentou de 20% para 25% a participação nas vendas de veículos da marca. A montadora oferece atualmente taxa de juros de 0,99% ao mês e prazo de financiamento de até 48 meses. A Renault do Brasil decidiu aumentar a participação do seu banco nas vendas totais da empresa no Brasil. "Nossa financeira tinha 15% de participação nas vendas de carros da marca. Agora tem 30%", disse o presidente da Renault do Brasil e do Mercosul, Jérôme Stoll. A Peugeot do Brasil também está recorrendo ao seu banco próprio para manter as vendas dos seus veículos, com a restrição do crédito no mercado brasileiro. "De 30% aumentamos a participação da nossa financeira para 40% e estamos oferecendo taxa atrativa de financiamento com 0,49% de juros para contratos de até 24 meses", disse o presidente da Peugeot do Brasil, Laurente Tasté (29 de outubro).

Lula abre o Salão e elogia a indústria automobilística O presidente Luis Inácio Lula da Silva abriu oficialmente o Salão Internacional do Automóvel dia 30 de outubro, demonstrando otimismo no discurso de abertura. Elogiou a indústria automobilística e incentivou os empresários a fazer investimentos para que as pessoas não parem de consumir: “Quanto mais investimentos vocês fizerem, mais as pessoas irão consumir e assim os brasileiros terão sua paixão nacional, que é comprar um carro e pagar a prestação.”  O presidente visitou a feira e conferiu algumas das novidades, acompanhado do governador de São Paulo, José Serra; do prefeito reeleito de São Paulo, Gilberto Kassab; da ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Roussef; do ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio, Miguel Jorge; e do ministro de Minas e Energia, Edson Lobão, além de autoridades, presidentes de montadores e de entidades representativas de classe. “O salão de São Paulo traduz a dinâmica inovadora do setor automotivo e não deve nada aos outros grandes salões que ocorrem pelo mundo”, destacou Jackson Schneider, presidente da Anfavea. O evento homenageou o Instituto Ayrton Senna, que esteve representado por sua presidente, Viviane Senna (30 de outubro).

A corrida de Massa antes de Interlagos Felipe Massa, que disputa a última corrida da temporada da F1 no Autódromo de Interlagos neste final de semana, tem uma agenda movimentada. No dia 28 esteve no seminário AutoData Perspectivas 2009, no Hotel Sheraton WTC, como convidado da Iveco. No dia seguinte participou de uma coletiva de imprensa no estande da Ferrari, onde apresentou a vedete da marca, 430 Scuderia (foto), ao lado do presidente da operação no Brasil, Francisco Longo.  “Todo mundo tem o sonho de ter uma Ferrari. Eu sou privilegiado, pois tenho o prazer de dirigir uma”, comentou Massa (30 de outubro).

Mahindra tem planos para avançar no Brasil Pawan Goenka, presidente da Mahindra para o setor automotivo, vem ao Brasil para visitar o Salão do Automóvel de São Paulo. Ele estará em contato com representantes do governo brasileiro, entre os quais o ministro Miguel Jorge, e falará à imprensa dia 3 de novembro sobre os planos de expansão da empresa no mercado local. A Mahindra monta uma picape e um utilitário esportivo em Manaus, em parceria com a Bramont, e pretende lançar no país a nova minivan de oito lugares, motor diesel e tração 4x4 que acaba de lançar no mercado internacional (30 de outubro).

Apostas para empate ou crescimento moderado em 2009
Com a presença de 19 presidentes de montadoras, empresas de autopeças, consultorias e entidades setoriais, o seminário AutoData Perspectivas reuniu cerca de 1.400 pessoas dias 27 e 28 de outubro, no Hotel Sheraton WTC, em São Paulo, para avaliar os cenários da indústria automobilística em 2009. Na platéia, representada em dois terços por executivos do setor de autopeças, havia uma grande expectativa para ouvir informação de fonte segura para a revisão do planejamento e do budget. Palestrantes e debatedores deixaram claro que a crise global é grave e atingirá o Brasil em alguma medida, mas advertiram que é preciso esperar pelo menos até o final do ano para ter cenários mais consistentes para o planejamento. A maioria procurou demonstrar confiança da superação das dificuldades e assegurou a manutenção dos investimentos. Jackson Schneider, presidente da Anfavea, reafirmou que os projetos das montadoras estão de pé. Os presidentes da GM, Fiat, Volkswagen, Renault e PSA Peugeot Citroën confirmaram e disseram que os resultados de vendas em 2009 vão depender da liquidez na economia e disponibilidade de crédito no varejo. Nos bastidores, todos pareciam aceitar que um empate técnico entre 2008 e 2009 será bom, permitindo a reorganização da cadeia de produção, mas houve apostas também em avanço de 5% a 10% nas vendas internas. Esta é a expectativa, por exemplo, do presidente Sergio Reze, da Fenabrave, que refutou com veemência a existência de enormes estoques de carros usados na rede de distribuição – algo como 1,2 milhão de veículos. O encalhe dos usados estaria travando totalmente o varejo. “Isso é catastrofismo. Se quisermos alimentar a crise basta acreditarmos em boatos como esse”. Ele destacou a importância do crédito e de prazos para garantir as vendas e também a atuação dos bancos das montadoras para atender o financiamento até mesmo nos sábados e domingos. De um modo geral, houve um alerta durante o seminário para a falta de liquidez no mercado. Há consenso de que os juros dos financiamentos aumentarão, os prazos serão menores e haverá exigência de entrada, da ordem de 20% a 30% do valor financiado. Reze reclamou da demora na liberação de crédito na compra de caminhões, por meio de Finame: a espera supera dois meses. O BNDES, cujos empréstimos este ano devem superar em cinco vezes os de 2007, está encontrando dificuldade em obter recursos baratos para emprestar com juros de TJLP, como acontece quando obtém dinheiro do FAT para os financiamentos (29 de outubro).

Ardila dá a receita da GM para enfrentar 2009 Qual a receita para enfrentar 2009? Jaime Ardila, presidente da GM para o Mercosul disse ontem em São Paulo, durante seminário promovido pela Editora AutoData, que pretende manter baixos os níveis de inventários e dar prioridade para o caixa. Haverá um foco também nas atividades de longo prazo, com apoio aos concessionários, fornecedores e empregados. Nas operações ele dará prioridade à eficiência e redução de custos. “Vamos continuar investindo, com nossos próprios recursos. Nossa visão não está dirigida apenas a 2009, mas aos próximos 5, 10 anos”. Ele entende que o Brasil está melhor preparado para enfrentar turbulência. “O setor financeiro é solido, sem problema de solvência. O que acontece é uma falta de liquidez. O país é credor líquido em dólares e tem exportações diversificadas, por produto e destino, superávit fiscal acima de 4% do PIB. Nesse cenário, o mercado doméstico sustenta o crescimento”. Ardila afirma que o dólar 2 reais traz rentabilidade atrativa para as exportações da General Motors. No caso das importações ele pretende respeitar os acordos já temos firmados, mas não deve avançar em novos programas (29 de outubro).

As projeções da GM para o próximo ano
Para 2009 a GM trabalha com um avanço do PIB da ordem de 3%; IPCA de 5,10% em dezembro; taxa de juros de 13,75% em dezembro; e dólar médio a 2.0 reais. “Mais do que a taxa de juros, o que vai fazer diferença no próximo ano é a atitude do Banco Central diante dos compulsórios e as medidas para dar liquidez ao mercado” – avalia Jaime Ardila, presidente da GM para o Mercosul. Ele projeta para este ano vendas internas de 2.950 unidades, incluindo caminhões e ônibus; exportação de 740 mil veículos; e produção de 3.570 unidades. Para 2009 a GM trabalha com dois cenários: um conservador, com mercado interno de 3 milhões de unidades, exportação de 720 mil unidades e produção de 3,57 milhões de unidades; e um otimista, no qual a produção pode chegar a 3,7 milhão, com vendas internas de 3,2 milhões e exportações de 780 mil unidades (29 de outubro).

GM quer liderar a revolução tecnológica
O executivo enfatizou o esforço da GM para liderar a revolução tecnológica que deverá mudar os rumos da indústria automobilística, com a introdução do carro elétrico. O Volt consolida as inovações da marca nesse campo e será acionado por motor elétrico, que responderá pela tração das rodas. As baterias de íon-lítio devem assegurar autonomia de 40 milhas (64 km) e serão recarregadas pelo motor auxiliar a combustão do carro ou em tomadas elétricas de 110 ou 220 volts. “O Volt representa algo inovador, verdadeiramente revolucionário em relação a tudo que aconteceu na área de produtos em décadas” – assegurou. Ardila recordou carros elétricos não são propriamente um novidade. O que acontece agora é um grau de sofisticação tecnológica excepcional, com uma enorme dose de eletrônica e conectividade, aliada a maior eficiência dos sistemas. Em 1979 a GM já havia criado um Chevete elétrico. Em 1996 a empresa desistiu do projeto do elétrico EV1, apesar dos protestos dos ambientalistas norte-americanos (29 de outubro).

Belini: com dinheiro e confiança do consumidor, 2009 será bom Em 1999 o Brasil era o décimo-segundo maior produtor de veículos do mundo. Hoje somos o sexto. Não há muito do que reclamar” – disse Cledorvino Belini ontem no seminário AutoData Perspectivas 2009, lembrando que o crescimento nos últimos anos, a partir de 2004, foi de 9%, 13%, 27% e agora deve ficar em 20%. Para ele, se o índice de confiança do consumidor estiver elevado e houver dinheiro, 2009 será bom para o setor automotivo. “Ninguém gosta de tirar o pé do acelerador, mas não podíamos trabalhar no ritmo atual. É preciso fazer manutenção e acertar a logística” – disse. A Fiat produziu 710 mil veículos em 2007, incluindo a montagem em Córdoba, na Argentina, e este ano deve fechar com 800 mil unidades. As exportações deste ano, antes previstas para o patamar de 105 mil veículos, devem ficar em 85 mil unidades e podem cair um pouco mais de agora em diante. Belini acha que ainda é cedo para garantir os números de 2009, mas ele mantém o habitual otimismo (29 de outubro).

Projetos da Toyota e da Hyundai estão confirmados O presidente Shozo Hasebe informou que a Toyota iniciará a construção da fábrica em Sorocaba no próximo ano, para a montagem de 150 mil veículos compactos por ano. Já o empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que representa a Hyundai no país, anunciou que a marca levará mesmo adiante o projeto da fábrica em Piracicaba, SP (29 de outubro).

Kia adia fábrica no Brasil e monta no Uruguai
O terreno já foi comprado na cidade de Salto, interior de São Paulo. Mas a primeira fábrica da Kia Motors no Brasil, para produzir o monovolume Soul, ainda é uma incógnita. É o que afirma o website Globo.com. “Tivemos de colocar o pé no freio no projeto da fábrica, por causa dessa crise econômica mundial”, afirmou José Luiz Gandini, importador oficial da marca, durante apresentação dos modelos no Salão do Automóvel de São Paulo. “Acredito que essa crise seja passageira e que o dólar volte a custar menos de R$ 2,00. Nesse período de instabilidade, não dá para fazer previsões nem investimentos, vamos aguardar.” Apesar da crise, Gandini anunciou que produzirá o caminhão leve Bongo no Uruguai, em parceria com a Nordex, para distribuir por toda a América Latina (29 de outubro).

Férias coletivas em 14 fábricas da Daimler
A Daimler, segunda maior fabricante de carros de luxo no mundo, fechará suas 14 fábricas na Alemanha de 12 de dezembro a 12 de janeiro, enquanto controla a produção para manter o ritmo com a demanda decrescente por caminhões e automóveis (Bloomberg News, 29 de outubro).

A expectativa da Chrysler com uma fusão
A vice-presidente mundial de marketing da Chrysler, Debora Meyer, que está em São Paulo para visitar o salão do automóvel, confirmou a Marli Olmos, do Valor, que a empresa trabalha na negociação de uma nova aliança e que está na trilha do desenvolvimento dos carros mais econômicos.  Segundo a jornalista, a aliança que a Chrysler está próxima de firmar, seja com a General Motors ou com o grupo Renault, deverá facilitar a entrada da empresa no desenvolvimento de carros pequenos, um segmento em plena ascensão no mercado dos EUA por conta da necessidade de buscar automóveis mais econômicos.  O conhecimento no desenvolvimento de automóveis pequenos é dominado tanto pela Renault, no próprio mercado de origem, a Europa, como pela GM, que explora esse segmento com sucesso no Brasil e toda a América do Sul (29 de outubro).

Fras-Le inicia operação nos Estados Unidos
A Fras-le, que acaba de dar início à operação de sua fábrica em Prattville, no Estado do Alabama, nos Estados Unidos, como subsidiária da Fras-le North America, faz sua estréia em uma das mais importantes feiras de autopeças para veículos leves e médios, a AAPEX 2008, que ocorre de 3 a 6 de novembro, em Las Vegas. A empresa apresenta sua linha de pastilhas para o mercado de reposição americano e canadense. Trata-se de quatro diferentes produtos com formulações especificamente desenvolvidas para cada aplicação e que utilizam matérias-primas nobres, totalmente livres de amianto, prática essa que integra a política de responsabilidade ambiental da empresa. As novas pastilhas são fabricadas com a tecnologia de processo molde positivo, o que possibilita melhor compactação do material de atrito e resulta em melhor homogeneidade de estrutura e padronização nas peças produzidas, revertendo-se em benefícios e qualidade para o consumidor final (29 de outubro).

Nissan leva duas versões do Livina ao Salão
O Salão do Automóvel 2008 é o palco para a apresentação de dois novos veículos que a Nissan lançará no Brasil em 2009: Livina (5 lugares) e Grand Livina (7 lugares). Os modelos serão produzidos na fábrica de São José dos Pinhais, PR, e chegam ao mercado brasileiro com motor bicombustível. Globalmente os dois carros já são comercializados em mercados como China, Indonésia, África do Sul, Tailândia, Filipinas, Malásia e Taiwan. “Ofereceremos uma linha mais acessível e com excelente custo-benefício ao mercado brasileiro e com toda a tecnologia e qualidade dos carros da gama Nissan”, explica o presidente da Nissan Mercosul, Thomas Besson. A marca leva também ao salão também o GT-R, ícone dos superesportivos no mundo, que acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. Trata-se da quinta geração do veículo, apresentado no último Salão de Tóquio e lançado comercialmente em junho deste ano nos Estados Unidos. Os aficcionados por velocidade podem fazer um rápido test-drive virtual neste carro no próprio estande da Nissan (28 de outubro).

As atrações da General Motors no Salão
A interatividade com os veículos e também com os executivos da General Motors do Brasil é a tônica do estande da marca Chevrolet no 25º Salão Internacional do Automóvel 2008, que acontece no Parque Anhembi, em São Paulo. Além dos modelos da linha Chevrolet 2009 disponível no mercado brasileiro, o estande exibe estrelas vindas dos Estados Unidos, como a versão definitiva do automóvel elétrico Volt, o sedã Malibu, o carro-conceito Chevrolet Camaro Conversível, o crossover Traverse, o Captiva Híbrido, e o GPiX, ensaio de crossover cupê totalmente desenvolvido pelo Centro de Design da General Motors da LAAM, em São Caetano do Sul (SP).

SAE Brasil promove prêmio de jornalismo
Jornalistas já podem inscrever suas reportagens para concorrer ao quarto Prêmio SAE Brasil de Jornalismo. O evento é realizado anualmente e incentiva os profissionais da comunicação a contribuírem com o desenvolvimento da tecnologia da mobilidade no Brasil. O Prêmio é destinado, principalmente, aos profissionais que lidam na cobertura dos setores automotivo, aeroespacial, ferroviária e naval. Com patrocínio da Magneti Marelli e da Plascar, o concurso premiará as melhores reportagens nas categorias ‘impressa’ e ‘internet’, publicadas em jornais, revistas e portais do país, sobre tecnologia da mobilidade brasileira e produzidas entre 1º de março de 2008 e 31 de janeiro de 2009 (28 de outubro).
               

Sand’up é o conceito brasileiro da Renault
A equipe Renault Design América Latina criou o Sand’up como um carro conceito 2+2, equipado com um teto rígido, capaz de se transformar em conversível ou picape, de acordo com o gosto e as necessidades do motorista. Esta será a primeira vez que o estande da marca no Salão Internacional do Automóvel contará com um carro-conceito totalmente desenvolvido no Brasil (28 de outubro).

PST lança navegadores GPS no Salão
A PST Electronics, detentora da marca Pósitron, marca presença no 25º Salão Internacional do Automóvel com o lançamento de navegadores GPS com cobertura de 5.559 cidades. Líder nacional no segmento de alarmes há 12 anos e segunda maior fabricante deste produto no mundo, a companhia pretende atingir a liderança deste novo setor já em 2009. “Vamos oferecer os melhores produtos, desenvolvidos com recursos inovadores e tecnologia da PST Electronics”, explica Sérgio Montagnoli, diretor-adjunto comercial (28 de outubro).

O acordo que avança para Euro 5
Em 30 de outubro estarão reunidos em Brasil os principais interessados no debate sobre a legislação de emissões para o setor automotivo, que empacou na questão do Euro 4. Como não será possível atender a produção de caminhões e ônibus até janeiro de 2009, conforme as regras estabelecidas, haverá acordo para uma saída honrosa. Nos bastidores os comentários antecipam que acontecerá um ‘pulo’ de Euro 4 para Euro 5, com algumas compensações para atender os anseios dos ambientalista – como oferecer diesel de melhor qualidade em corredores de ônibus das grandes metrópoles. Assim, os primeiros veículos poderão chegar ao mercado em 2011, utilizando tecnologias sofisticas para tratamento de emissões e certamente custando mais caro (28 de outubro).

Captiva é o vencedor do Prêmio Imprensa Automotiva A Associação Brasileira da Imprensa Automotiva realizou no domingo, 26, pelo décimo ano consecutivo, a eleição do Prêmio Imprensa Automotiva 2008. Um júri de 57 jornalistas especializados em carros e motos (foto) elegeu os melhores carros do ano nas categorias Nacional, Importado, Picape, Utilitário Esportivo, Popular, Minivan e Carro Abiauto, o melhor entre todas as categorias.  Foram apontadas, também, as melhores motos do ano nas categorias Scooter, Street, Esportiva, Custon, Turismo e On-Off Road. Em homenagem aos dez anos de existência da Abiauto e do Prêmio Imprensa Automotiva, os jornalistas especializados elegeram o Volkswagen Gol como o Melhor Carro da Década. O troféu Melhor Carro Abiauto 2008, escolhido como o vencedor entre os vencedores, foi o Chevrolet Captiva, da General Motors do Brasil, com 24,56% dos votos. Os vencedores, em cada categoria, foram os seguintes: Nacional, Ford Focus, com 56,14%; Popular, Ford Ka, com 63,16%; Importado, Ford Fusion, com 28,07%; Picape, Chevrolet S10, com 54,39%; Utilitário Esportivo, Chevrolet Captiva, com 88,14% dos votos; e Minivan, Citröen Grand C4 Picasso, com 54,39%. As melhores motocicletas de 2008 foram: Scooter, Piaggio MP3, com 52,17%; Street, Honda CBR 600 Hornet, com 76,19%; Esportiva, Yamaha YZF R1, com 100%; Custon, Honda Shadow 750, com 61,11%; On-Off Road, Yamaha XTZ, com 100%; e Turismo, Yamaha MT 01, com 100% dos votos. A eleição e a entrega dos troféus foram feitas com uma festa no tradicional Buffet Torres, no bairro do Itaim, em São Paulo (SP). Antes da votação final os eleitores do Prêmio Abiauto puderam realizar um último test drive com os veículos finalistas, no Kartódromo de Aldeia da Serra, SP. O Prêmio Imprensa Automotiva 2008 teve o patrocínio da Iveco, Goodyear e FPT Powertrain, PST Eletronics e Traxx (28 de outubro).

Marcopolo freia produção na Rússia
A gigante Marcopolo, de Caxias do Sul, na serra gaúcha, um dos dez maiores fabricantes de carrocerias para ônibus do mundo, já revê a sua atuação na Rússia em 2009, mercado onde atua desde o ano passado em parceria com o grupo local Ruspromauto. Uma das possibilidades em discussão é promover uma significativa redução no volume de produção de modelos rodoviários e micros, previsto inicialmente para aproximadamente mil unidades no próximo ano. "Talvez seja necessário fazer uma parada técnica, mas isto eu falo em tese", disse na última sexta-feira à Gazeta Mercantil o diretor de relações com investidores, Carlos Zignani. A decisão final sobre as medidas a serem tomadas será conhecida na primeira quinzena de dezembro. Ele informa que o impacto da Rússia nas operações do grupo no exterior será amortizado diante das possibilidades vislumbradas em outros mercados, como na Índia. De todas as operações da Marcopolo no exterior - como Colômbia, Argentina, Índia, Portugal, África do Sul e México - a Rússia é o local em que a crise econômico-financeira mundial está produzindo os efeitos mais nocivos, segundo o jornal (28 de outubro).

Porsche já detém 42,6% da Volkswagen
A Porsche anunciou o aumento de sua participação na Volkswagen para 42,6%. A empresa quer se tornar sócia majoritária da maior fabricante de automóveis da Europa até o fim do ano. A Porsche já era a maior acionista da Volkswagen, com mais de 35%. A empresa informou ainda que possui um adicional de 31,5% em opções de compra, o que daria a ela uma participação indireta de 74,1% na Volkswagen (Estadão, 28 de outubro).

New Fit chega com mudanças em dezembro Depois de cinco anos a Honda muda o carro no Brasil, que será o mesmo vendido no Japão e Estados Unidos. Os preços não foram divulgados. A Honda deixou de lado o ditado ‘em time que está ganhando não se mexe’ e tratou de mudar a receita do Fit, um dos carros de maior sucesso no Brasil. A empresa considera que a segunda geração do monovolume que chega às concessionárias da marca em dezembro é, literalmente, um novo carro. O carro vai ser chamado de New Fit e terá a versão EXL, além das atuais 1.4l -LX e LXL- e 1.5l –EX. Todas têm opção de transmissão manual e automática, a única da categoria, de cinco velocidades. O design externo, por exemplo, incorporou traços esportivos e foi totalmente redesenhado. Comprimento, largura, altura, bitola e entre eixos foram aumentados, melhorando o espaço interno. Todas versões dispõem de computador de bordo e oferecem mais de dez configurações de posicionamento dos bancos.

New Fit ganha motores mais potentes Os motores evoluíram na nova geração do i-VTEC Flex: o 1.4L aumentou a potência em 21,6% (101 cv com álcool e 100 cv com gasolina) enquanto o 1.5L teve acréscimo de 10% (116 cv com álcool e 115 cv com gasolina). O projeto adota soluções modernas como o moderno sistema eletrônico de aceleração Drive-By-Wire e o Advanced Compatibility Engineering, uma estrutura frontal interna para auxiliar na absorção e dispersão de impactos mesmo em colisões com veículos de diferentes portes e categorias, como SUVs. Descanso para o pé em todas as versões, rodas com novas dimensões, freios ABS, porta-objetos em todas as portas e um conjunto óptico marcante são outros detalhes incorporados à nova geração do veículo. O New Fit também teve um aumento de sua área envidraçada, como a janela dianteira com um formato triangular e o pára-brisa, que melhora a visibilidade dos ocupantes. A antena agora está na parte traseira do teto. Os faróis dianteiros estão mais angulosos. A versão 1.4L possui bancos em tecido. A versão EX do modelo 1.5L conta com tecido de luxo em veludo, enquanto a versão EXL, a top de linha do monovolume, terá bancos de couro. Todas as versões virão com painel central blackout com computador de bordo, que traz todo tipo de informação ao condutor (consumo instantâneo e médio em km/l, autonomia e hodômetros total e parcial). Na versão 1.5l, há sistema de ar-condicionado automático digital. Na versão 1.5L (EX e EXL), o rádio integrado ao painel com CD Player com MP3/WMA possui entrada auxiliar para P2 (tipo fone de ouvido) e para USB. Como diferencial, a versão EXL chega ao mercado com quatro alto-falantes mais tweeter. A versão LXL possui rádio AM/FM/CD e também entrada P2. A nova geração traz como novidade a regulagem de profundidade da direção, além da regulagem de altura, que já existia na versão anterior. No volante, o condutor também tem a possibilidade de operar o sistema de áudio e o piloto automático, nas versões EX e EXL.

Expectativa pelas projeções das montadoras
AutoData promove nesta segunda e terça-feira o seminário Perspectivas 2009, um dos principais eventos do gênero no setor automotivo. O evento, no Hotel WTC, em São Paulo, alcança recorde de participação em sua décima-terceira edição, com mais de 1.500 inscrições. Dezenove presidentes de empresas estão no programa de palestras e debates, incluindo os representantes da Volkswagen, Ford, GM, Renault, PSA Peugeot Citroën, VW Caminhões e Iveco. O seminário é organizado por Automotive Business (27 de outubro).

Lula confirma presença na abertura do Salão
O Salão do Automóvel abre hoje e amanha suas portas para os jornalistas, que estarão empenhados em atender uma maratona de entrevistas coletivas com os representantes de montadoras, entidades e importadores de veículos. No dia 29 será realizada a avent-première do salão, no Anhembi, com a presença confirmada do presidente Lula, autoridades, presidentes de entidades de classe, executivos das montadoras e convidados. O Instituto Ayrton Senna será homenageado na ocasião. Nesse mesmo dia o salão receberá a visita do piloto brasileiro Felipe Massa, que está em São Paulo por conta do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, que ocorre em 2 de novembro. Massa dará uma coletiva de imprensa no estande da Ferrari, às 10 horas. O presidente Luis Inácio Lula da Silva deve chegar ao pavilhão por volta das 16 horas para uma visita aos estandes e participa em seguida da solenidade de abertura do evento (27 de outubro).

Programe sua visita ao Salão do Automóvel
Mais de 8 mil profissionais trabalham na montagem dos estandes dos 170 expositores da mostra. Os ingressos custarão R$ 30 para adultos e maiores de 12 anos. Crianças de 5 a 12 anos pagarão R$ 20. A entrada será gratuita para menos de 5 anos e maiores de 65 anos. De 30 a 8 de novembro as portas estarão abertas das 14 às 21 horas (encerramento às 22 horas). Dia 9 de novembro o salão abre das 11 às 19 horas, com ingresso fechado a partir das 17 horas. Haverá transporte gratuito da estação Tietê do metrô para o Anhembi. Os organizadores esperam receber 600 mil visitantes (27 de outubro).

A nova estratégia de negócios da Plasvik
O engenheiro Márcio Alberico, diretor, informa que a Plasvik terá duas unidades fabris a partir de janeiro – uma focada em peças técnicas e outra voltada para a produção de uma linha própria de estojos e embalagens. “As unidades serão focadas em seus negócios, permanecendo a logomarca Plasvik para as peças técnicas e surgindo uma nova identidade para nossa linha própria” – afirma.

NI apresenta novas tecnologias automotivas
A National Instruments, especializada em instrumentação virtual, realiza dia 6 de novembro, no Mercure Hotel, em Santo André, SP, o seminário NI Automotive Day. O encontro contará com a presença de Dave Wilson, diretor internacional de marketing que falará sobre as tecnologias avançadas para a próxima geração de aplicações automotivas. O público-alvo do seminário é formado por engenheiros, técnicos e pesquisadores do segmento automotivo. No encontro a empresa apresenta soluções de hardware e software para o segmento automotivo e haverá exposição de cases da Mercedes-Benz, Delphi, MWM International e Iochpe Maxion, que mostrarão os resultados obtidos com a aplicação das ferramentas da National Instruments (24 de outubro).

Tuga promove o treinamento da Garrett Tuga é o nome do símbolo do programa de treinamento de profissionais da rede de serviços e mecânicos de lojas e oficinas Garrett em todo o País. A palavra, que resume “Turbo Garrett”, foi escolhida entre mais de mil sugestões recebidas pela Honeywell Turbo Technologies, idealizadora do concurso. O nome foi indicado pelo mineiro Hélio Roberto Paulino, de Ressaquinha, MG, transportador autônomo que vai receber um turbo Garrett e um GPS (24 de outubro).

Banco do Brasil avança no financiamento automotivo
O Banco do Brasil pretende atuar com força no mercado de financiamento de automóveis, como anunciou ontem o presidente Lula. A possibilidade abre-se com a medida provisória 443, que permite ao Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal adquirir bancos. A atuação no segmento deve ser feita com a aquisição de financeira com experiência em veículos. Na entrevista à imprensa Lula afirmou sua preocupação em estimular a cadeia de distribuição da indústria automobilística, que considera um dos carros-chefes da economia brasileira (24 de outubro).

Crise derruba lucro operacional da Daimler
A Daimler registrou lucro líquido de € 213 milhões no terceiro trimestre, mas o lucro operacional caiu 65,7% por causa da crise financeira, o que forçou a empresa a revisar para baixo as previsões para este ano. Segundo o comunicado da empresa, a intensificação da crise financeira, seus efeitos na economia real e a incerteza global dos consumidores influenciaram os resultados. A diminuição do lucro operacional entre julho e setembro aconteceu por causa da queda de 6% das vendas da Mercedes-Benz Cars, para 315.800 veículos, principalmente da América do Norte (Agência EFE, 24 de outubro).

Com lucro menor, Fiat espera um 2009 difícil
A Fiat anunciou aumento de 1,9% no lucro líquido do terceiro trimestre e de 3,2% na receita, ambos abaixo das expectativas dos analistas, afetados pelo enfraquecimento econômico e pela crise nos mercados de crédito. A empresa também alertou para ganhos reduzidos no último trimestre deste ano e em 2009. O lucro líquido subiu para 440 milhões de euros (US$ 564,4 milhões), de 432 milhões de euros no mesmo período do ano passado, e a receita cresceu para 14,3 bilhões de euros (US$ 18,3 bilhões). Os analistas projetavam lucro de 446 milhões de euros e receita de 14,4 bilhões de euros. As informações são da Dow Jones, reproduzidas pela agência Estado (24 de outubro).

BMW e Mercedes dividirão componentes
Em entrevista à revista Auto Motor und Sport, do grupo Motorpress, o chefe de desenvolvimento da BMW, Klaus Draeger, afirmou que sua empresa fechou acordo com a Mercedes para compartilhamento de peças e motores, com o objetivo de reduzir os custos de produção. A intenção é compartilhar peças que não sejam facilmente identificáveis pelo consumidor. Assim, a linha de modelos das duas marcas não sofreria com perda de identidade. Itens como o ar-condicionado já estariam sendo compartilhados. A informação é de Hugo Passarelli, no site Terra (24 de outubro).

Logan Sport

Sandero Stepway

Renault leva atrações ao Salão A Renault via destacar no Salão do Automóvel, a partir de 30 de outubro, o novo Sandero Stepway, criado especialmente para o mercado nacional, e o primeiro carro-conceito desenvolvido pela marca no país. Estará em exibição o R28 (da equipe Renault F1 Team que, guiado pelo piloto espanhol Fernando Alonso, venceu os GPs de Cingapura e do Japão), um exemplar do bólido que disputa a Copa Renault Clio e um Mégane Sedan adaptado para aulas de pilotagem desportiva, pertencente ao Centro Pilotagem Roberto Manzini. Com visual esportivo estarão expostos o Logan Sport e Sandero Sport, ambos desenvolvidos para o salão. Outra atração será o concurso cultural ‘Stepway – crie sua tatoo’, que permitirá aos visitantes criar uma nova opção de tatuagem para o Sandero Stepway. Os participantes vão concorrer, por dia, a um curso de pilotagem. Durante as duas semanas do evento percussionistas, uma DJ e dançarinas se juntarão às 36 recepcionistas num espetáculo que mescla percussão, MPB, música eletrônica e videoclipes (24 de outubro).

Anfape cai ao CADE rebater posição da SDE
A Associação Nacional dos Fabricantes de Autopeças apresentou à Procuradoria do CADE petição na qual rebate os argumentos apresentados pela Secretaria de Direito Econômico em parecer no qual recomendou o arquivamento da representação impetrada pela entidade no início de 2007. Na ocasião Fiat, Ford e Volkswagen foram representadas pela entidade por adotarem condutas anticompetitivas com o único objetivo de monopolizar o mercado secundário de reposição de autopeças. “Nosso objetivo é demonstrar que o CADE tem sim autoridade para regular esse mercado, ao contrário do que afirma a SDE”, explica Renato Fonseca, diretor-presidente da Anfape. Ele entende que a Lei de Propriedade Intelectual não pode se sobrepor à Lei de Defesa da Concorrência (24 de outubro).

FEI leva inovações ao Salão do Automóvel
Quatro décadas depois de fazer a primeira aparição no Salão do Automóvel de São Paulo, o Centro Universitário da FEI traz para o principal evento automobilístico do país, a partir de 30 de outubro, seu 20º projeto experimental, o roadster FEI X-20. Trata-se do primeiro carro brasileiro equipado com sistema autônomo de direção, pelo qual o veículo é capaz de reconhecer o piso e guiar-se sozinho, sem a intervenção do motorista. "É nosso primeiro passo em um estudo para a construção de veículos com alto grau de autonomia, utilizando ferramentas como a inteligência artificial", afirma Marcio Rillo, reitor do Centro Universitário da FEI. A carroceria do veículo foi gerada diretamente do desenho do computador, por meio de sistemas de simulação matemática, eliminando a necessidade de modelagem de protótipos. O alumínio está presente no chassi, aro das rodas, partes da transmissão e bloco do motor, garantindo menor peso à estrutura. O motor é um V8, utilizado no Corvette Z06 (24 de outubro).

Michelin mantém plano de expansão no Brasil
A crise financeira internacional não afetará os planos da Michelin no Brasil, disse ao jornal Valor Didier Miraton, um dos membros do triunvirato que dirige o grupo. Segundo o executivo, a empresa vai inaugurar entre 2010 e 2014 a expansão da sua linha de pneus para automóveis no país e a tendência é de que essa expansão ocorra na própria fábrica já existente, em Itatiaia, RJ. Mas não está descartada uma nova unidade. Miraton afirmou que "as variações econômicas de curto prazo não mudam o pensamento de longo prazo da Michelin" (24 de outubro).

Comunicação entre carros diminui riscos
A General Motors, em conjunto com a subsidiária Opel, demonstra um novo sistema de comunicação entre veículos para alertar os motoristas sobre potenciais riscos oferecidos por outros automóveis nas ruas. Chamada de Car2Car, a tecnologia está em fase de testes. O Car2Car utiliza um hardware composto de um microprocessador, receptores GPS e módulos de rede sem fio. Com isso, a comunicação entre veículos é possível em um raio de 100 metros. Os alertas aos motoristas podem ser transmitidos via áudio, mensagens em um pequeno monitor ou, ainda, por meio de uma leve vibração no banco do condutor (Carsale, 24 de outubro). 

Vendas estão estáveis, apesar do alarmismo
Em meio a informações desencontradas sobre a evolução das vendas de veículos, os jornalistas Joel Leite e José Carlos Pontes, da agência AutoInforme, explicam a realidade: as vendas no mês de outubro, até o dia 20 (149.142 unidades) registravam crescimento de 1% em relação ao mesmo número de dias úteis de outubro de 2007. Eles lembram que a Anfavea já havia feito previsões de uma desaceleração no segundo semestre do ano. Segundo AutoInforme, a vendas diária de veículos este mês é de 10.653 unidades, o que projeta um volume de vendas no fechamento do mês de 245.019. Em outubro do ano passado foram vendidos 244.457 veículos. Esse pequeno crescimento projetado, de 0,2%, pode ser maior, uma vez que o mercado se aquece nos últimos dias do mês. Conclusão dos jornalistas: o mercado deve ter uma queda em relação a setembro (268.170 unidades), mas crescimento em relação a outubro do ano passado (23 de outubro).

Senador assume assuntos corporativos e imprensa na VW
O jornalista André Senador assume esta semana a diretoria de Assuntos Corporativos e Relações com a Imprensa da Volkswagen do Brasil. Ele coordenará também a comunicação interna da companhia. André dirigiu de 1997 a 2008 o departamento de Comunicação Corporativa da Mercedes-Benz do Brasil. Atuou também na Basf, de 1987 a 1997, onde foi gerente de comunicação social. O telefone dele é  telefone 11 4347-2774 e o email é andre.senador@volkswagen.com.br (23 de outubro).

FPT cria curso de pós-graduação para engenheiros
A FPT – Powertrain Technologies, fabricante de motores, criou curso de especialização em engenharia mecânica com ênfase em engenharia automotiva, validado pelo Ministério da Educação. As aulas começaram dia 22 de outubro. Todas as disciplinas foram desenvolvidas em conjunto pelo corpo docente da Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Competências do Grupo Fiat, liderança do departamento de Engenharia do Produto e área de recursos humanos da FPT. “A pós-graduação oferecida aos engenheiros da companhia é completa, inédita, totalmente direcionada ao conhecimento dos sistemas de propulsão e adaptada à realidade da empresa”, afirma Giuseppe Mosca, diretor de Recursos Humanos da FPT Mercosul, um dos idealizadores do projeto. Com 375 horas e duas aulas por semana, durante dois anos, a especialização atenderá quarenta engenheiros da FPT

Hyundai coloca pedra fundamental da fábrica
Notícia no jornal Valor de hoje indica que a Hyundai organiza colocar a pedra fundamental de sua fábrica de veículos em Piracicaba em 18 de novembro, aproveitando a visita de uma missão de executivos e empresários da Coréia. A operação no interior paulista não tem relação direta com a fábrica operada pelo Grupo Caoa em Goiás para a montagem do caminhão leve HR 100, que utiliza tecnologia da Hyundai. Segundo a jornalista Marli Olmos, a empresa já abriu escritório em São Paulo para investir também no segmento de infra-estrutura (23 de outubro).

Anfavea quer adiar instalação dos rastreadores
A instalação de rastreadores nos carros produzidos no Brasil deve esperar um pouco. O cumprimento da resolução 245 do Contran poderá sofrer alterações nos próximos dias a pedido das montadoras. O pleito das indústrias é que aconteça processo gradual de instalação de rastreadores nos veículos produzidos a partir de agosto de 2009, e não em toda a frota como está estabelecido no texto original da resolução.  A informação está no jornal Valor de hoje, assinada por Guilherme Manechini. A idéia seria iniciar a introdução nos rastreadores em veículos de maior valor. Os primeiros protótipos estão sendo testados nas montadoras. A Magneti Marelli informou ter um milhão de rastreadores negociados com as principais fabricantes de veículos do país. Já a Delphi não vai participar da primeira etapa, pois considera que o modelo de rastreador via satélite deverá substituir em pouco tempo o modelo com tecnologia GSM (adotado pelo Contran). A Continental Brasil acena com uma ampliação de capacidade de produção dos dispositivos no ano que vem, podendo chegar a 3 milhões de unidades anuais. Kostal, Positron Rastreadores e Johnson Controls também estão em negociações com as montadoras (23 de outubro). 

Concept apresenta blindagem menos agressiva
A Concept Blindagens, primeira blindadora nacional com o selo de excelência do Cesvi, apresentará no Salão do Automóvel (30 de outubro a 9 de novembro), no Anhembi, uma técnica de blindagem nova, que considera menos agressiva para o veículo. Rogério Garrubbo, diretor da Concept, explica que a blindagem traz cortes mais refinados nas peças que a compõem, acompanhando melhor o desenho interno do automóvel. "Isso proporciona uma qualidade superior. Fica mais justa, como uma roupa feita por um alfaiate." No estande da blindadora, de 160 metros quadrados, estarão expostos um Mitsubishi Pajero Full e um Land Rover Freelander 2 (23 de outubro).

Decreto reduz PIS, Pasep e Cofins para biodiesel
O Diário Oficial da União desta quarta-feira, 22, traz a redução das alíquotas do PIS, Pasep e da Cofins para a importação e comercialização de biodiesel. De acordo com o Decreto n.º 6.606, o coeficiente fica em 0,7357. Com isso as alíquotas do PIS, Pasep e da Cofins incidentes sobre a importação e receita bruta obtida com a venda de biodiesel no mercado interno ficam reduzidas, respectivamente, para R$ 31,75 e R$ 146,20. A informação é do DCI (23 de outubro).

Kirk Kerkorian vende suas ações na Ford
O polemico e bilionário investidor Kirk Kerkorian, que comanda a Tracinda, volta às páginas dos jornais depois de anunciar que vendeu parte das suas ações da Ford Motor e pretende vender os restantes 6%. A decisão inesperada, depois de uma declaração de apoio à administração da montadora, foi justificada como uma reação ao impacto da crise na indústria automobilística e à atratividade de outros investimentos (23 de outubro).

GM pode vender a divisão AC Delco
A GM estuda a venda da AC Delco, sua divisão de autopeças. Segundo o The Wall Street Journal, a montadora americana já tinha anunciado intenção de levantar até US$ 4 bilhões com a venda de ativos, parte de um plano de aumentar sua liquidez em até US$ 15 bilhões principalmente com corte de custos (23 de outubro).

Vendas da Toyota caem pela primeira vez em 10 anos
A agência japonesa Kyodo, citada pela Folha de SPaulo, informa que a Toyota estima encerrar 2008 com vendas de 8,3 milhões de unidades. Trata-se da primeira queda no volume comercializado pela marca em uma década. Desde 2003 a Toyota registrava um crescimento de suas vendas de cerca de 500 mil unidades por ano. No entanto, o número de vendas da Toyota em 2008 será maior se forem incluídos os resultados de suas filiais, pois totalizarão cerca de 9,3 milhões de unidades, um resultado similar ao do ano anterior (23 de outubro).

Izzo leva 80 motos ao Salão da Motocicleta 
O Grupo Izzo apresenta no Salão da Motocicleta (Expo Center Norte, em São Paulo, de 21 a 26 de outubro) os lançamentos de oito marcas premium que representa no país: Harley-Davidson, Buell, MV Agusta, Ducati, Triumph, Husqvarna e Malaguti. A empresa terá mais de oitenta produtos expostos e garante que preparou 2 mil m2 de pura adrenalina. A linha 2009 da Harley-Davidson, Buell e Triumph serão apresentadas em primeira mão. A Harley-Davidson reúne 17 novas motos no evento, com destaque para a XR 1200 e a Muscle, da linha V-Rod. A Buell aposta na irreverência da nova City Cross colorida, a nova geração naked da 1125, a CR, e na versatilidade dos modelos Ulysses Touring. A inglesa Triumph traz os modelos 2009, entre eles a Rocket III Classic, a Street Triple, a Speed Triple e a Tiger 1050. Outro destaque são motos das frotas policiais americanas das marcas Harley-Davidson e Buell. A Ducati mostra pela primeira vez ao público brasileiro a Hipermotard 1100, além das conhecidas Multistrada 1100, 695, a 999 Xerox e as superesportivas 1098 e 1098s. A MV Agusta chega com o lançamento da Brutale R, ao lado da Brutale S e das F4 1000 1+1 e F41000 312. A Malaguti traz scooters e a Husqvarna agita com sua equipe brasileira de competição, a IMOCX Racing, representada pelos pilotos Nielsen Bueno, Carlo Mônaco e Rômulo Botrel. Eles prestigiam o salão e estarão à disposição para falar sobre as motos e suas atividades. A linha Spec, de modelos Harley-Davidson by Tarso Marques, dá um toque de personalidade ao estande (23 de outubro).

Retrovisor elétrico auxilia manobra em ré
A Tragial, de Bauru, SP, que iniciou atividades há quatro anos com a fabricação e venda de travas e vidros elétricos para o aftermarket, lança no Salão do Automóvel, a partir de 30 de outubro no Anhembi, em São Paulo, retrovisores elétricos com controle interno original do automóvel. A vantagem do sistema é o acoplamento à marcha à ré do retrovisor lateral direito, que pode declinar e auxiliar a manobra de estacionamento (23 de outubro).

Alain Keruzoré
Valeo premia os melhores fornecedores
Techseal Vedações Técnicas e Meridian do Brasil foram eleitos os melhores fornecedores de 2008 do Grupo Valeo. Os prêmios foram concedidos durante a Convenção Nacional dos Fornecedores da empresa, em solenidade realizada dia 17, no Hotel Renaissance, em São Paulo. Foram premiados também outros 22 fornecedores das divisões no Brasil. Durante a convenção, o diretor corporativo de compras da empresa, Danilo Santoro, anunciou a 110 fornecedores os progressos alcançados em termos de qualidade, que se aproximam da média global de um dígito em partes por milhão. O executivo anunciou que a Valeo continuará a exigir mais empenho e demonstrou disposição para ajudar os fornecedores a atingir o objetivo. O presidente para a América do Sul, Alain Keruzoré, explicou que a crise internacional teve efeitos naturais no Brasil e mencionou, como indicativos, os anúncios de férias coletivas de algumas empresas – mas espera que a partir de fevereiro as atividades retornem a níveis positivos. Também antecipou que a Valeo fechará o ano com faturamento correspondente a R$ 1,6 bilhão superior ao montante de R$ 1,35 registrado no ano passado. A empresa está em fase final de um programa de investimentos que começou há três anos e já envolveu a construção da nova fábrica da divisão de segurança (Guarulhos, SP) e a ampliação das unidades de alternadores, motores de partida e de limpadores de pára-brisa (Campinas, SP). Atualmente ocorre a expansão das instalações de sistemas de arrefecimento de motor, na região de Itatiba, SP, e de embreagens e material de fricção em Campinas, SP (23 de outubro).

Melhores fornecedores

Limpadores de pára-brisa
Ningbo Jingyi Miniature Axle (China) e NSK Brasil
Controle Interior
Tyco Electronics Brasil e Multi Tools
Transmissões
Indab Indústria Metalúrgica e Fupresa
Sistemas Modulares
Benteler e Spumacar da Bahia
Gerenciamento de Motores
Sieg Plásticos e Rudolph Usinados de Precisão.
Valeo Service
Expresso Caledônia e Valeo Sistemas de Limpadores
Sistemas de Arrefecimento
Krah-Ice Brasil e Techal Conjuntos Tubulares
Climatização
Krah-Ice Brasil e Guangzhou Panyu U-Teco Development (China)
Sistemas de Segurança
Rhodia Engineneering Plástics e Techseal Vedações Técnicas
Sistemas de Iluminação
National Starch & Chemical Industrial e Meridian do Brasil
Sistemas Elétricos
China Xinzhi Motor Co (China) e Jung Won Metal (Coréia do Sul).

Lexus vai fazer compacto para a Europa
Segundo o iCarros, o diretor da Lexus na Europa, Tadashi Arashima, afirmou que a divisão de luxo da Toyota está projetando um modelo compacto para a Europa. O objetivo é reduzir a emissão de poluentes e, para isso, a solução encontrada foi diminuir o tamanho dos modelos. Com a criação do compacto a Lexus pretende aumentar sua participação no mercado europeu. Até 2015, o objetivo é vender 150 mil carros da marca (23 de outubro).

Pasquotto, presidente da unidade de motores da Cummins
Luis Pasquotto assume a posição de presidente da Unidade de Negócio Motores da Cummins. Até recentemente ele era diretor sênior da área. Engenheiro mecânico e aeronáutico pelo ITA, com MBA pela ESPM, ele é também especializado em finanças pela FGV e em administração empreendedora pelo INPG, de São Paulo. Antes de ingressar na Cummins, em 1992, Pasquotto trabalhou no projeto de motores aeronáuticos, fez estágio na Pratt@Whitney, do Canadá. No início da carreira atuou ainda na Embraer, Avibrás e Tectran (22 de outubro).

CEA-AutoData abre matrículas para MBA automotivo
Já no seu nono ano de existência, o MBA em Gestão Automotiva formulado pelo CEA-AutoData e aplicado e certificado pela FEI, abre as matrículas para a sua décima-quarta turma em novembro próximo. Economistas, administradores, engenheiros, tecnólogos, publicitários, jornalistas ou qualquer candidato de nível superior são elegíveis. Currículos e agendamento de entrevista em ceaut@ceaut.com.br (21 de outubro).