'Em 2009 o mercado de caminhões reagiu muito, principalmente no 2º semestre e foi muito além do que pensávamos. Isso trouxe um desequilíbrio no processo produtivo. Hoje no Brasil é difícil programar produção' ,, Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford, durante lançamento do Transit Chassi em São Paulo, dia 9 de março.
'Estamos trabalhando em turnos adicionais para atender o mercado. A utilização da capacidade está em 95%, o que é o máximo que podemos fazer' , Jürgen Ziegler, presidente da Mercedes-Benz do Brasil, durante anúncio de investimento de R$ 1,2 bilhão para aumento de capacidade em São Bernardo do Campo, SP, dia 5 de março.
'Nós entendemos que a necessidade de redução do IPI se esgotou por conta do crescimento da economia. Além disso, as montadoras e concessionárias estão fazendo muitas promoções para disputarem market share', Sérgio Reze, presidente da Fenabrave, em coletiva de imprensa, dia 3 de março.
'O complexo industrial em Sorocaba será referência em colheitadeiras, que serão as mais modernas do mundo e adaptadas à realidade brasileira', Valentino Rizzioli, presidente CNH, em coletiva de imprensa no dia 25 de fevereiro.
´Escolhi o Brasil (para a visita) por causa da incrível importância do seu mercado dentro da corporação´, Tim Lee, diretor de operações internacionais da GM, em coletiva de imprensa no dia 18 de fevereiro.
´Queremos importar aço, a menos que as siderúrgicas nacionais ofereçam o produto pelo mesmo preço´, Celso Casale, presidente da Câmara Setorial de Máquinas e Implementos agrícolas da Abimaq, ao Estadão, dia 12 de fevereiro de 2010.
'Tivemos o melhor janeiro da história para caminhões. Estamos em um ritmo forte de retomada e esperamos que continue assim', Jackson Schneider, presidente da Anfavea, em coletiva de imprensa, dia 4 de fevereiro.
´Como a Toyota é uma empresa emblemática, o recall pode acabar prejudicando a imagem de todas as montadoras japonesas´, Masao Ohmichi, diretor-presidente da Mitsubishi Motors, em coletiva de imprensa, dia 3 de fevereiro.
´Achamos que, se a economia está crescendo, ela não precisa mais da ajuda do Estado´, Guido Mantega, ministro da Fazenda, ao anunciar que a redução do IPI para automóveis deve acabar em março, ao Estadão, dia 28 de janeiro de 2010.
´Após um período positivo no fim de 2009, as encomendas recebidas na Itália em janeiro encolheram drasticamente para um nível que é ainda mais baixo do que o registrado em janeiro do ano passado´,comunicado divulgado pela Fiat para explicar a parada de duas semanas na produção da fábrica italiana da empresa, dia 26 de janeiro.