Depois de atrasar os planos de expansão no Brasil por causa do aumento do IPI para veículos importados, o presidente da JAC Motors, Sérgio Habib, quer retomar a curva de crescimento com as cotas de importação do Inovar-Auto. Inscrita como investidora no novo regime automotivo, a companhia poderá trazer do exterior 25 mil carros por ano sem pagar o adicional de 30 pontos no IPI. Com isso, o executivo planeja vender no mercado brasileiro 22 mil carros da marca em 2013, com crescimento expressivo de 22% sobre o resultado de 2012.
“Nós tivemos queda no primeiro semestre, mas vamos recuperar isso na segunda metade do ano”, assegura Habib, mesmo diante da retração de 13,2% entre janeiro e junho na comparação com o mesmo intervalo do ano passado. O presidente da marca no País assegura, no entanto, que o salto das vendas deve vir apenas quando a fábrica nacional que está em construção em Camaçari (BA) entrar em operação, acontecimento que está programado para o fim de 2014.
Cerca de três meses depois disso, no começo de 2015, deve chegar ao mercado o primeiro carro brasileiro da companhia. As obras caminham no ritmo programado, garante Habib. “Vamos concluir a terraplanagem em agosto e em setembro começa efetivamente a construção da planta.” Segundo ele, a seleção dos fornecedores está na etapa final. “Em breve anunciaremos os nossos parceiros. Alguns serão os mesmo da Ford, mas a maioria será de empresas que fornecerão exclusivamente para nós.”
A fábrica baiana receberá investimento de R$ 1 bilhão. Desse total, 66% são capital nacional da própria SHC, grupo de Sérgio Habib, e 34% serão aplicados pela matriz chinesa. A promessa é de que a unidade abrigue centro de desenvolvimento, pista de testes e centro de capacitação profissional, gerando 3,5 mil empregos diretos.
Até o início da operação o executivo decidiu interromper o pesado investimento na evolução da rede de concessionárias, que hoje já soma 70 lojas. Esse número chegará a 100 casas quando a fábrica nacional começar a produzir.
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