A Scania lançou o primeiro ônibus urbano biarticulado com motor Euro 6 a gás natural veicular (GNV). A apresentação foi feita durante a Busworld, em Medellín, na Colômbia. Segundo a Scania, o novo biarticulado conta com motor dedicado para gás natural e/ou biogás. O coletivo foi submetido a testes em Bogotá acompanhados por técnicos da Universidade Nacional da Colômbia, que constataram o baixo nível de emissão de poluentes.
Além de cumprir a norma Euro 6, ele emite 70% menos contaminantes que um veículo Euro 6 a diesel. A Scania recorda que os intervalos de manutenção dos veículos são maiores com o uso de GNV do que com diesel. Ainda de acordo com a fabricante, as emissões sonoras são dez vezes inferiores às dos movidos a diesel.
“A nova linha de motores a gás Scania traz duas vantagens técnicas importantes. Ela está preparada para trabalhar em altitude sem perder torque ou potência e tem alta tolerância a variações na especificação do combustível, por isso pode trabalhar com diferentes qualidades de GNV sem ajustes no motor”, explica o diretor-geral da Scania na Colômbia, Benoit Tanguy.
Os novos biarticulados têm 27 metros, capacidade para 250 pessoas e já estão circulando em Bogotá, Medellín e Cartagena.
Segundo a Scania, não há previsão de lançamento do biarticulado a GNV no Brasil. A empresa recorda, no entanto, que um modelo a GNV/biometano de 15 metros vem sendo utilizado em demonstrações por diversas capitais, com bons resultados se comparado ao diesel.
Fico imensamente feliz em VER que nossos sonhos do biogas automotivo, demonstrados na usina piloto e ruas de LONDRINA, idos de 1.980 a 1.985, se tornaram verdadeiramente frutíferos e generalizados, como se ve nesta reportagem e em outras similares. A SCANIA está de parabens pelo seu programa de biogás veicular GNV e/ou biogás purificado a gás metno puro e pressões da ordem de 200 a 250 bar. Sigam em frente e contem com o apoio dos precursores heróicos, de LONDRINA e da SANEPAR.
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