“Nos últimos anos perdemos mais de 20% do mercado doméstico devido a preços abaixo do custo dos pneus chineses”, explica Deliberato. Os problemas da indústria se estenderam também à queda de quase 30% das vendas externas, provocada pela retração internacional.
Para a Anip, os pneus da China estavam sendo vendidos por preços até 30% inferiores aos dos pneus fabricados no país. A Secretaria de Comércio Exterior teria feito uma pesquisa de mercado, com dados retroativos de cinco anos, concluindo que as importações de pneus chineses realmente causaram dano à indústria local.
“Assistimos a uma recuperação da indústria automotiva nos últimos meses e ao retorno da liquidez ao mercado de crédito”, constata Deliberato.
O parque fabril de pneus é composto por 14 plantas: sete no Estado de São Paulo; duas no Rio Grande do Sul; duas no Rio de Janeiro, três na Bahia.
A indústria é responsável por 21 mil empregos diretos e 100 mil indiretos. O setor é apoiado por uma rede de revendedores, responsável por 4 mil pontos-de-venda autorizados e 40 mil empregos — ainda segundo a Anip.