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Confira quais são e a atualização de status que cada projeto de mobilidade urbana do estado de São Paulo recebeu:
1) Trem intermunicipal São Paulo-Campinas
O trem ligará o Terminal Barra Funda, na capital paulista, à cidade de Campinas por meio de uma ferrovia de 101 km. O tíquete custará R$ 50 e haverá três paradas intermediárias em Jundiaí, Valinhos e Vinhedo. Orçado em R$ 22 bilhões, o projeto atualmente está em fase de estudos e não tem previsão de entrega.
Esse trecho é chamado de “Eixo Norte”, mas, segundo o porta-voz do governo, também estão em projeto três outros eixos: Sul (São Paulo-Santos), Oeste (São Paulo-Sorocaba) e Leste (São Paulo-São José dos Campos). “É o início da volta do estado para o modal de transporte de passageiros por ferrovias”, afirmou o porta-voz no evento.
2) Trem intermunicipal São Paulo-Sorocaba
Atualmente em fase de consulta pública, este trem deve entrar em leilão em 2025. Assim como em Campinas, oferecerá dois tíquetes: um expresso e um com paradas.
3) Melhorias nas linhas 11, 12 e 13 da CPTM
Este é um projeto que terá o custo de R$ 13 bilhões e consistirá na reforma de estações e melhora na rede dessas três linhas, além da construção de 10 novas estações na linha 13, que será expandida até o bairro de Bonsucesso (Guarulhos).
Na apresentação, foi dito que o edital será lançado em novembro e a expectativa do leilão é para o começo de 2025. Essas linhas, contudo, podem passar para a iniciativa privada.
“O estado já tem o seu primeiro projeto de concessão das linhas da CPTM, que foram as linhas 8 e 9. Projeto que teve dificuldades no início, mas que a gente tem altas expectativas na medida em que os investimentos forem sendo realizados”, disse o porta-voz, lembrando as sucessivas crises no transporte metroviário de São Paulo após a ViaMobilidade assumir a concessão.
A empresa foi investigada pelo Ministério Público e obrigada a pagar R$ 786 milhões pelas falhas nos trens. O porta-voz garantiu que o aprendizado com essas linhas foi levado em consideração no novo projeto.
4) Melhorias na linha 10 e criação da linha 14 da CPTM
A linha 10, que liga o centro de São Paulo à região do ABC, necessita de atualização há décadas. Suas estações são antigas e carecem de equipamentos modernos, como escadas rolantes e elevadores, além de proteção contra a chuva.
Segundo o governo, serão feitas melhorias nessa linha para torná-la mais moderna. Além disso, este mesmo projeto também englobará a construção de uma linha nova, a 14, que cruzará a Zona Leste verticalmente, conectando as linhas 10 e 13, e terá 27 novas estações. R$ 18 bilhões serão investidos.
O cronograma é: audiência pública e edital no primeiro semestre de 2025, e leilão no segundo.
5) Criação das linhas 19 e 20 do metrô
A Linha 19-Celeste terá 15,8 km e 15 estações e ligará Guarulhos ao centro de São Paulo quando estiver pronta. Já a Linha 20-Rosa, com 25 estações e 30,2 km, irá ligar o ABC à Zona Norte da capital, conectando-se a ramais importantes, como a Linha 1-Azul e a Linha 5-Lilás.
Como o projeto tem custo de R$ 45 bilhões, levantar o capital está sendo um desafio para o governo, disse o porta-voz. A previsão é que entre em consulta pública no ano que vem, ainda sem previsão de edital.
6) Privatização de oito travessias hídricas no litoral paulista
O estado de São Paulo já tem serviços de travessia em regiões litorâneas (como o trajeto Santos-Guarujá) e também na capital, nas represas Billings e de Paraibuna. A ideia é privatizar para tentar melhorar o serviço e também eletrificar as balsas.