Dessa forma, as vendas no atacado (das fabricantes para as concessionárias) devem oscilar entre 1,73 milhão e 1,84 milhão de unidades e a produção das associadas no Polo Industrial de Manaus deve ficar entre 1,83 milhão e 1,94 milhão de motocicletas. O presidente da Abraciclo acredita que retração semelhante ocorra nos emplacamentos, que devem terminar 2012 entre 1,65 milhão e 1,75 milhão de unidades.
Marcos Fermanian admite que o período atual já é semelhante ao de 2009, quando a dificuldade de aprovação das fichas de crediário afetou o mercado em decorrência da crise financeira iniciada nos Estados Unidos no segundo semestre de 2008.
“As financeiras estão exigindo 20% de entrada, parcelamento máximo em 36 vezes e, entre os capacitados (a essas duas condições) , a rejeição é de mais de 80%”, revela Fermanian. Na comparação com os primeiros seis meses de 2011, as vendas a prazo de motos caíram 18,2%, de 477.431 para 390.324 unidades, segundo dados da Associação Nacional das Financeiras das Montadoras (Anef). Nesse mesmo período, as vendas à vista tiveram alta de 5,6% e o consórcio subiu 2,7%.
No acumulado do primeiro semestre de 2012 foram emplacadas 848.623 motos, queda de 7,6% na comparação com igual período de 2011. A produção no acumulado do ano teve queda ainda maior, de 10%, e obrigou os fabricantes a demitir. “Até o momento o corte atinge cerca de 2 mil postos”, diz Fermanian. Ele recorda que alguns fabricantes estão em férias coletivas, que podem se estender para o mês seguinte. Assim, até a metade de agosto deve haver mais cortes.