Em contrapartida, a Acea alega que a Coreia importou 73 mil veículos europeus, um aumento de 13% na mesma base de comparação.
Desde a entrada em vigor do acordo bilateral, os direitos de importação coreanos caíram de 8% para cerca de 6%, enquanto os da União Europeia foram reduzidos de 10% para aproximadamente 8%. “Ainda é muito cedo para dizer se há uma relação direta entre a entrada em vigor do acordo e do aumento dos fluxos comerciais”, afirmou o secretário-geral da Acea, Ivan Hodac.
O secretário acrescenta que as exportações europeias ainda estão em dificuldade pela existência continuada das barreiras não tarifadas para automóveis. Por ocasião do primeiro aniversário do acordo bilateral, a Acea convocou uma comissão para debater a questão das barreiras e assegurar a entrada livre de novos modelos europeus que terão como estratégia global a participação no mercado coreano.