Um dos trabalhos é o “Estudo do desempenho de compósitos utilizados em materiais de fricção automotivos obtidos por substituição parcial da resina fenol-formaldeído por derivados de lignina”, de Aliandro Santos, Auteliano Santos, Edison Bittencourt, João Silveira e Zaila Águila, da Faculdade de Engenharia Química, da Unicamp.
Os autores sustentam que, com a procura de materiais oriundos de fontes renováveis para aumentar a participação em processos industriais, a lignina se torna uma alternativa altamente viável para emprego em elementos de fricção, como pastilhas de freio.
O intuito desta pesquisa é estudar melhor o comportamento de pastilhas fabricadas pela substituição parcial da resina fenólica por teores diversos de lignosulfonato de amônio, e reforçadas com fibras alternativas em substituição ao asbesto, como Panox e Kevlar.
Outro trabalho tem o título “Investigação preliminar da performance do monitor de eficiência de conversão catalítica do OBDBr-2 com catalisadores de reposição”, de Eduardo Burgos, Michel Alves e Paulo Baltusis (Ford) e de Alan Arnhem (Umicore).