A fabricante aponta que o veículo foi desenvolvido para as aplicações mais exigentes. Para isso houve elevação na passagem a vau, agora com 800 mm, contra os 600 mm da geração anterior. Externamente o Marruá AM 200 tem novos capô do motor e portas, que prometem maior resistência e facilitam o acesso ao utilitário.
Outra novidade está nos para-lamas, com degraus laterais e tampa traseira removível, que facilitam o carregamento e descarregamento do veículo. O conjunto ótico traseiro ganhou lanternas de LED e nova grade de design frontal. O motor diesel é o Cummins ISF 2.8 de 150 cv com sistema SCR de pós-tratamento de gases. A transmissão é a manual de cinco marchas de Eaton.