Anfavea: caminhão Euro 4 tem prazo até 2010

O presidente da Anfavea, Jackson Schneider, deixou claro na abertura do Simea – Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva, promovido pela AEA dias 17 e 18 de setembro, que a
indústria automobilística trabalha com prazo até 2010 para lançar caminhões com motores Euro 4. Ele se baseia na lei que determina como deve ser cumprido o programa de emissões do Conama no setor automotivo. “O prazo fixado para o desenvolvimento dos veículos é de 36 meses, contados a partir da publicação da especificação do combustível e da sua disponibilidade para testes” – disse. A publicação foi feita em outubro de 2007. Ele reitera, assim, posição já manifestada em nota distribuída pela Anfavea. “Não há como colocar um motor funcionando em caminhão ou ônibus sem o combustível adequado e a realização de testes”– assegurou, garantindo que a indústria automobilística está aberta ao diálogo na questão que envolve a passagem para o estágio Euro 4, ou Proconve 6, que deveria entrar em vigor em janeiro do próximo ano. Para que isso aconteça, será necessário que os veículos estejam equipados com motores e sistemas de combustível e exaustão apropriados para utilizar diesel S50, com 50 partes de enxofre por milhão. Será preciso também que a Petrobras torne disponível diesel S50. Nada disso deve acontecer até janeiro – não haverá caminhões Euro 4, nem diesel nacional S50, nem rede de distribuição de combustíveis pronta. No que diz respeito à distribuição, há ainda um agravante: dependendo da tecnologia Euro 4 adotada, será preciso fazer um abastecimento adicional de uréia nos postos, tornando a questão mais complexa. Se nada disso é viável em pouco mais de três meses, por que o ministro Carlos Minc insiste em dizer que não haverá emplacamento de caminhões que não sejam Euro 4 a partir de janeiro?