Na área de manufatura há tendência de os fabricantes produzirem veículos maiores, como carros médios e picapes, na Argentina e concentrarem a fabricação dos carros menores no Brasil. Já a estratégia comercial das montadoras tem de estar alinhada nos dois países, já que estes mercados guardam grandes semelhanças, conforme apeontam os gráficos abaixo.
SEGMENTO A
Porém, análise na segmentação das vendas de janeiro de 2010 até agora aponta que os dois mercados estão ficando ainda mais semelhantes. Entre os carros de entrada houve aproximação nas vendas dos dois mercados depois que os Chevrolet Celta e Prisma começaram a ser vendidos na Argentina.
SEGMENTO B
No segmento dos carros compactos a semelhança entre os dois mercados é ainda maior ainda, já que esta categoria responde por fatia de cerca de 50% das vendas tanto da Argentina quanto do Brasil.
SEGMENTO C
Os carros médios têm tido presença ligeiramente maior na Argentina. A diferença é causada pela produção do Citroën C4, Ford Focus, Renault Fluence e do Peugeot 408 naquele país.
PICAPES
Apesar de as picapes terem participação semelhantes nas vendas dos dois países, há diferença no tamanho dos modelos mais emplacados. No Brasil metade das picapes licenciadas são pequenas, do segmento B, como Strada, Saveiro e Montana. Na Argentina, no entanto, 80% das vendas são de picapes maiores, como Hilux, Ranger
e Amarok.
SUV
O segmento de utilitários esportivos e crossovers tem presença muito semelhante, apresentando evolução lenta em ambos países.
