A GM manteve os preços de tabela do hatch. O Advantage com câmbio manual custa R$ 45.664, com ar-condicionado, trio elétrico e rodas de alumínio. Para câmbio automático o preço é de R$ 51.635, incluindo airbags duplos frontais. A versão Elegance custa R$ 53.372 com câmbio manual e chega a R$ 59.415 com transmissão automática, trazendo airbag duplo e piloto automático.
O motor atende aos novos requisitos técnicos do Proconve, vigentes desde o último dia 1º de janeiro. Os números da Divisão Powertrain da GM indicam que houve uma redução média de 50% nos índices de emissões de poluentes. O coletor de admissão agora é de plástico e pesa 30% menos que o similar de alumínio. O sistema de comando de válvulas é roletado, de baixo atrito.
O sistema de exaustão utiliza dois catalisadores que otimizam a distribuição de carga de metais nobres para melhor eficiência do sistema, com a ajuda de um segundo sensor de oxigênio. Há ainda um sensor virtual de fase, que permite a injeção de combustível de forma sequencial, e
corpo de borboleta com sistema drive by wire.
O Astra lidera as vendas de hatches médios no Brasil há seis anos, segundo o fabricante. Desde 2003 até o ano passado foram comercializadas 133.530 unidades. Em 2008 foram vendidos 25.354 veículos, colocando a marca à frente do Golf (17.267), Stilo (16.325), Focus (13.181), Vectra GT (12.949) e Peugeot 307 (12.421).