O anúncio oficial acontece após quase um ano de especulações e rumores, mas não é nenhuma surpresa. Há menos de um mês, em 22 de setembro, a Audi já havia confirmado ao governo do Paraná que voltaria a fabricar automóveis no Estado, no mesmo complexo em conjunto com a Volkswagen, onde já fez isso antes, de 1999 a 2006, quando produzia o A3 na unidade, montado sobre a mesma plataforma do Golf até hoje fabricado lá. A informação escapou um dia depois do presidente da ABDI (Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial), Mauro Borges Lemos, durante sua apresentação na 21ª edição do Simea, Simpósio Internacional de Engenharia Automotiva (leia aqui). Só faltava, portanto, a visita protocolar do presidente mundial da companhia para confirmar o investimento.
Depois da adoção das políticas do Inovar-Auto, ficou difícil concorrer no mercado brasileiro sem a produção local, tendo em vista que os principais concorrentes da Audi já traçaram seus planos para a introdução de modelos montados localmente. A BMW já constrói fábrica em Santa Catarina e a Mercedes-Benz também está próxima de anunciar a retomada da fabricação de carros no País, em nova planta que está sendo disputada pelos estados de São Paulo e Santa Catarina.