Para quem acha a linha RS 5 apimentada, a Audi tratou de colocar mais um “cheiro” nela. A marca alemã inicia a pré-venda de duas novas versões para o cupê quatro portas esportivo que prometem ainda mais desempenho com ajustes herdados das pistas.
Os novos Audi RS 5 Competition Plus e Competition Plus Track já estão com as reservas abertas por R$ 849.990 (mesmo preço para cada um), com promessa de primeiras entregas em abril. Os dois modelos vêm com a suspensão esportiva RS Pro, que pode ser ajustada manualmente.
Segundo a Audi, é possível rebaixar a suspensão “Coilover” em até 1 cm – essa geração do RS 5 já é 1 cm mais baixa que o modelo “civil”. Além disso, os amortecedores podem ser regulados em três modos e trazem estabilizadores mais rígidos.
Motor V6 garante o desempenho arisco do Audi RS 5
O motor do novo Audi RS 5 é o 2.9 V6 biturbo, com 450 cv de potência entre 5.700 rpm e 6.700 rpm, e 61,2 kgfm de torque máximo de 1.900 rpm a 5.000 rpm. O câmbio é o automático Tiptronic de oito marchas.
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De acordo com a Audi, esse RS 5 é capaz de fazer o 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (0,1 segundo a menos em relação aos RS 5 “normais”). Já a velocidade máxima aumentou para 290 km/h.
As versões Competition Plus também são equipadas com o novo sistema de escapamento esportivo RS plus desenvolvido pela Audi Sport. Ele tem ponteiras de escape duplas em preto fosco e promete um som do V6 mais intenso.
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No design, grade com moldura preta brilhante e conjunto ótico com faróis LED Matrix escurecidos, além da tecnologia Laser light. As aberturas acima da grade remetem ao Audi Sport quattro, de 1984.
Requinte a bodo
Entre os equipamentos, sistema de iluminação que projeta o símbolo da Audi Sport no piso ao abrir as portas dianteiras, volante e câmbio revestidos de Alcântara com pespontos vermelhos, cintos de segurança com bordas vermelhas e tapetes com o símbolo RS. Na Competition Plus Track, bancos do tipo concha fornecidos pela Sabelt.