“Estamos estudando alguns detalhes, mas até o governo não está muito seguro quando se trata de localização”, afirmou o executivo à publicação. Segundo ele, as exigências do Inovar-Auto, política industrial para o setor automotivo, são complicadas. Com isso, a organização precisará de mais tempo para decidir.
Leandro Radomile, presidente da Audi para o Brasil, já admitiu que a companhia pretende tomar a decisão sobre o investimento até o fim deste ano. O mais provável é que a linha de montagem dos carros de luxo seja instalada no complexo industrial da Volkswagen em São José dos Pinhais (PR), onde o A3 já foi montado entre 1999 e 2006.
Instalar uma fábrica no Brasil é essencial para que a Audi possa disputar mercado com a BMW, que produzirá no País, a partir de 2014, na fábrica que começa a construir em Araquari (SC) com investimento de € 200 milhões. Instalada localmente, a empresa pode vender desde já seus carros sem o adicional de 30 pontos porcentuais no IPI.
A lista de marcas de luxo interessadas em erguer fábricas no Brasil também inclui a Mercedes-Benz e a Land Rover. A primeira avalia terrenos que poderiam abrigar a unidade nacional. São Paulo, Minas Gerais e Santa Catarina estão entre os candidatos (leia aqui). Já a Land Rover dá preferência ao Rio de Janeiro (leia aqui).
Heloísa Menezes, secretária de Desenvolvimento da Produção do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), já admitiu que o governo trabalhará para tornar viável a instalação de fábricas de carros premium no Brasil. “É um segmento importante, que ainda não tem produção local”, disse a jornalistas durante o seminário “Inovar-Auto: desafios e oportunidades para a região do Grande ABC”, em abril.