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Redação AB
Seguindo a tendência downsizing, que visa à diminuição da cilindrada dos motores e consequente redução de consumo, a Audi mostrou um novo motor 1.8 TFSI a gasolina capaz de produzir 170 cv. O torque também é elevado, 32,6 m.kgf. Seu turbocompressor trabalha a 1,3 bar de pressão.
O propulsor começa a equipar a nova linha A5. Com ele, a Audi divulga economia de até 21% no abastecimento pela combinação dos sistemas direto e indireto de injeção de combustível. Os comandos de válvulas de admissão e de escape são variáveis, é claro.
Outros dois destaques nesse novo 1.8 são o emprego de árvores de balanceamento (pouco comuns em motores abaixo de 2 litros) e o controle mais aprimorado do sistema de arrefecimento.