As informações sobre o City vieram da Índia, onde o sedã já está na terceira geração. O veículo da Honda tem a base do Fit, é parecido com o Civic, tem porta-malas maior (506 litros) e custará a partir de R$ 56 mil com motor 1.5 litro de dezesseis válvulas.
O novo Fiesta, estiloso e agressivo, segundo AutoEsporte, faz sucesso na Europa e chega ao Brasil a partir de 2011, com motores da família Sigma nas versões 1.0 e 1.6 litro.
O Cruze, desenhado pela coreana Daewoo é o carro escolhido pela GM para enfrentar o Civic e o Corolla. Lançado na Coréia, o carro virá do México em 2011. Poderá custar R$ 70 mil.
O 308 chegou às ruas da Europa em 2007, mas só substituirá o 307 no mercado brasileiro em 2010, em versão argentina. A versão sedã vem depois do hatch.
Monovolume compacto meio quadrado, o C3 Picasso será apresentado no Salão do Automóvel de 2010 em versão de passeio e off-road leve, com estepe na traseira. Enfrentará o Fit, Meriva, Idea e Livina. Terá motor 1.6 litro.
A Chery estende a rede de revendedores para lançar o Tiggo 2.0 litros (125 cavalos) até o final de junho, com preço de R$ 49 mil para a versão que tem de série ar condicionado, direção elétrica, trio elétrico, freios ABS, duplo airbag e som digital. A garantia será de três anos.
A marca chinesa trará depois o A3, com motor 1.6 litro, bem equipado e preço ao redor de R$ 44 mil; o QQ3, previsto a R$ 24 mil com motor 1.1 litro de 68 cavalos; e o Face, que deve ganhar motor flex e entrará na categoria do Fox com motor 1.3 litro de 84,3 cavalos, por R$ 30 mil.
O Polo de nova geração, segundo a revista, ficou parecido com o Golf VI em tudo – até no fato de não ser fabricado no Brasil. Com motor 1.2 turbo de injeção direta e 105 cavalos, traz como opção transmissão de dupla embreagem de sete velocidades. O propulsor foi considerado bom pela Autobild alemã – puxa bem desde as baixas rotações e faz uma média de 21 km por litro.