Dados do fabricante de sistemas de tração GKN mostram que em 2011 seu faturamento global de componentes para sistemas AWD aumentou 19%, enquanto as juntas homocinéticas para tração dianteira somente aumentou 7% no mesmo período, evidenciando crescimento global no fornecimento de tração integral.
Abaixo estão as ofertas de veículos AWD entre as dez maiores marcas em vendas no Brasil em 2012:
Fiat: não oferece nenhum modelo no Brasil, apesar do Dodge Journey, que originou o Freemont produzido no México, ter uma versão AWD na América do Norte.
Volkswagen: oferece AWD no Passat CC, Tiguan 4Motion e Touareg.
Chevrolet: opcional no Captiva V6.
Ford: opcional no Edge e Fusion V6.
Honda: oferece na versão top do CR-V EXL.
Renault, Nissan, Peugeot, Citroën e Toyota não oferecem
As versões AWD têm se popularizado em países de clima frio, por proporcionar melhor tração do veículo em condições adversas de piso, como neve, areia e lama.
O preço do sistema no Brasil limitou a sua expansão e podemos citar como exemplo a Ford, que inicialmente introduziu as versões do Fusion V6 e o Edge com tração AWD. Porém, de modo a tornar esses modelos mais competitivos, lançou no ano passado versões mais baratas FWD, com tração dianteira. Com isso, hoje, o Fusion V6 FWD custa R$ 9 mil a menos que a versão AWD, enquanto que o Edge FWD custa R$ 19 mil a menos do que o AWD.
Outro crossover que oferece AWD e FWD é o Mitsubishi ASX, sendo que a versão AWD custa R$ 11 mil a mais do que a 4X2 automática.
Como parâmetro global, nos Estados Unidos o Dodge Journey tem a opção AWD custando US$ 4 mil a mais do que a versão FWD.
Hoje no mercado brasileiro o veículo mais em conta com tração integral é o Suzuki SX4, vendido a R$ 62 mil, que emplacou 1.083 unidades de janeiro a agosto deste ano.
As fábricas brasileiras ainda não produzem localmente veículos AWD devido à baixa demanda e um primeiro candidato seria o Mitsubishi ASX, que está em processo de ser nacionalizado na fábrica de Catalão (GO).