O Departamento de Transportes e Energia dos EUA anunciou hoje que US$ 5 bilhões serão investidos em uma rede nacional de estações de recarga para carros elétricos. A iniciativa faz parte do National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program (Programa Fórmula de Infraestrutura para Veículos Elétricos Nacional), o qual resulta da nova lei de infraestrutura aprovada pelo presidente Joe Biden.
O montante será investido ao longo de cinco anos para instalar as estações de recarga nos “corredores de combustíveis alternativos”, os quais estão programados para serem alocados em 134 rodovias estaduais e 125 rodovias federais, cobrindo mais de 265 mil km em 49 dos 50 estados americanos.
Entre os fornecedores da rede nacional estarão a Siemens, que deve atingir a marca de um milhão de carregadores produzidos por ano a partir de 2025, e a Tritium, que vai ter seis fábricas produzindo 30 mil carregadores por ano.
E isso não é tudo. Um segundo pacote de investimentos deve ser anunciado ainda este ano com o objetivo de fornecer subsídios a empresas e organizações que queiram instalar estações em locais mais afastados, como zonas rurais.
A iniciativa dos EUA não é isolada. Em todo o mundo, é possível ver países se organizando para criar redes de recarga com financiamento público e, dessa forma, incentivar a eletrificação das frotas. Na Alemanha, por exemplo, há o Deutschlandnetz, planos que recompensa empresas dispostas a instalar estações de recarga em pontos pré-designados. A China, que tem a maior rede de estações do mundo, oferece subsídios e incentivos fiscais a empresas que instalam esses pontos de recarga.
Conforme já falamos em uma reportagem sobre as dificuldades da eletrificação no Brasil, a participação do Estado é essencial para uma eletrificação competitiva e em compasso com o mercado mundial. Fica a dica para o governo brasileiro, que ainda não tem uma política de alcance nacional definida para os carros elétricos.