Com a aliança, as duas companhias tinham o objetivo de avançar no desenvolvimento e na produção de motores elétricos. Se a separação for levada adiante, a BMW deve seguir sozinha com o projeto. Em junho a empresa estabeleceu também parceria com a Toyota na mesma área (leia aqui).
A joint venture previa um centro de pesquisa e desenvolvimento em Munique, na Alemanha, e fábrica em Mulhouse, na França. As unidades empregariam 250 trabalhadores que seriam responsáveis pela produção de 10 mil veículos elétricos a partir de 2015. A parceria começou a se desestruturar depois que a General Motors comprou cerca de 7% de participação na PSA, tornando-se a segunda maior acionista do grupo.