Após a produção em massa do i3 e i8, modelos que também estão à venda no Brasil (leia aqui e aqui), o próximo modelo da gama será uma variação do SUV X5. Porém, segundo Froehlich, o plano não é simplesmente transformar um carro movido a combustível fóssil em um modelo i.
BATERIAS MAIS POTENTES
Até 2020 a BMW vai se concentrar nas melhorias dos modelos i3 e i8, até que o portfólio da submarca cresça novamente com o lançamento do novo veículo. “Nós temos uma melhoria de 20% da densidade da bateria a cada três anos, portanto, vamos oferecer mais desempenho, mais alcance e maior vida útil às baterias dos dois modelos da gama i”, afirmou Froehlich.
Portanto os proprietários que já compraram estes veículos não podem simplesmente realizar a substituição das baterias. Segundo a marca informou, a substituição é impossível já que elas são integradas ao chassi. No ano passado, a BMW vendeu 16.052 unidades do i3 e registrou 1.741 emplacamentos do i8.