O lançamento mundial do primeiro carro elétrico produzido em série pela BMW está agendado para 29 de julho em eventos paralelos em Londres, Nova York e Pequim, onde mais detalhes serão revelados.
A BMW ainda não divulgou quanto espera vender do i3, mas está segura de que o carro será um importante competidor no mercado de elétricos, que em 2012 teve 150 mil unidades emplacadas.
Para aquecer a demanda, além das ações das concessionárias, a BMW vai vender o carro pela internet e oferecer serviços adicionais, como estações de carregamento para serem instaladas em casa.
REINO UNIDO
Os consumidores do Reino Unido poderão ainda adquirir o veículo através de leasing. No plano de 36 meses, o cliente paga uma entrada de £ 2.995 (R$ 10.216, com imposto sobre valor agregado incluso), seguida por prestações mensais de £ 369 (R$ 1.258).
AUTONOMIA
Com carroceria de fibra de carbono, o hatchback i3 pesa 1.195 quilos, 300 a menos do que os outros carros elétricos do mesmo tamanho. Com motor elétrico de 170 cavalos de potência e bateria de íon lítio de 22 kWh, percorre 200 quilômetros com a direção econômica acionada ou 160 quilômetros no modo conforto.
Um motor adicional de dois cilindros e 650 cc, a gasolina, está sendo desenvolvido para aumentar a autonomia do i3 para 300 quilômetros. Será colocado em uma versão superior do modelo, que ainda não teve o preço anunciado – segundos fontes de Automotive News Europe, deverá custar cerca de € 4 mil a mais do que o 100% elétrico.
“O BMW i3 anuncia o início de uma nova era para a mobilidade individual e também para o Grupo BMW. Fiel a um verdadeiro BMW, o BMW i3 tem um forte apelo emocional e garantia de puro prazer de dirigir. Com este veículo de ponta e com este preço, vamos oferecer aos clientes uma oferta atraente para mobilidade elétrica”, comentou Ian Robertson, membro do conselho de administração, vendas e marketing da BMW.