“O Brasil é o primeiro país da América Latina a receber o programa global de certificação de funilaria e pintura para a rede dada a importância deste mercado para o grupo. O pós-venda representa hoje 10% do faturamento total no mercado local e é um bom negócio para fidelização do cliente e de rentabilidade para as concessionárias”, disse Piñero durante a entrega das quatro primeiras certificações que contemplaram as oficinas Autostar Funilaria e Pintura (São Paulo), Germânica (Sorocaba, SP), Autokraft (Rio de Janeiro) e Euro Import (Curitiba, PR).
Ele explica que a qualidade é o maior motivo de queixa dentro do escopo da funilaria e que esta padronização que agora passa a ser adotada no Brasil certifica a qualidade com que o veículo que sofreu qualquer tipo de sinistro ou mesmo em serviços específicos, como os de customização, sairão da oficina com o aval da montadora. Quando o veículo estiver pronto, o cliente receberá um certificado de garantia que identifica que aquele serviço solicitado foi feito no mesmo nível de exigência da linha de montagem dos modelos BMW e Mini.
“Além de ser um veículo ‘novo de novo’, o diferencial da certificação é assegurar a qualidade do material com o diferencial de utilizar apenas peças originais”, acrescenta.
O desenvolvimento do programa de certificação global do Grupo BMW começou em 2011 em parceria com a Dekra, responsável pelo acompanhamento de todo o processo de implementação e das auditorias após a certificação das oficinas credenciadas. Um estudo da empresa indicou que o ramo de funilaria e pintura foi identificado como um dos grandes pilares de desenvolvimento e rentabilidade do negócio de pós-vendas do Grupo BMW, com potencial de faturamento de US$ 3,7 bilhões em todo o mundo. No Brasil, este potencial é de R$ 152 milhões neste ano e de até R$ 280 milhões em 2020. “Atualmente, funilaria e pintura representam 30% da receita dentro do âmbito de serviços das concessionárias e nosso objetivo é aumentar esta participação também no Brasil”, afirma Piñero.
ETAPAS DE PADRONIZAÇÃO
Para ser certificada, as oficinas que mantêm áreas de funilaria e pintura devem cumprir oito etapas de padronização, todas focadas em excelência da qualidade, como gestão, treinamento e certificação de mão de obra, padrão adequado de acabamento da oficina para as duas atividades, ferramental e equipamentos próprios, manual exclusivo de procedimentos e peças originais que atendam as marcas BMW e Mini. Após aprovarem o conceito do projeto, Dekra e Grupo BMW já certificaram oficinas nos Estados Unidos, Canadá, Itália, França, Holanda, Vietnã e China, entre outros.
Segundo o diretor de pós-venda do Grupo BMW no Brasil, Antonino Gomes de Sá, a meta do grupo é certificar 100% da rede até 2020, que hoje conta com 44 concessionárias. “Já estão em processo de seleção as próximas seis oficinas que vamos certificar em 2016.” Ele acrescenta que o investimento para readequar a área de funilaria gira em torno de R$ 500 mil.
Em sua análise, Gomes de Sá aponta que enquanto as vendas de novos são afetadas pelo cenário econômico adverso, incluindo a volatilidade cambial, o segmento de usados e de pós-venda é o que vai de fato crescer nos próximos três anos. “O pós-venda é uma ferramenta fundamental e terá cada vez mais importância na formação do faturamento da rede.”
Assista a entrevista exclusiva de Antonino Gomes de Sá, da BMW, e de Mário Maurício, da Dekra, à ABTV: