O 118i M Sport custa R$ 315.950, exatos R$ 20 mil a mais que a Sport GP, até então a opção solitária do Série 1 no país – o carro também supera, em preço, as versões de entrada dos Séries 2 e 3. Para justificar as cifras, o hatch aposta especialmente no recheio e na estética preparada pela divisão esportiva da BMW.
Série 1 é esportivo no desenho
A nova versão traz para-choques dianteiro e traseiro diferenciados, grade com acabamento preto brilhante, rodas aro 18” exclusivas e faróis e lanternas com lentes escurecidas. Na cabine, bancos de couro e volante M Sport.
No motor, nenhuma diferença em relação ao 118i Sport GP. O conjunto turbinado de três cilindros gera 140cv de potência entre 4.600rpm e 6.500rpm e 22,4 kgfm de torque máximo entre 1.480rpm e 4.200rpm. O câmbio é o automático de sete marchas e a BMW diz que a suspensão tem um acerto mais firme nos padrões M Sport.
Entre os equipamentos, o 118i “esportivado” traz o BMW Live Cockpit Professional, sistema que integra quadro de instrumentos e central multimídia duas telas de 10,2”. O sistema de entretenimento, a propósito, tem conectividade com a assistente digital Alexa, da Amazon.
O hatch também é equipado com o assistente pessoal, que atende a diversos comandos de voz para regular e ativar diferentes funções do veículo. Entre os itens de auxílio ao motorista, estacionamento automático, Reverse Assistant (capaz de refazer os últimos 50 metros percorridos autonomamente), farol de LED adaptativo e assistente de farol alto.