Também em 2016, a empresa deve dedicar a tecnologia de geometria variável ao segmento fora de estrada, fornecendo turbinas para fabricantes de veículos agrícolas. Esse setor representa 20% das aplicações dos produtos BorgWarner no mercado nacional. Os outros 80% são utilizados em comerciais pesados a diesel (caminhões e ônibus) e utilitários leves (vans e picapes).
Os turbos com geometria variável levam esse nome pela capacidade de alteração do ângulo das palhetas da turbina, proporcionando sobrealimentação eficiente em baixa e alta rotações. Segundo a BorgWarner, o produto será desenvolvido por transferência de tecnologia entre os engenheiros brasileiros e americanos da BorgWarner.
“Nossa meta é crescer no segmento agrícola, tanto que vamos investir pesado na produção deste turbo, trazendo maquinário especial dos Estados Unidos para nossa fábrica em Itatiba (SP). Vamos fazer uma série de ajustes para que a tecnologia de geometria variável atenda as necessidades brasileiras”, diz o diretor de engenharia e vendas, Lauro Takabatake.