Segundo a fabricante, o B01 teve seu desenho desenvolvido para motores pequenos e pode ser utilizado com motores a gasolina, etanol ou flexíveis. “O produto foi projetado no centro de pesquisa e desenvolvimento da BorgWarner na Alemanha, com engenheiros brasileiros alocados. Para isso foi feito um trabalho de transferência de tecnologia e conhecimento entre os profissionais dos dois países”, afirma o diretor de engenharia e vendas, Lauro Takabatake.
A empresa tem investido no desenvolvimento de tecnologias para veículos de passeio e para isso nomeou Alaor Simões, gerente de contas da BorgWarner, como responsável pelos negócios relacionados ao turbo. “Esse é um nicho muito importante para a empresa”, diz Simões.