“Nós não somos uma divisão e não somos comparáveis a qualquer outra estrutura conhecida do setor de negócio de soluções de mobilidade”, diz Johannes-Jörg Rüger, vice-presidente. “A nova unidade é mais uma organização de vendas com o desenvolvimento do sistema integrado e que coopera estreitamente com todas as divisões”, completa o executivo.
Após uma reestruturação estratégica das novas áreas de negócio, o segmento de pesados e off-road, que abrange caminhões e máquinas agrícolas e de construção, ganhou representatividade: segundo a empresa, existe um potencial de crescimento na casa dos bilhões de euros em países com normas ambientais e de segurança mais rígidas, além de regiões com cidades emergentes.
A Bosch identificou que fornecer aos fabricantes de máquinas agrícolas apenas sistemas de injeção diesel não é mais suficiente. Também são necessários telas coloridas ou sensores de assistência aos condutores, por exemplo. É por isso que, no futuro, cada cliente do mundo de veículos comerciais e fora de estrada terá um contato exclusivo da Bosch para toda a gama de produtos que a empresa oferece, como já acontece no domínio de veículos leves para clientes como Daimler e Volkswagen.
O CVO também será ativo no desenvolvimento de sistemas. “Isso pode incluir produtos do setor dos veículos leves, por exemplo, uma câmera estereoscópica adaptada ao mercado de veículos comerciais com a ajuda de outras divisões”, disse Anton Beer, diretor de marketing. Em particular, a empresa acredita que direção autônoma e conectividade são áreas promissoras para possíveis sinergias com a indústria de veículos e que pode dar lugar a um crescimento significativo nas vendas.