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Paulo Ricardo Braga, de Hannover
Georg Pachta-Reyhofen, presidente mundial da MAN, fez um balanço otimista dos resultados da empresa durante reunião com jornalistas no IAA, nesta quinta-feira, 23, em Hannover. Ao lado de Roberto Cortes, presidente para a América Latina, ele não poupou elogios à operação brasileira, que considera ‘uma estrela do grupo’.
Nos primeiros seis meses do ano o grupo registrou receita de € 4,82 bilhões proveniente das áreas de veículos comerciais, com um avanço de 32% sobre o mesmo período de 2009. A MAN Latin America, sob o comando de Roberto Cortes, faturou € 1,4 bilhão de abril a dezembro de 2009 (quando a VW CO já estava integrada à corporação) e aparece agora no organograma da empresa ao lado da MAN Nutzfahrzeuge, com sede na Alemanha, que teve receita de € 6,4 bilhão no ano passado.
O grupo tem participação de 25% na chinesa Sinotruk e de 17,4% na Scania.
Pachta-Reyhofen disse que haverá consolidações entre os players que atuam no segmento de veículos comerciais mas deixou claro que a preocupação atual do grupo é a consolidação de suas operações, com foco nos países do BRIC e desenvolvimento de um portifólio global.
Outros desafios no planejamento são o avanço no portifólio de ônibus, foco na eficiência do transporte e sinergia nas compras globais. A empresa pretende, ainda, vender seus motores a outros fabricantes de veículos.
Não faltam justificativas para a MAN valorizar a operação brasileira, centrada em Resende, RJ. Considerando os caminhões acima de 5 toneladas, a marca Volkswagen Caminhões, que pertence à MAN, deteve 30,5% do mercado local este ano, até final de agosto. As vendas não param de crescer a cada trimestre, desde o primeiro de 2009, quando foram emplacadas 7.482 unidades. No segundo trimestre deste ano o número subiu para 14.296 unidades, que será batido facilmente de julho a setembro.
Enquanto as vendas de caminhões e ônibus até final de agosto somaram 44.822 unidades, a produção chegou a 45.494 unidades, superando em 65% os números relativos ao mesmo período de 2009. A fábrica de Resende opera com três turnos de trabalho e ganhará mais espaço para trabalhar com a criação do parque de fornecedores a seu redor, com a presença já assegurada da ArvinMeritor, Maxion e Randon, junto com a BBS Logistic.
No segmento de ônibus, a marca VW CO respondeu por 26,1% no mercado brasileiro de janeiro a agosto. A marca tem na carteira de pedidos 4 mil ônibus do programa de ônibus escolares para os próximos anos.
Já nas exportações de caminhões acima de 5 toneladas a MAN respondeu por 29,7% dos embarques realizados este ano até agosto.