Houve queda de 22% nas vendas na Europa, para 6,47 mil caminhões. A diminuição foi ainda maior na América do Sul, de 30%. O resultado é consequência retração das vendas no Brasil, maior mercado da região. O mercado nacional de caminhões foi impactado pelo início do Proconve P7, ou Euro 5, nova legislação de emissões para veículos comerciais.
Parte das perdas foi compensada pelo bom resultado obtido na América do Norte, onde as vendas evoluíram 39%, para 4,7 mil caminhões. A Volvo anotou alta também na Ásia, de 9% para 4 mil veículos.