Presidente da consultoria Logit e responsável por um programa semelhante para a copa que será realizada na África do Sul em 2010, ele vai demonstrar os conceitos sobre o sistema de transporte rápido em palestra no 22º Seminário Nacional que a Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU) promove de 14 a 16 de julho no Transamérica Expo Center, em São Paulo, SP.
Entre os projetos em desenvolvimento na África do Sul, o engenheiro destaca um sistema operacional para a construção de 100 quilômetros de BRT, um dos maiores do mundo, em Johanesburgo, maior cidade sul-africana com mais de cinco milhões de habitantes. “A meta é implantar 100% de sistemas BRT nas cidades que receberão os jogos da Copa na África do Sul”, informa Martins.
Baseado na experiência que está sendo desenvolvida na África do Sul e adquirida em países como Colômbia (Bogotá), México (Guadalajara) e China (Guangzhou), Martins acredita que a implantação de sistemas BRT no Brasil é a melhor alternativa de transporte para as cidades-sedes da Copa do Mundo de 2014.
“O BRT é a melhor opção em comparação ao metrô e aos sistemas VLT (veículo leve sobre trilhos), que além de serem mais caros, demandam um tempo maior para a sua implantação”, afirma o engenheiro.
O consultor ressalta ainda que já existe uma estrutura de transporte por ônibus nas principais cidades brasileiras, corredores exclusivos, por exemplo, fator que pode acelerar ainda mais o processo. “O que precisa ser feito nesses casos é um projeto de modernização e transformação para o BRT, que prevê estações modernas, cobrança externa, intervalos entre os coletivos variando entre 30 e 60 segundos, frota renovada com ônibus articulados e com várias portas, entre outros”, explica Martins.
O especialista participará do Seminário Nacional NTU no dia 15 de julho no painel “Investimentos em Transporte Público para a Copa do Mundo”, ao lado do arquiteto Jaime Lerner, que implantou o sistema BRT quando foi prefeito de Curitiba (PR), e de Otávio Vieira da Cunha, presidente da NTU.
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