A BYD, que também terá fábrica de ônibus elétricos no Brasil (leia aqui), levou quase dois anos para desenvolver o Lancaster eBus articulado nos Estados Unidos. O veículo é puramente movido a eletricidade, com as baterias de fosfato de ferro-lítio desenvolvidas há alguns anos pela própria BYD na China. Cada recarga dura de 2 a 4 horas e tem duração aproximada de 24 horas de uso. Para abastecimento da frota de elétricos, a empresa defende que não será necessário aumentar a capacidade de geração de energia, pois normalmente o recarregamento é feito durante a noite, quando apenas 40% do potencial da rede são utilizados.
A fábrica que a BYD constrói em Campinas (SP) será a terceira fora da China. A empresa promete adotar no País o mesmo modelo de negócios que vem acelerando seu crescimento no mundo, ao vender seus de ônibus elétricos por preço similar aos movidos a diesel, com contrato de leasing da bateria a ser pago pela economia do combustível.
Segundo a BYD, um sistema parecido também será oferecido para táxis no Brasil: sem entrada e sem pagamento pelo veículo, o taxista pagará o custo do combustível para a BYD, via contrato de leasing do veículo com bateria e energia inclusas.