A BYD também trouxe cerca de 70 sedãs E5, de porte médio. Philip Morris, Algar Telecom, Aldo Solar, Cemacon e Solaris utilizam o veículo. O leasing operacional é a forma mais comum de aquisição.
“Em regra os clientes gastavam R$ 3 mil por mês em média somente com combustível. Agora desembolsam R$ 4 mil/mês, o que já inclui o leasing operacional”, afirma o diretor de marketing da BYD, Adalberto Maluf.
O executivo recorda que a guarda municipal de São José dos Campos (SP) adotou recentemente 29 unidades do sedã E5 (100% da frota) e a companhia energética Enel, outros dois.
“Além do carro oferecemos a infraestrutura de recarga, com os painéis solares produzidos por nós aqui no Brasil”, diz Adalberto Maluf. |
A BYD também expande sua atuação com os ônibus elétricos. “Hoje estamos em sete cidades e caminhamos para dez até o fim do ano”, estima o diretor de marketing. A empresa vem produzindo em Campinas chassis de piso alto ou piso baixo e deve terminar 2018 com 60 unidades fabricadas.