A BYD vai aproveitar tecnologias desenvolvidas pela Huawei em seus carros elétricos 4×4. O acordo prevê o uso do sistema de condução autônoma nos modelos da marca Fangchengbao, especializada em fabricar veículos fora-de-estrada e que deve estrear no Brasil em 2025.
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O Bao 8 será o primeiro carro da marca controlada pela BYD a utilizar o sistema Qiankun desenvolvido pela Huawei. O SUV começa a ser vendido até o fim do ano.
A parceria firmada entre as empresas chinesas é uma nova tentativa de aumentar as vendas e o lucro de suas marcas Denza, Fangchengbao e Yangwang. No primeiro semestre de 2024, as três marcas responderam por apenas 5% das vendas do grupo BYD.
Huawei já é referência em ADAS
O uso de tecnologias desenvolvidas pela Huawei, apontada por muitos como uma das fornecedoras mais cobiçadas da indústria automotiva, é uma quebra de paradigma na filosofia da BYD.
A empresa ganhou (e segue ganhando) mercado com sua política rígida de cortes de custos, em parte obtidos graças à estratégia de integração vertical, que inclui a produção própria de componentes como as baterias dos carros híbridos e elétricos.
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De olho nisso, desde o ano passado a BYD investe milhares de dólares na contratação de centenas de engenheiros para trabalhar no desenvolvimento de seu próprio sistema de assistências à condução (ADAS). Enquanto o processo não é finalizado, a fabricante ainda depende de tecnologias desenvolvidas por terceiros.
Ao menos no caso da Huawei, a BYD parece estar em boas mãos, já que a conterrânea está se estabelecendo como referência em ADAS. Montadoras europeias, como a Audi, já firmaram acordos para utilizar os sistemas de segurança desenvolvidos pela companhia chinesa.