O faturamento do grupo foi de € 37,8 milhões, com queda de 7% no ano e de 28,7% no último trimestre. A margem operacional atingiu € 212 milhões e o endividamento financeiro líquido da divisão automotiva teve um aumento de € 5,85 milhões, chegando a € 7.944 milhões sob o efeito conjunto da forte queda da atividade e da valorização do iene.
A contribuição da divisão automotiva no faturamento registrou queda de 7,4%, com € 35,75 milhões. Em alta durante os dois primeiros trimestres, a contribuição começou a cair no terceiro trimestre e recuou 30% no quarto trimestre.
A Renault informou que seus capitais próprios eram de € 19,4 bilhões em 31 de dezembro e destaca que desde julho vinha colocando em marcha ações para o controle dos estoques e redução dos custos e dos investimentos, adaptando-se o mais rápido possível à nova realidade dos mercados. “Em 2009 o grupo pretende ampliar estas iniciativas para otimizar o seu fluxo de caixa disponível”, declarou Carlos Ghosn, presidente do Grupo Renault.
Cenários para 2009
A Renault prevê uma deterioração nas condições de mercado em 2009 e coloca entre as prioridades a otimização de seu fluxo de caixa disponível e anula os compromissos estabelecidos no Renault Contrato 2009 relacionados a volumes e margem operacional.
O grupo Renault destaca também como prioridades para 2009:
• O controle das necessidades de capital de giro, principalmente através dos esforços de redução dos estoques de 800 milhões para um bilhão de euros;
• A concentração dos investimentos e dos programas de pesquisa e desenvolvimento nos projetos estratégicos, entre eles o veículo elétrico e o desempenho dos motores em relação ao meio ambiente. Os investimentos já realizados no exterior serão plenamente explorados. Os investimentos relacionados aos projetos dos veículos estão congelados em Chennai (Índia) e adiados em Tânger (Marrocos). No total, o montante dos investimentos em 2009 será pelo menos 20% inferior em relação ao nível de 2008.
• O destaque à política de redução dos custos fixos, principalmente através do controle da massa salarial e da queda das despesas de funcionamento;
• O reforço das sinergias operacionais com a Nissan, aproveitando novas oportunidades, principalmente através de uma convergência adicional da linha de motorizações e um trabalho em conjunto em relação ao veículo elétrico.
A Renault programa para 2009 o lançamento de oito novos produtos, entre eles o Novo Renault Scénic, Novo Mégane Renault Sport, o Clio Fase 2 e o Trafic Fase 3.