O plano foi apresentado pela Volkswagen em dezembro de 2015, três meses depois de a empresa ser pega ao fraudar motores diesel para que eles passassem em testes de emissões. Segundo a própria montadora, o problema afeta 11 milhões de carros vendidos globalmente, cerca de 600 mil deles nos Estados Unidos. Os veículos superam em cerca de 40 vezes o limite de emissões de poluentes imposto no país.
Apesar de ter rejeitado a proposta do Grupo, o conselho californiano ainda não anunciou nenhuma penalidade imediata para a companhia. O CEO da Volkswagen, Matthias Müller, participará de reunião com a chefe da agência de proteção ambiental da região na quarta-feira, 13. O objetivo é discutir soluções para o problema durante o encontro. “Estamos comprometidos a trabalhar em cooperação com o Carb e com outras entidade reguladoras”, destacou a companhia em comunicado distribuído na região.