O caminhão Volvo FMX está completando 10 anos no mercado brasileiro. Lançado em 2010, o modelo foi exclusivamente projetado para operar em atividades severas off-road (fora de estrada) e sua concepção nasceu a pedido dos próprios operadores. Atualmente, consolidado em sua categoria, o FMX atua em diferentes segmentos, como mineração, construção, madeira e canavieiro. O modelo possui capacidade máxima de tração (CMT) de até 250 toneladas.
“O Volvo FMX é um divisor de águas no mercado de caminhões e rapidamente se tornou referência para frotistas e também para os motoristas. Com ele, a marca teve crescimento expressivo no segmento off road em todo o mundo”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminhões da Volvo no Brasil.
O design da primeira geração foi inspirado nos equipamentos e máquinas de construção da marca, com itens necessários à rotina off-road, como pino de reboque de alta resistência, proteção dos faróis, degraus antiderrapantes, protetor de cárter reforçado, barra de proteção frontal e escada atrás da cabine para acesso ao implemento.
Em 2014, na segunda geração, o caminhão ganhou novo design baseado no modelo FH, com alguns componentes remodelados, como a suspensão que elevou a altura em relação ao solo para 300 mm e pino de reboque redimensionado para 32 toneladas.
Desde a primeira geração, o FMX conta com transmissão I-Shift, que também evoluiu ao longo dos anos. “Podemos chamar de ‘I-Shift Off Road’, específica para a severidade da operação fora de estrada”, afirma Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas de caminhões da Volvo.
Em 2016 a caixa passou a ter opções de marcha super-reduzidas, que permitem arranques em composições de 250 toneladas e a condução em velocidades muito baixas, até 0,5 km/h, o que ajuda na precisão de manobras de grandes composições em locais apertados.
O Volvo FMX é responsável pela maior composição do País: em circulação desde o ano passado, 19 unidades do modelo operam em composições hexatrem de 52m de extensão, tracionando seis semirreboques de 250 toneladas, carregando toras de eucalipto dentro de fazendas da Suzano Papel e Celulose.
“Os caminhões Volvo sempre foram referência em operações severas. Mas com o FMX, a marca chegou no mais alto patamar em robustez e resistência. Temos vários relatos de clientes atestando que nenhum outro caminhão aguenta as condições que o FMX suporta”, afirma Jeseniel Valério.
Alguns vídeos sobre o Volvo FMX fizeram sucesso na web ao longo de sua história: