Caoa Hyundai e Mercedes-Benz foram as marcas vencedoras da quinta edição do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais, com o utilitário e caminhão (respectivamente) que menos desvalorizaram após três anos de uso. O estudo de depreciação é realizado anualmente Agência Autoinforme a partir de dados da Molicar, em parceria com a Editora Frota e Textofinal. O reconhecimento é feito a quatro categorias de modelos de utilitários e cinco de caminhões, com a apuração de um campeão geral para cada um dos dois segmentos.
Este ano, passaram pela análise de depreciação 105 veículos comerciais, 89 caminhões e 16 utilitários leves. “Para formar o índice de depreciação, foram considerados os preços médios dos modelos zero-quilômetro praticados no primeiro trimestre de 2016 e seus correspondentes com três anos de uso, de janeiro a março deste ano”, explica José Augusto Ferraz, diretor da Editora Frota. São excluídos do estudo veículos com volume de licenciamentos em 2016 inferior a 50 unidades, em razão de sua baixa representatividade.
A Mercedes venceu a disputa deste ano com o Accelo 1016, caminhão leve que em três anos acumulou depreciação de 17,2% e foi o comercial pesado menos desvalorizado em todos os segmentos de caminhões. Além disso, a Mercedes foi a fabricante que mais teve modelos entre os três primeiros finalistas de cada categoria do Selo Maior Valor de Revenda (11 no total) e ficou em primeiro lugar em quatro delas. A marca é a maior vencedora das cinco edições do levantamento: de 2015 a 2019, anotou o menor porcentual de desvalorização em 16 categorias de utilitários e caminhões.
Já a Caoa Hyundai foi campeã geral entre os utilitários pela terceira vez com o minicaminhão HR, que nos últimos três anos acumulou desvalorização de 13,3%. O HR já venceu quatro vezes em sua categoria de caminhonete de carga.
Este ano, além de Mercedes-Benz e Caoa Hyundai, outras quatro marcas foram vencedoras do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais: Renault, Fiat, Scania e Volvo (veja lista completa mais abaixo).“O Selo é um reconhecimento às marcas que tiveram os seus veículos entre os de maior valor de revenda em 2019. Em vez de questionar por quê um utilitário/caminhão perde valor, deveríamos perguntar por quê um veículo mantém um valor de mercado tão alto e por tanto tempo”, avalia Joel Leite, idealizador do prêmio e diretor da Agência Autoinforme.
“A depreciação depende de vários fatores: do tamanho do veículo, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado. Assim, nossa expectativa é que a certificação possa servir de balizador, para uso de fabricantes e distribuidores de veículos, administradores e proprietários de frotas, bancos, financeiras e seguradoras”, enfatiza Leite.
OS COMERCIAIS CAMPEÕES DE VALOR DE REVENDA EM 2019
CAMPEÕES GERAIS
• Utilitários
– Hyundai HR (-13,3%)
– Renault Master Furgão (-13,5%)
– Kia K 2500 (-13,9%)
• Caminhões
– Mercedes-Benz Accelo 1016 (-17,2%)
– Mercedes-Benz Accelo 815 (-18,6%)
– Mercedes-Benz Sprinter 415 (-19,3%)UTILITÁRIOS
• Furgoneta de Carga
– Fiat Fiorino Furgão (-15,9%)
– Renault Kangoo (-16,3%)
– Peugeot Partner (-20,6%)
• Caminhoneta de Carga
– Hyundai HR (-13,3%)
– Kia K 2500 (-13,9%)
– Mercedes-Benz Sprinter Chassi (-14,5%)
• Furgões de Carga
– Renault Master Furgão (-13,5%)
– Fiat Ducato Cargo (-14,4%)
– Mercedes-Benz Sprinter (15,5%)
• Minibus
– Mercedes-Benz Sprinter Van (-15,8%)
– Renault Master Minibus (-17%)
– Iveco Daily Minibus (-24,7%) CAMINHÕES
• Semileves (>3,5 a 6 t)
– Mercedes-Benz Sprinter 415 (-19,3%)
– Mercedes-Benz Sprinter 515 (-20,9%)
– Ford F350 (-23,1%)
• Leves (>6 a 10 t)
– Mercedes-Benz Accelo 1016 (-17,2%)
– Mercedes-Benz Accelo 815 (-18,6%)
– VW Delivery 8-160 (-21,5%)
• Médios (>10 a 15 t)
– Mercedes-Benz Atego 1419 (-24,8%)
– VW Worker 13-190 (-26,9%)
– Mercedes-Benz Accelo 1316 (-27,4%)
• Semipesados (>15 t e tração <45 t)
– Scania P 310 8×2 (21,8%)
– Mercedes-Benz Atego 2430 (-22,9%)
– VW Constellation 24-280 6×2 (-24,6%)
• Pesados (>15 t e tração >45 t)
– Volvo FH 540 6×4 (-20,6%)
– Mercedes-Benz Atego 2730 6×4 (-21,3%)
– DAF XF FTS 460 (-23,1%)