– Veja aqui o estudo completo da Carcon/LMC
“Levando em consideração a atual situação do Brasil, com retração da economia, aumento de juros e crédito restritivo, atualizamos nossas projeções no curto e longo prazos”, justifica a consultoria. A Carcon/LMC também joga para baixo o próximo ano: o estudo agora prevê leve alta em 2016, de 0,9%, para 2,83 milhões de unidades emplacadas, enquanto um mês antes a expectativa era de expansão de 4,4% e 3,23 milhões de veículos leves. “O mercado deverá mostrar sinais de recuperação em 2017, com aumento de vendas de cerca de 1,7% em relação a 2016”, diz o estudo, que prevê ainda crescimento gradual nos anos seguintes: +2,4% em 2017 e +3,7% em 2018, quando só então o mercado voltaria a ultrapassar a casa dos 3 milhões/ano.
Como consequência da redução do mercado interno e da falta de perspectivas de se elevar as exportações no curto prazo, a Carcon/LMC também revisou para baixo as projeções de produção. A estimativa agora é de queda de 9,5%, com 2,71 milhões de veículos leves produzidos no Brasil em 2015. A consultoria avalia que os lançamentos de novos modelos nacionais não têm força suficiente para sustentar o aumento do ritmo das fábricas. Com isso, também segue em elevação a capacidade ociosa, que já esbarra em 50%. “Os investimentos injetados na indústria foram feitos com base em expectativas de crescimento que não se confirmaram”, afirma o estudo.
A Carcon/LMC projeta retomada gradual da produção e redução da capacidade ociosa a partir de 2016, com crescimento de 3% e 2,8 milhões de veículos leves produzidos. A barreira de 3 milhões de unidades/ano só seria ultrapassada a partir de 2018.
CAMINHÕES
As projeções de vendas e produção de caminhões também foram rebaixadas, mas em nível mais brando, tendo em vista que o segmento já vinha sendo mais afetado pela economia em retração e falta de financiamento desde o princípio do ano.
O levantamento indica agora queda de 34% nas vendas de caminhões este ano, para 90 mil unidades (um mês atrás a projeção era de -31% e 94 mil). Os segmentos mais afetados devem ser os de semipesados e pesados, diz o estudo. “Pesquisa realizada pela Carcon junto aos tomadores de decisão de compra de caminhões mostra que a redução do volume de carga, a situação econômica do País e a falta de financiamento são os principais fatores que têm levado esses clientes a postergar a aquisição de caminhões”, explica a consultoria.
A Carcon enxerga saturação do mercado brasileiro de caminhões e não prevê a volta de níveis de vendas anuais acima de 140 mil ou 150 mil unidades, como se viu em anos anteriores a 2014. Patamar acima de 100 mil veículos/ano só voltaria a acontecer a partir de 2017, chegando a 106 mil em 2018.
A Carcon também reduziu em 5 mil unidades o volume esperado de produção de caminhões em 2015, para 105 mil, em recuo de 27% sobre 2014. A expectativa é de retomada gradual nos anos seguintes, chegando a 126 mil unidades produzidas em 2018.