A Caoa tem novo CEO. Primogênito do fundador do grupo, Carlos Alberto de Oliveira Andrade Filho assume a dianteira da companhia a partir de 1º de dezembro. Com isso, Mauro Correia é rebaixado ao posto de vice-presidente.
No processo de reformulação, Marcio Alfonso, até então vice-presidente da Caoa Montadora, deixa a companhia. A mãe do novo CEO, Izabela Molon Luchesi de Oliveira Andrade, e o irmão mais novo, Carlos Philippe de Oliveira Andrade, mantêm os assentos no board do grupo.
Formação nos EUA antes de ser presidente da Caoa
Segundo comunicado emitido pela empresa, Carlos Filho, de apenas 23 anos, tem formação acadêmica pela Universidade de Brown, nos EUA. A instituição privada de ensino superior faz parte da Ivy League, que também inclui as prestigiosas (e, usualmente, moldadas para alunos de famílias abastadas) Harvard, Cornell e Princeton.
Carlos Filho, ainda de acordo com a Caoa, “sempre esteve inserido no dia a dia dos negócios da empresa, adquirindo experiência em todas as áreas operacionais da empresa, além de ter participado das grandes negociações e decisões estratégicas ao lado do pai”. O fundador, cujas letras iniciais formam o acrônimo que dá nome à empresa, faleceu em 2021.
Caoa seguirá com aposta na eletrificação
Sob a batuta do novo presidente, a Caoa diz que seguirá apostando na eletrificação. A empresa, vale dizer, vem obtendo números relevantes no segmento – especialmente com o iCar, que passou a ser efetivamente comercializado em julho.
“Tenho orgulho do que construímos até agora e vamos muito além com a certeza de continuar entregando os melhores produtos e serviços ao mercado. Sempre com inovação, modernização, profissionalização e foco nas necessidades, desejos e satisfação dos clientes” afirma Carlos Alberto Filho.
Além da Caoa Chery
O grupo Caoa tem outros tentáculos que vão além da montadora Caoa Chery. A empresa é importadora da Hyundai, bem como da Subaru. A companhia tem ainda serviço de carro por assinatura e revendas espalhadas pelo território nacional.
Tudo isso teve início por meio de seu fundador, o médico Carlos Alberto de Oliveira Andrade, o Caoa. O empresário comandou o grupo até 2021, ano de sua passagem, aos 77 anos.
Nos anos 1970, Carlos comprou um Ford Landau de uma concessionária na Paraíba, que acabou falindo e nunca lhe entregou o veículo. Ele decidiu, então, adquirir a loja. Os resultados não demoraram a surgir, e, em seis anos, a Caoa já havia se tornado o maior grupo de concessionárias Ford do país.
O império se expandiu na década de 1990, quando a empresa assumiu a representação de marcas como Renault, Subaru e Hyundai. Esta última, aliás, se consolidou no Brasil graças às agressivas campanhas de marketing realizadas por Caoa, que frequentemente comparava os carros da marca coreana a modelos de luxo.
Até hoje a empresa segue as mesmas ofensivas de publicidade nas vendas dos modelos da Chery, marca com a qual a Caoa divide o controle em 50% com os chineses desde 2017. Além da unidade de Anápolis (GO), o grupo também passou a administrar a fábrica de Jacareí (SP), onde eram feitos alguns dos carros da Caoa Chery, mas que foi transformada recentemente em centro de importação de híbridos.