Na Volkswagen, foram 369 mil veículos eletrificados vendidos ao todo no ano. Isso representa aumento global de 73%em relação a 2020. Considerando apenas os veículos exclusivamente elétricos (ou seja, excluindo os híbridos), foram 263 mil unidades vendidas, com 97% de crescimento, quase o dobro.
Estão inclusos na conta 119,6 mil unidades do ID.4 (seu modelo elétrico mais popular), 76 mil unidades do ID.3 e 41,5 mil do e-up!. Além disso, o SUV ID.6, exclusivo para o mercado chinês por enquanto, vendeu 18 mil unidades.
No total, os elétricos corresponderam a 7,5% das vendas totais da montadora em 2021. Isso é quase o dobro da fatia ocupada pela tecnologia em 2020, de 4%. Em 2020, a Volks havia vendido 214 mil veículos elétricos e, em 2019, 82 mil. O gráfico abaixo, divulgado pela montadora, mostra os números recentes:
Eletrificação também ganha espaço na BMW
Pelo lado da BMW, as notícias também são animadoras. O número de elétricos vendidos cresceu 133,2%, saltando para 103.855 unidades vendidas.
Um em cada dez emplacamentos do BMW X3 foi elétrico, na configuração iX3, e uma em cada três unidades vendidas do Mini 3 foi na versão elétrica. Em todo o mundo, 10% da frota da marca Mini já é elétrica. Além disso, o BMW i3, chamado pela montadora de “único veículo premium totalmente elétrico no segmento de compactos” vendeu 28,2 mil unidades, crescimento de 5,4%.
Para 2022, a BMW já declarou pretender dobrar o número de elétricos vendidos novamente. A empresa anunciou recentemente que, em 2030, todas as vendas de Minis passarão a ser elétricas e que os carros com a marca Rolls-Royce devem ter o mesmo caminho.
Nos EUA principalmente, as montadoras tradicionais têm enfrentado a concorrência forte da Tesla, que se tornou rapidamente a fabricante de automóveis com maior valor de mercado do país. Além disso, o presidente Joe Biden tem pressionado o setor automotivo para que efetue cortes nas suas emissões de gases do efeito estufa. Com isso, a aposta em eletrificação tem sido alta.