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Carros voadores: Europa lança primeiro manual oficial de vertiportos do mundo

Os leitores de Mobility Now têm acompanhado o crescimento acelerado do mercado eVTOLs, ou “carros voadores”, que são basicamente drones tripulados e com decolagem e pouso verticais. Nos últimos meses, cidades como Miami e países como o Japão e o Reino Unido têm se movimentado para criar estudos de infraestrutura para rotas de eVTOLs e a Eve, da Embraer, tem fechado um negócio atrás do outro.
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victor

25 mar 2022

3 minutos de leitura

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Agora, a EASA (Agência da Segurança da Aviação da União Europeia) lançou o primeiro documento oficial do mundo com especificações técnicas para a construção de um vertiporto. Esse é o nome dado aos locais onde haverá embarque edesemabrque de passageiros dos eVTOLs.

O documento traz informações como dimensões da pista e das naves, distâncias recomendadas, elevações apropriadas, sinalização correta, manobras de taxiamento, áreas de segurança e muito mais. Neste post, você confere algumas das imagens presentes no documento, que pode ser acessado na íntegra no site da EASA.

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Uma das características apresentadas é a reserva de um espaço em formato de funil acima da área de pouso e decolagem que seja “livre de obstáculos”. Uma vez que os eVTOLs fazem esse tipo de manobra verticalmente, é importante que o espaço acima do solo esteja sempre livre. No entanto, o documento diz que “dependendo do ambiente urbano e da performance de certos eVTOLS, trajetórias omnidirecionais para os vertiportos também poderão ser possíveis”. Outra informações relevante é que heliportos e aerodromos já existentes poderão operar como vertiportos se conseguirem atender os critérios apresentados.

Por enquanto, as orientações não têm caráter legislativo e são apenas recomendações. Mas agora começa a próxima fase: o desenvolvimento das regras oficiais que terão validade legal. Além de especificações de design para os vertiportos, também haverá regras para a operação e a organização das bases e também para as autoridades que farão a fiscalização dessas instalações. Ainda não há data para essas regulamentações saírem.

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“A mobilidade urbana aérea é um campo completamente novo da aviação e nós portanto temos uma oportunidade única de desenvolver um conjunto de requerimentos de infraestrutura do zero”, afirmou em nota Patrick Ky, diretor executivo da EASA. “Com o primeiro guia do mundo para operações seguras de vertiportos, a ambição da EASA é prover aos nossos stakeholders um ‘padrão dourado’ quando se trata de design seguro de vertiportos e guias de trabalho seguras”, disse ele.