De acordo com os valores medidos em condições padrão de laboratório (NBR-7024) e ajustados para simular condições mais comuns de utilização, o Cerato, com câmbio manual, apresentou consumo no ciclo urbano de 10,1 km/l, enquanto no ciclo rodoviário de 14 km/l.
A versão com transmissão automática d sedã mostrou performance de 9,8 km/h (urbano) e de 13,8 km/l (rodoviário). Na categoria Grande participaram 12 modelos de automóveis de passageiros, de seis montadoras ou importadoras.
O Picanto, em sua versão mecânica de 5 marchas, mostrou consumo de 12,4 km/l no ciclo urbano e 14,8 no ciclo rodoviário, enquanto com câmbio automático de 4 marchas os números registrados foram de 12,1 km/l (urbano) e 14,7 km/l (estrada). Nessa categoria participaram doze modelos de três fabricantes.
Na categoria Médio (veículos de passageiros com área de 7 até 8 m², o Soul, mecânico, obteve 10,9 km/l (cidade) e 13,5 km/l (estrada). E a sua versão automática ficou com 10,8 km/l (urbano) e 13,1 km;l (rodoviário). A primeira versão ganhou classificação B e a segunda C. Entre os treze modelos analisados nenhum ganhou nota A.
O Sorento, em Fora-de-estrada, mecânico e automático, ganhou classificação C. O primeiro fez 8 km/l (cidade) e 10,9 km/l (estrada), enquanto o segundo 8,1 km/l (urbano) e 11 km/l (rodoviário). Nesta categoria, somente a Toyota inscreveu o RAV 4, que ganhou nota D.
O Carens, de 2.0 litros, 16 válvulas, também da categoria Grande, obteve nota E. Ainda assim o seu desempenho de consumo foi de 8,5 km/l (cidade) e 11,2 km/l (estrada).
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