A equipe de atendimento à importadora é formada por Mariana Larsson, Priscila Fabi e Vanessa Cunha, sob a coordenação estratégica do jornalista Sérgio Duarte.
Luis Curi, executivo que comandou a área de vendas da primeira operação da Suzuki do Brasil, é o CEO da Chery International no Brasil.
Segundo a Folha de S.Paulo, a Chery planeja investir entre US$ 500 milhões e US$ 700 milhões para ter uma fábrica com capacidade de 150 mil unidades por ano, que seria a base de exportação para países da América – incluindo os Estados Unidos.
O jornal informa que Du Weiqiang, gerente-geral-adjunto da Chery International, visitou os estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul e Ceará para negociar incentivos com governantes e definir onde será a nova planta.
A Chery, quinta maior fabricante da China, chega ao Brasil depois da Chana e da Changhe Automobile, que distribui o M100 através da Effa Motors.
Segundo o Carsale, a marca trará quatro modelos montados no Uruguai e na China. O primeiro é o Tiggo, que custará cerca de R$ 50 mil, com motor de 2 litros a gasolina e 137 cavalos.
A Chery produz também o A3 (hatch e sedan, com motor 1,6 litro e 119 cv) e o Face, um hatch com motor 1,3 litro de 83 cavalos – ambos com preços na faixa de R$ 30 mil a R$ 34 mil. Outra novidade pode ser o QQ, que custará cerca de R$ 24 mil, com motor 1,1 litro de 68 cavalos. Os dados são do Carsale.